Интересные и смешные видеоролики - 2

[komsernik]

Чтоб знали, кого ипать в случае чего...
Но с такой организацией труда накосячить сложно мне кажется. Железо всё новое в допусках. Затяжку крепежа производят автоматами с заданными моментами.
По сути тут и человек нах не нужен.

.Карел., это понятно...
просто подчеркивается - с честью и душой для вас
еще посмотрел про Мерседес SLS AMG:



там тоже дядечка прицепил свою табличку...

[Doxtur]

[.Карел.]

еще посмотрел про Мерседес SLS AMG:...

Мне временами смешно становится при просмотре этих роликов.
Много- ли труда для человека, знающего таблицу умножения, составит посчитать дважды два или семь ю восемь?
Так и тут...
"Специально обученный человек берет и устанавливает..."

Пля! Вы обезьяну научите детали на свои места устанавливать- она не хуже соберет мотор амжди...

Главное- комплектующие, соответствующие требованиям.
А комплектующие тоже не вручную напильником выпиливаются. Всё механизировано...
Блок, ГБЦ, поршни, валы и т.п. производят на станках при минимальном вмешательстве человека.
Собрать всё это воедино, согласно инструкции- не сложнее, чем собрать по инструкции шкаф из Икеа.
Но в видео подается всё так, как будто это невьебенносложно... И этому необходимо специально учиться и ещё не факт, что тебя возьмут... Потому, что у нас должны работать лучшие из лучших подносильщики деталей и держатели гайковертов.

[Romobile]

.Карел., ты не прав. У них идет сравнение с обычным конвеером, где чел стоит на одной-нескольких операциях, а тут реально одна тележка и один боец, пробегающий по "конвееру" с инструментами и деталями.
ну или иначе - столовка в икее и шведский стол - в последнем случае у тебя реально авторское меню...

[JORAGREK]

И полезно и красиво

[gta-2]

и музон нормальный от Andy Hunter

[Freeman_NVNPP]

ролик скорее не смешной, скорее грустный
у нас 3-ий блок через год встанет на совсем, НО, станет донором для 4-го блока (по системам безопасности)

[.Карел.]

.Карел., ты не прав...

В чем именно я не прав?
Какими такими специальными знаниями, кроме инструкции, необходимо обладать, чтобы собрать агрегат из деталей?

Я бы ещё понял уровень мастерства этих работников, если бы перед ними лежала гора запчастей из которой необходимо выбрать по параметрам необходимые и установить их на свои места.
Тут хотя- бы нужны знания этих параметров... Размеров, веса, допусков и т.п. Другими словами "собрать из говна конфету".

Здесь чел берет блок, протирает его тряпочкой, устанавливает туда КШМ, ЦПГ, ГБЦ, ГРМ и т.д. Все детали уже имеют необходимые размеры/ вес. Какую ни возьми- не ошибешься.
Даже моменты затяжки гаек/ болтов знать не надо. Гайковерты уже настроены, каждый на свою операцию.

Какое особенное мастерство здесь необходимо?
Максимум- это "прямые" руки, чтобы донести деталь со стеллажа до блока и установить её ровно.

--- Добавлено чуть позже ---

Причем по моему там идет автоматический учет затянутых гаек на каждом этапе сборки. Так что даже пропустить и не затянуть какой- нибудь крепеж, не получится. Компьютер всё подскажет что, как и куда

[Чубук]

Я бы ещё понял уровень мастерства этих работников, если бы перед ними лежала гора запчастей из которой необходимо выбрать по параметрам необходимые и установить их на свои места.

Первоначально подогнав при помощи напильника

--- Добавлено чуть позже ---

[.Карел.]

подогнав при помощи напильника

О! Если необходима подгонка и мастер в состоянии напильником подогнать деталь по месту так, что она встает, как родная и работает там потом, то это высшая степень мастерства моториста.

А взять с полки поршень, изготовленный с допусками до сотых долей миллиметра и поставить его в блок, расточенный под этот поршень... Даже обезьяна справится.

Я бы поглядел на этих мастеров с завода АМГ, когда к ним пришел бы клиент со своими поршнями и шатунами. Принес блок, хорошо если расточенный под эти поршни, а то и просто под какой- то усредненный ремонтный размер...
И попросил бы собрать из всего этого то, что потом ещё и завелось бы...

[gta-2]

[Romobile]

.Карел., ты рассуждаешь с точки зрения техпроцесса, а этот фильм из разряда "киножурнал хочу все знать" и "шоу маст го он" в одном флаконе. Это рекламный ролик, призванный не только пропагандировать, но и привлекать потенциальных покупателей, пробуждать желание разминать лопатник...
вот лично тебе не понять, что значит иметь авторский авто, ну или хоть бы авторский двигун в своём хундае, а есть люди, которые просыпаются утром и думают - чтобы мне ещё этакое купить, а то как то не эксклюзивно я выгляжу, не уникально...

а по сути, мастера с той же Механики наверняка покреативнее будут этих лейбловых сборщиков... Им не только уметь собрать нужно, а выявить проблему, найти решение, воспроизвести технологию...

[Жека регион 66]

[.Карел.]

лично тебе не понять, что значит иметь авторский авто, ну или хоть бы авторский двигун в своём хундае

Чегой- то не понять?
У меня все машины авторские, а не только двигатели.

У меня даже рабочий Камаз- ручной сборки.

[хранитель]

значит и у меня авторский двигун, ручная работа

[.Карел.]

значит и у меня авторский двигун, ручная работа

Ну да.
Любое авто рано или поздно становится "ручной сборки". Чем больше пробег, тем большая степень авторства и ручной работы.

[тик]

[iGORik]

http://unimedia.info/stiri/video-un-...ta-112464.html

[Жека регион 66]

[тик]