0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
хочу заменить при разборке, чтобы не возвращаться. У меня идет уже сильная вибрация и подклинивание периодическое и смазка не поможет точно. Свиста нет.
Спасибо: |
Получено: 3,037 Отправлено: 871 |
Смею предположить, что там стоят подшипники скольжения.
Два пассата было![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
да в элкатсе он не разборный - это только нужно у тех спрашивать кто разбирал и подбирал
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 25 |
ответ уже был на вопрос, там втулки стоят, недавно смазывал. если втулкам конец, то как вариант купить новый моторчик бошевский, где то была инфа с номерком, либо колхозить от жигулей
Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
первый раз слышу, что нет подшипника в основании корпуса, если честно...
Спасибо: |
Получено: 23 Отправлено: 25 |
Passat B5 Variant 1.8T(APU) 5АКПП >>
Passat B6 2.0FSI(BVY) 6АКПП Highline O w O + VAG COM >>>
Touareg 3.2 6АКПП>>>> Volkswagenовод в кубе
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
честно говоря, я был уверен, что это обычный закрытый подшипник: http://clip2net.com/s/1Mj7y
Спасибо: |
Получено: 17 Отправлено: 0 |
делал разборку летом. самая проблема в том, что вентилятор с вала тяжело снимается. пока мучил - сдвинулся коллектор на оси. назад на встаёт (обмотка тянет) - появился продольный люфт оси (не критично, вроде). вент за кожух не задевает.
после проточки коллектора (была выработка от щёток) и прочистки зазоров между ламелями - стал издавать подвывание (тональность пропроциональна оборотам). с пробегом вой пока не устранился.
втулки там, по ходу, баббитовые. капал синтетику. войлочных проставок-маслёнок, вроде, нет. точно не помню.
ремузе: постарайся подлезть к втулкам и капнуть по паре-тройке капель синтетики. если не поможет - не морочься и купи на разборке за 1кр другой (пробег можно оценить по выработке дорожек на коллекторе). купить мона отдельно двиг с вентом (или без. тогда насаживать аккуратно или тоже получишь осевой люфт), без платы управления. если живая. как-то так.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ясно. понял буду запасаться смазкой и новыми щетками для ремонта. Всем огромное спасибо за помощь и разъяснения.
Спасибо: |
Получено: 66 Отправлено: 28 |
что надо делать чтоб сдвинуть колектор???
Кладешь мотор с крыльчаткой между двух брусков и кернышком окуратно по оси сверху тюк, тюк_) и крыльчатка снимаеться сама.
Если колектор сильно сточился и потемнел местами, то только замена колектора либо мотора целиком.
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection