офф: Внешний шрус, и снова 2004 год, и снова поиски ... - Страница 11
  1. #201
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    нижний
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  2. #202
    Pointer Аватар для УзБаКоЕнНыЙ
    Регистрация
    09.12.2015
    Адрес
    Тюмень
    Сообщений
    59
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    нижний
    спасибо
    Volkswagen Passat B5+ AWT 1.8 Turbo Акпп 2001 год

  3. #203
    Pointer
    Регистрация
    23.10.2015
    Адрес
    Речица Гомельская обл. 1.8Т AWT
    Возраст
    38
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Самый простой способ проверить шрус на количество наружних шлицов это по болту шруса. Если болт идёт под шестигранник 14 или головку 24, то стоит малый шрус на 33 шлица. Если под шестгранник 16 или головку 27 то большой шрус на 38 зубьев
    У меня болт под гловку 24, значит малый на 33 шлица. А по катологу большой на 38 зубьев.
    Цитата Сообщение от Espace49 Посмотреть сообщение
    Подскажите пожалуйста номер наружнего шруса WVWZZZ3BZ1E113621
    Спасибо.
    Цитата Сообщение от romper Посмотреть сообщение
    4D0498099A
    Параметры
    Внешнее зубчатое соед. со стороны колеса 38
    Внутреннее зубчатое соединение со стороны колеса 27
    Диаметр шарнира, мм 98
    Число зубцов кольца ABS 45
    Какой у меня шрус стоит?
    WV Passat B5+ 1.8T AWT Европа. ДР коня 2 дек 2000 г. МКПП (был АКПП)

  4. #204
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Espace49 Посмотреть сообщение
    У меня болт под гловку 24, значит малый на 33 шлица. А по катологу большой на 38 зубьев.


    Какой у меня шрус стоит?
    на AWT два вида, у автомата большой, на механике малый.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  5. #205
    Pointer
    Регистрация
    23.10.2015
    Адрес
    Речица Гомельская обл. 1.8Т AWT
    Возраст
    38
    Сообщений
    14
    Спасибо:
    Получено: 0
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Самый простой способ проверить шрус на количество наружних шлицов это по болту шруса. Если болт идёт под шестигранник 14 или головку 24, то стоит малый шрус на 33 шлица. Если под шестгранник 16 или головку 27 то большой шрус на 38 зубьев
    Цитата Сообщение от Espace49 Посмотреть сообщение
    У меня болт под гловку 24, значит малый на 33 шлица. А по катологу большой на 38 зубьев.


    Какой у меня шрус стоит?
    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    на AWT два вида, у автомата большой, на механике малый.
    Я тут на днях на наклейке в багажнике смотрел коплектацию, нашёл там G0F в переводе означает "5-ступенчатая АКП". Сейчас стоит коробка механика, по заводу был автомат, да и прошлый владелец что-то про замену коробки говорил
      Скрытый текст:
    Название: 09022015830.jpg
Просмотров: 541

Размер: 59.3 Кб

    Получается наоборот тогда, на AWT два вида, у автомата малый, на механике большой?
    Думаю до конца разобраться... Я свой ещё пока не снимал
    WV Passat B5+ 1.8T AWT Европа. ДР коня 2 дек 2000 г. МКПП (был АКПП)

  6. #206
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Espace49 Посмотреть сообщение
    Получается наоборот тогда, на AWT два вида, у автомата малый, на механике большой?
    Думаю до конца разобраться... Я свой ещё пока не снимал
    у AWT на автомате большой шрус, а на механике малый. т.к. у тебя стоял автомат, то скорей всего большой шрус и остался, наврятли менялись кулаки вместе с коробкой. При замене акпп на мкпп меняются привода.

    --- Добавлено чуть позже ---

    если сейчас стоит малый шрус то менялись видимо и кулаки вместе с коробкой
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  7. #207
    Golf Аватар для Georgi
    Регистрация
    16.01.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    553
    Спасибо:
    Получено: 20
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    О компании "Löbro"
    Löbro 301961 это номер шруса на passat b5, 2004 год, AVF

    --- Добавлено чуть позже ---

    Пыльник отдельно: 300320
    Passat B5+, AVF,1.9TDI,130PS,Tiptronic,2005

  8. #208
    Pointer Аватар для MaximZ4
    Регистрация
    28.05.2018
    Адрес
    ъ
    Возраст
    36
    Сообщений
    28
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет. И снова шрус и снова Америкос. Итак у меня 2001г 1.8т awm механика вин WVWPD63B91P291349. Беда в том что не могу найти шрус. У меня внутренняя 28 зубов наружная 38 зубов. Обычные пассатовские идут на 27 внутренняя и наружная хоть и 38 но диаметр самого шлиц вала который в ступицу у меня больше на порядок. Так как шрусы старые, найти что либо из маркировок на них- невозможно. Поднял уже пол города все что смогли это найти просто похожие. С Ауди 100 2.2 турбо 87 года. Но тоже не совсем то. Кольцо абс на сантим у Ауди меньше. В остальном все сходится. Хелп кто чем может. Какие же мне шрусы надо?
    Владею Vw Passat b5+ 1.8t awm. 2001 год.

  9. #209
    Phaeton
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    38
    Сообщений
    4,510
    Спасибо:
    Получено: 416
    Отправлено: 59

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от MaximZ4 Посмотреть сообщение
    Всем привет. И снова шрус и снова Америкос. Итак у меня 2001г 1.8т awm механика вин WVWPD63B91P291349. Беда в том что не могу найти шрус. У меня внутренняя 28 зубов наружная 38 зубов. Обычные пассатовские идут на 27 внутренняя и наружная хоть и 38 но диаметр самого шлиц вала который в ступицу у меня больше на порядок. Так как шрусы старые, найти что либо из маркировок на них- невозможно. Поднял уже пол города все что смогли это найти просто похожие. С Ауди 100 2.2 турбо 87 года. Но тоже не совсем то. Кольцо абс на сантим у Ауди меньше. В остальном все сходится. Хелп кто чем может. Какие же мне шрусы надо?
    Номер привода (палки) есть? Их других и не было, 27/38 и 30/38
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->BAU железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  10. #210
    Pointer Аватар для MaximZ4
    Регистрация
    28.05.2018
    Адрес
    ъ
    Возраст
    36
    Сообщений
    28
    Спасибо:
    Получено: 2
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    --- Добавлено чуть позже ---

    На палке ничего не сохранилось. Все же машине уже 20 лет. И судя по меткам на болтах это ещё все завод.
    Сам шрус 98мм в диаметре. Вал который в ступицу входит 40мм в длинну и 30мм в диаметре. На нем 38 зуб. А внутренняя часть четко 28 зуб. Диаметр кольца абс 83. Итого у меня по зубам 28/38.
    Ближайшее что нашёл это с Ауди 100. Но там кольцо абс в диаметре меньше. Есть опасения что абс работать не захочет.
    Владею Vw Passat b5+ 1.8t awm. 2001 год.

  11. #211
    Lupo
    Регистрация
    30.05.2017
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    248
    Спасибо:
    Получено: 23
    Отправлено: 89

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    наверное и я могу кое что сказать по поводу ШРУСА и полуоси для авто 2004гв,Акпп, AWM,"пендоса" (возможно кому то будет и пригодиться)
    после покупки(в прошлом году)возникла необходимость замены шруса(правого наружнего)...решил взять полуось б/у в сборе...
    тогда я сильно не заморачивался с каталожными номерами, а глядя на фото и читая описание этих фото ,те чтоб год совпадал,чтоб акпп 5-ти ступка была ну и 1,8 турбо...взял ,поставили(предварительно заменив пыльник наружний)...
    в этом году начал слышать похрустывания при вывороте колес уже с левой стороны +пыльник уже новый порвался...
    короче всякие "танцы с бубном" по подбору гранаты и тд не увенчались успехом,даже после установки правильной гранаты от Lobro(с новым пыльником) -звук стал громче при вывороте, а через 2 недели граната вообще слетела с приводного вала(пришлось обратно ставить родное б\у)
    родные полуоси JZW407452AX(правая) и JZW407449PX (левая) практически не имеют заменителей и потому пришлось лезть под авто и читать лейбу на полуоси с правой стороны, а там 8D0407272AK (L=500мм)... поэтому номеру нашёл и для левой стороны - 8D0407271AK(L=530мм)...
    на обоих полуосях стоит шрус 8D0407305H (D=88мм, 38\30, z=45 ), ну и пыльник к нему SPIDAN 26165 (D=86мм,d=26мм)
    10.11 сегодня решил по гуглу перепроверить,что касаемо левой полуоси JZW407449px-заменители: jzw407449pv,8d0407453gv и 8d0407453gx...последний бьется с 8d0407271bc(L=528-530мм) c шрусом 4d0498099, A,АХ (D=98, 38\27 ,z=45)
    немного не понятно для чего вводятся новые номера для полуосей: до 2003 г шла
    8d0407451jx ( L=528мм) с тем же шрусом 4d0498099a,ах...
    2004 гв,AWM+EZS,Valvoline MaxLife 5w-40(full synthetic) -сын ездит...

Страница 11 из 11 ПерваяПервая ... 91011

Похожие темы

  1. Поменял внешний ШРУС- Komis очередной респект!
    от Vladimir_B5APT в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 29.02.2008, 17:38
  2. проводка в багажнике Пассат лимо. 2004 год.
    от medwed75 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.12.2007, 18:46
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 29.01.2007, 13:08
  4. Внешний ШРУС ????
    от LordTitcacce в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 29.06.2005, 01:47
  5. Неприятное лидерство!1093 машины за 2004 год...
    от АндрейЛ в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 17.03.2005, 14:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •