Покупаю авто B6 дизель CBA... Посоветуйте коллеги !!
  1. #1
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Покупаю авто B6 дизель CBA... Посоветуйте коллеги !!

    Сам владею B5+ 2003 года. дизель AVF, типтроник универсал... С 2003 года на этом форуме.
    Теперь вот меняю на следующий..
    Есс-но тоже дизель, АКПП, универсал... ну и комплектация приличная
    Выбрал вот эту для просмотра..
    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1...132194828.html

    Пока, знаю, что мотор у неё CBA , что авто с Германии с лизинговой конторы ( продавец сказал)..

    Про свой AVF знаю почти всё !! Меня этот мотор устраивает на все 100%...
    Что за зверь CBA в сравнении с ним?
    Советы от коллег !!
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  2. #2
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Теперь вот меняю на следующий..
    Есс-но тоже дизель, АКПП, универсал... ну и комплектация приличная
    Выбрал вот эту для просмотра..
    http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1...132194828.html
    Хороший по виду К пробегу 100 накидывай, это я точно говорю

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Что за зверь CBA в сравнении с ним?
    2.0 тди common rail 140 сил. Проблем с пьезо-элементами на форсунках вроде как нет... Более требовательный к кач-ву топлива. При мех. выходе из строя ТНВД обычно под замену все форсунки. Но если не чудить, думаю это не случится долго
    Ну а так по динамике будет чуть лучше AVF-а... Если это критично - лучше поискать СВВВ - 170 сил.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  3. #3
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Хороший по виду К пробегу 100 накидывай, это я точно говорю
    Это аксиома... без возражений! Я свой B5+ в 2006 году брал (3-х летний) пробег "нарисован" был 78 000 км Ну пусть реально был 180 000.
    Сейчас 200 000 (значит реально около 300 000). Но что 200 000, что 300 000... в принципе я не чувствую. Авто реально в очень хорошем состоянии. Серьезных проблем не было. Да и менять решил - родственникам передаю авто. Так просто продавать было-бы жалко . Только что штатный новый ксенон поставил.. ( около 50 000 руб).

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Более требовательный к кач-ву топлива.
    Ну я и свой AVF кормил только Лукойлом, EN590. Это-же "меню" нормально будет для Коммон-рейла?

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ну а так по динамике будет чуть лучше AVF-а... Если это критично - лучше поискать СВВВ - 170 сил.
    Не !!!!!!! И AVF-а хватало и хватает на все 100! Зачем больше? Я не гонщик...

    Кстати !! А сажевый фильтр там есть ? Читал, что с ним проблемы грядут ? Или это от "темноты" и незнания. У меня просто не было такой штуки..
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  4. #4
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Что за зверь CBA в сравнении с ним?
    У меня CBAB("В" - 140 л.с.).
    Моё мнение - мощи хватает,хотя она выходит более плавно,не так как у AVF "пучком" (я ведь и сам на AVF 2003 года до этого ездил - ).
    Расход соляры - практически такой же,вибрация имеется,но совсем другая.
    В общем - на автобане 6ю скорость практически не переключаешь - точно так же как и на AVF.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  5. #5
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Это аксиома... без возражений! Я свой B5+ в 2006 году брал (3-х летний) пробег "нарисован" был 78 000 км Ну пусть реально был 180 000.
    Сейчас 200 000 (значит реально около 300 000). Но что 200 000, что 300 000... в принципе я не чувствую. Авто реально в очень хорошем состоянии. Серьезных проблем не было.
    Да понятно, тем более пробег по Германии... Это как 50 тыс по РФ

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Более требовательный к кач-ву топлива.
    Ну я и свой AVF кормил только Лукойлом, EN590. Это-же "меню" нормально будет для Коммон-рейла?
    В России живем, сам знаешь... Лукойл-Лукойлом, но соляра явно не как в Германии

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Не !!!!!!! И AVF-а хватало и хватает на все 100! Зачем больше? Я не гонщик...
    Ну тогда СВАВ должно хватить! Только к ДСГ надо приноровиться.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  6. #6
    Passat Аватар для ФольцFolz
    Регистрация
    15.06.2006
    Адрес
    Германия
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,493
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 65

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    А сажевый фильтр там есть ? Читал, что с ним проблемы грядут ?
    Если ЕВРО 4(или 5) - то есть.Проблем с ним (может пока) не имею.Регенерация проходит без особых проблем,даже на хх она не прерывается(обороты около 1000).Забитость фильтра в отличии от остальных,более старых моделей,измеряется не в граммах, а в мл.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    авто с Германии с лизинговой конторы
    Василич сказал точно:

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    К пробегу 100 накидывай, это я точно говорю
    Лизинг иначе здесь не бывает.
    **VW PASSAT 3BG(B5) VARIANT Comfortline Family 12/2003 1,9 TDI PD AVF (продан)**VW PASSAT 3C(B6) VARIANT Comfortline 2,0 TDI CR CBAB (продан)** VW GOLF IV 1J 1,6 16V

  7. #7
    Phaeton
    Регистрация
    06.02.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    48
    Сообщений
    4,817
    Спасибо +
    Получено: 48
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    кормил только ...... EN590. Это-же "меню" нормально будет для Коммон-рейла?
    Видел авто, прошедшие на этом отечественном коктейле по 200 тык снуля на комонрейле. Полёт нормальный. Для СиЭр главное- неколхозная и не "с надёжного места". Только с заправки и будет Вам счастье... Относительно больное место насос, малоремонтнопригодный...но если его не калечить калхозом- служит ОЧЕНЬ долго.

  8. #8
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Только к ДСГ надо приноровиться.
    А DSG там сухая или с маслом (может коряво выразился, просто читал, что были DSG с маслом, а теперь обычные роботы механические). Друг взял Джетту новую, 2011 модельго года, у него DSG 7 степенчатая, сухая...
    Слышал, что вроде "мокрая" по комфортней будет... Хотя я в этих коробках НОЛЬ. Вот типтроник - там все мне понятно, что и как и что от него ждать и на что он способен.
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  9. #9
    Golf Аватар для AST@H
    Регистрация
    07.07.2007
    Адрес
    Беларусь
    Возраст
    41
    Сообщений
    912
    Спасибо +
    Получено: 13
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Только к ДСГ надо приноровиться.
    И провести хорошую диагностику.
    VW Passat B6 Variant, OoWoO 2,0 TDI BMP, Comfortline, МКПП, ксенОН, Webasto....
    VW Passat B5, 1998, 1,9 TDI, AFN, клима, круиз и т.д. сарай-продан

  10. #10
    Заблокирован
    Регистрация
    12.12.2010
    Адрес
    32rus
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,022
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 111

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    А DSG там сухая или с маслом
    "Мокрая".


    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Слышал, что вроде "мокрая" по комфортней будет...
    Типтроник на Б5 комфортнее все-таки. Но ДСГ быстрее работает по сравнению с АКПП на Б5-ом.

  11. #11
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AST@H Посмотреть сообщение
    И провести хорошую диагностику.
    Во-Во !! Про это тоже хочу поговорить..
    На своем B5+ всю диагностику делал сам (VAG-COM), не говорю про мотор, там этот процесс пройден N-е кол-во раз. Типтроник тоже знаю, как диагностировать VAG-COM-ом.. (моменты разомкнутой, регулировки и замкнотой работы гидротрансфотматора...) По этим параметрам можно судить о состоянии коробки в какой-то степени. Есс-но перед покупкой буду тоже диагностировать сам авто, и DSG конкретно.
    Может кто в курсе... что конкретно смотреть по DSG через VAG-COM ( или VCDS он так называется теперь) и вообще...
    Как быстро ( в моих условиях) проверить коробку DSG ? VCDS + "натурные испытания" ?
    С мотором то я разберусь... а вот коробка DSG - новое для меня....
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  12. #12
    Golf
    Регистрация
    08.09.2008
    Адрес
    Россия, Владимир
    Возраст
    34
    Сообщений
    715
    Спасибо +
    Получено: 10
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DSG-рулит! Мотор чипованный, где 175кобылок, 5 месяцев, полёт отличный. Для себя решил в будущем брать авто только с DSG или примитивную механику. И никаких гидро-автоматов. На этом моторе(CBAB) стоят ряд заслонок во впускном коллекторе, примерно раз в 100т.км кончаются.

  13. #13
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Типтроник на Б5 комфортнее все-таки.
    Только при трогании... В движении ДСГ в разы быстрее и чуть комфортнее

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Слышал, что вроде "мокрая" по комфортней будет...
    Да, все верно...

    Цитата Сообщение от Bumbox Посмотреть сообщение
    На этом моторе(CBAB) стоят ряд заслонок во впускном коллекторе, примерно раз в 100т.км кончаются.
    Откуда инфа??

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    а вот коробка DSG - новое для меня....
    По большому счету никак. Только посмотреть пристально за тем, как она переключает (в разных режимах подергать типтроником), посмотреть как трогается. Ну и послушать, чтобы маховик не бренчал
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  14. #14
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще по коробке вопрос..
    Так как у DSG нет гидротрансформатора - то остается открытым вопрос "НЕ отката" назад при трогании в горку.
    На DSG что удерживает от "отката" ?
    И что это за опция с отдельной кнопкой... "Autohold - удерживание на склонах, в пробках" ?
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  15. #15
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Еще по коробке вопрос..
    Так как у DSG нет гидротрансформатора - то остается открытым вопрос "НЕ отката" назад при трогании в горку.
    На DSG что удерживает от "отката" ?
    МОжет удерживать автохолд... А вообще, по крайней мере мокрая 6 ступ. ДСГ откатывается ну максимум на 5 см... Далее я думаю она инсценирует трогание и сжимает сцепление

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    И что это за опция с отдельной кнопкой... "Autohold - удерживание на склонах, в пробках" ?
    Нажимаешь на тормоз и он фиксируется. Педаль отпускаешь, а машина стоит. Отпускает - когда на газ нажмешь. Если честно, особого кайфа не испытал... Мне удобнее без него. Ну разве что в самых глухих пробках, когда надоедает тормоз постоянно давить Ну и на склонах без откатов позволяет тронуться.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  16. #16
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Еще вопрос (по мере "вникания" в тему)
    Пробил по VIN авто.
    Исполнение SPORT....
    У меня B5+ был с в стоке "sport", 130 мм просвет. Менял пружины... делал 1BA подвеску. 1BC (спорт) низко было слишком для меня.
    Как с этими параметрами у B6 ? В варианте SPORT - какой просвет дорожный? Не хотелось бы опять переделывать..
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  17. #17
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    У меня B5+ был с в стоке "sport", 130 мм просвет. Менял пружины... делал 1BA подвеску. 1BC (спорт) низко было слишком для меня.
    У меня с б5+ то-же самое было... Только правильно не 1ВС, а 1ВЕ. На б6 с этим сложнее - там вариантов тьма... Судя по фоткам на авто.ру - подвеска нормальная... Бывают ниже... Если инфа по ВИН не секретная - скинь расшифровку в л.с. попробую вспомнить. Я тоже этим вопросом занимался при подборе б6.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  18. #18
    Phaeton Аватар для kazbich2004
    Регистрация
    27.09.2006
    Адрес
    26 RUS
    Сообщений
    3,439
    Спасибо +
    Получено: 264
    Отправлено: 31

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    скинь расшифровку в л.с. попробую вспомнить.
    Ну конечно 1BE
    VIN в личку отправил. Просто список длинный, что-бы пост не замусоривать.
    Интеренсно мнение.. о комплектации
    B6 2009/Variant 2.0TDI CR CBAB, DSG6 Webasto-TTVevo / 2-я АКБ /ACC+FollowToStop+Front Assist /Nivomat/ Alcantara+Full Electro / / TPMS/Chip ZIPtuning-stage1+DPF off +EGR off


  19. #19
    Заблокирован
    Регистрация
    12.12.2010
    Адрес
    32rus
    Возраст
    31
    Сообщений
    5,022
    Записей в дневнике
    2
    Спасибо +
    Получено: 104
    Отправлено: 111

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Только при трогании... В движении ДСГ в разы быстрее и чуть комфортнее
    Не буду спорить. У меня на Б5 типтроник работал плавнее, а рывок(это даже пинок был) с места никак не сравниться с тупостью ДСГ. Да скорость переключения на высоте у ДСГ, но Б5 на второй ехал 120 и 170-180 на 3-ей, ему особо не нужно было переключаться. Возможно у меня в Б5+ была живая и хорошая коробка, поэтому такое мнение!

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    На DSG что удерживает от "отката" ?
    Ничего, она откатывается.
    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Исполнение SPORT....
    Не обязательно будет подвеска.

  20. #20
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kazbich2004 Посмотреть сообщение
    Ну конечно 1BE
    VIN в личку отправил. Просто список длинный, что-бы пост не замусоривать.
    Интеренсно мнение.. о комплектации
    Ответил в личку. Только про мнение о комплектации не написал, т.к. позже это сообщение прочитал. Сейчас гляну еще разок

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    а рывок(это даже пинок был) с места никак не сравниться с тупостью ДСГ
    Ну это ты не коробки уже сравниваешь, а моторы и приводы

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    но Б5 на второй ехал 120 и 170-180 на 3-ей, ему особо не нужно было переключаться.
    Ну как же, он ведь все равно каждый раз до 5 доходил?

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Возможно у меня в Б5+ была живая и хорошая коробка, поэтому такое мнение!
    Да у меня тоже была хорошая коробка... Но в ДСГ помимо того, что нет рывков, еще и разрыва никакого нет - постоянно прет, будто вариатор

    Цитата Сообщение от Kitty Посмотреть сообщение
    Ничего, она откатывается.
    На 5 см на крутой горе
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

Страница 1 из 5 123 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. покупаю авто
    от domax в разделе Юридическая консультация и Автострахование
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 11.04.2012, 15:00
  2. Хочу купить В5 дизель, посоветуйте
    от vzhik581 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 67
    Последнее сообщение: 12.12.2007, 12:31
  3. Новый авто посоветуйте за 20
    от Анат в разделе Другие марки Авто
    Ответов: 43
    Последнее сообщение: 25.11.2007, 18:22
  4. Самый НЕкапризный дизель посоветуйте...
    от shved в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 26.10.2005, 23:35
  5. Посоветуйте: иногда тупит дизель
    от Alex777 в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 46
    Последнее сообщение: 18.09.2005, 12:50

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •