офф: Внешний шрус, и снова 2004 год, и снова поиски ... - Страница 9
  1. #161
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Вообще есть 4 вида внешних шрусов. 27/33, 27/38, 30/33, 30/38 ( внутреннее кол-во зубцов под палку/внешнее кол-во зубцов под ступицу)
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  2. #162
    Pointer
    Регистрация
    03.11.2011
    Адрес
    Одесса-Мама
    Возраст
    36
    Сообщений
    45
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Вообще есть 4 вида внешних шрусов. 27/33, 27/38, 30/33, 30/38 ( внутреннее кол-во зубцов под палку/внешнее кол-во зубцов под ступицу)
    вопрос снимается. оказалось ошибка екзиста, который мне вместо шруса с 30/33 привез 27/33 всем спасибо!

  3. #163
    Polo Аватар для Georgi
    Регистрация
    16.01.2011
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    497
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 15

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Коллеги, и что получается?ни какой конкретики, у всех на ШРУС все разные размеры и номера? ставили Loebro (GKN) - 301961.наружние шлицы подошли а внутренние нет.
    так что же брать на что менять? у меня 12.2004 AVF.
    как вариант разбирать и в кунцево или в паравозики на можайке и там мерить....
    Passat B5+, AVF,1.9TDI,130PS,Tiptronic,2005

  4. #164
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Georgi Посмотреть сообщение
    Коллеги, и что получается?ни какой конкретики, у всех на ШРУС все разные размеры и номера? ставили Loebro (GKN) - 301961.наружние шлицы подошли а внутренние нет.
    так что же брать на что менять? у меня 12.2004 AVF.
    как вариант разбирать и в кунцево или в паравозики на можайке и там мерить....
    У тебя шрус 27/38. В принципе после 2001, в этом плане попроще стало. В основном идёт этот вид шруса.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  5. #165
    Pointer
    Регистрация
    09.05.2011
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    31
    Сообщений
    19
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Добрый день всем.
    Предстоит замена наружного ШРУСа, почитав БЗ + темы пришел к выводу что нужен Loebro 303605..
    Но смущает, что ETKA по VINу указывает 3B0 498 099 K, а на форуме таковой даже не упоминается ни разу Может кто подскажет что?

  6. #166
    Polo
    Регистрация
    30.04.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    275
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте,совсем запутался ,мне необходимо поменять левый наружный шрус VIN WVWZZZ3BZ3P186290 в птс авто 2002 года по вину вроде 2003 ,подскажите сколько у меня зубцов на шрусе и какой номер, спасибо.

  7. #167
    Lupo Аватар для lodochnic
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Беларусь Мозырь
    Возраст
    43
    Сообщений
    208
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от romanwma Посмотреть сообщение
    Здравствуйте,совсем запутался ,мне необходимо поменять левый наружный шрус VIN WVWZZZ3BZ3P186290 в птс авто 2002 года по вину вроде 2003 ,подскажите сколько у меня зубцов на шрусе и какой номер, спасибо.

    В начале темы есть про ваши шрусы. У вас старый шрус. А лучше снимите и посмотрите уже сами шлицы. Будет вернее.
    1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. Теперь В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.

  8. #168
    Polo
    Регистрация
    30.04.2011
    Адрес
    Калининград
    Сообщений
    275
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 8
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Спасибо

  9. #169
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Самый простой способ проверить шрус на количество наружних шлицов это по болту шруса. Если болт идёт под шестигранник 14 или головку 24, то стоит малый шрус на 33 шлица. Если под шестгранник 16 или головку 27 то большой шрус на 38 зубьев
    Последний раз редактировалось YUZEF; 29.04.2013 в 07:44.
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  10. #170
    Passat Аватар для varera
    Регистрация
    22.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,184
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    Самый простой способ проверить шрус на количество наружних шлицов это по болту шруса. Если болт идёт под шестигранник 14, то стоит малый шрус на 33 шлица. Если под шестгранник 16 или головку 27 то большой шрус на 38 зубьев
    надо глянуть на заводском шрусе ккакой болт, уже не помню какую сторону менял
    дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
    B6_2,0TDI, мкпп 6

  11. #171
    Lupo Аватар для lodochnic
    Регистрация
    23.02.2009
    Адрес
    Беларусь Мозырь
    Возраст
    43
    Сообщений
    208
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго вечера всем! Попробую и я добавить своих пять копеек, в эту копилку.Сегодня прошел процес замены левого наружного шруса, и обоих пыльников.Так как по приходу весны поимел проблему в виде порванного пыльника (Лёбро), и захрустевшего шруса.пыльник отходил два года, ну и десятку я не наездил, за это время.Пыльники менялись сразу по приходу машины из пиндосии.Начитавшись сиих постов, уперся в то что, в нашем городе невозможно купить нормальный (более-менее) шрус, сплошь "патроны" и "техасы".Но суть не в этом, заказал- привезли.Заказывал Лёбро С номером (301961), и сразу два термопластиковых пыльника Лёбро( 302322).Машина моя в подписи,все подошло отлично. Но есть и пара нюансов.Пыльники в малом диаметре, все равно имеют больший диаметр чем полуось, в посадочном месте, где хомут обжимается, штангелем не мерял, но на вскидку миллиметров на пять. Вот тут и засада, пришлось наматывать на вал шумоизаляционную ленту, и уже по ней обжимать пыльник хомутом, хотя сразу скажу результатом остался недоволен, хомут неожался достаточно плотно.В чем суть больших диаметров, понять не могу, может и обжимать нужно было уже по самой оси, в принципе запаса хватало.Хомут бывший в коробке со шрусом Лебро d-102.7 подошел хорошо на наружный диаметр, а вот на оригинальный (ваговский)второй шруз, уже не налез, пришлось ставить хомут d-105. Вынимал я полуоси целиком,рычаги ни нижние, ни верхние неоткручивал, полуоси вышли нормально, без помех. Параметры заменяемого шруса: кольцо АБС-45, внешнее зубчатое соединение-38, внутренее-27.Вот как то так, может кому и пригодится.
    1.9 TD(92г)- был;AHU-1.9TDI(97г),90лс.- был;AWM-1.8turbo(2001),170лс.- был. Теперь В5+ 2.0TDI(BHW),2004г,100kw,тип/троник.

  12. #172
    Passat Аватар для varera
    Регистрация
    22.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,184
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    у меня начало 2003гв -какие шрус стоят неизвестно(( Глянул недавно-все пыльники в хлам после зимы и хруст вдобавок.. Наверное 2 сразу поменять
    Справа то помню ГКН стоит,теперь тоже надо считать шлицы диаметры..
    дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
    B6_2,0TDI, мкпп 6

  13. #173
    Touareg
    Регистрация
    14.04.2007
    Адрес
    Беларусь, Могилев
    Возраст
    31
    Сообщений
    2,577
    Спасибо +
    Получено: 176
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от varera Посмотреть сообщение
    у меня начало 2003гв -какие шрус стоят неизвестно(( Глянул недавно-все пыльники в хлам после зимы и хруст вдобавок.. Наверное 2 сразу поменять
    Справа то помню ГКН стоит,теперь тоже надо считать шлицы диаметры..
    У тебя будут шруса 27/38
    B5 2000, 2.5 TDI был AFB->AYM железо, AFB насос+гибридные форсунки , был tiptronic стала механика BMW e39 2,5 TDS+ чип, touring

  14. #174
    Passat Аватар для varera
    Регистрация
    22.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,184
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от YUZEF Посмотреть сообщение
    У тебя будут шруса 27/38
    открутил ступичныйболт на 27, насчитал 38 шлицов на шрусе. Этого достаточно чтобы понять что у меня?
    на левой стороне не удалось открутить(( -болт с внутренним шестигранником
    дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
    B6_2,0TDI, мкпп 6

  15. #175
    Passat Аватар для varera
    Регистрация
    22.10.2006
    Адрес
    Россия, Москва, ВАО
    Возраст
    41
    Сообщений
    1,184
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    прбили по вину, вот что выдало:
    3b0 498 099 j внешний
    автодок не находит аналогов гкн((
    какой номер гкнлобро мне подходит? мкпп, г/в 20.02.2003
    дизельмашинваген: B5,5_1,9TDI, AVF, мкпп 6 и
    B6_2,0TDI, мкпп 6

  16. #176
    Passat Аватар для ZIVIEY
    Регистрация
    02.05.2009
    Адрес
    Россия, Белгород- Москва
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,470
    Спасибо +
    Получено: 27
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну купи SPIDAN Шрус 22763 тот же GKN

    --- Добавлено чуть позже ---

    Производитель: SPIDAN
    Артикул: 22763
    Наименование: Шрус

    Описание поставщика: 22763_SPIDAN=301961=607-267=GVW0770K [4D0498099] !ШРУС наружн.к-кт\ Audi A4/A6/A8 2.6/2.8 94>

    Характеристики:
    Длина [мм] 97
    Размер резьбы M16x1.5F
    Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса 38
    Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса 27
    Диаметр прокладки [мм] 59,5
    Число зубцов кольца ABS 45
    Диаметр 1 (мм) 27,51
    Тип соединения / сочленения Шарнир равных угловых скоростей
    Механически обработанный без нарезки / выемки во внутренней части
    Кольцо-ABS, диам.(мм) 81
    Диаметр шарнира [мм] 98

    --- Добавлено чуть позже ---

    а вот ему и аналог GKN_LOEBRO 301961

    --- Добавлено чуть позже ---

    http://www.autodoc.ru/Web/part/gkn_loebro/5035/art/301961
    Passat b8!

  17. #177
    Golf
    Регистрация
    17.03.2009
    Адрес
    Россия, Иркутск
    Возраст
    39
    Сообщений
    599
    Спасибо +
    Получено: 26
    Отправлено: 39

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    машинка в подписи, внешние гранаты обе LOEBRO 301961, пыльники брал оригинал - ибо в Сибири неоригинал только сезон ходят, невыдерживают.
    VW Passat B5+ 2003г AZX 2.3

  18. #178
    Pointer
    Регистрация
    17.05.2013
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    47
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 21

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят у меня шрус хрустит(правый внешний) только при повороте колес уже как с пол года.
    По прямой никаких проблем.
    Стоит ли его быстрее менять и чем плохо то что он хрустит на повороте
    Спасибо

  19. #179
    Polo
    Регистрация
    07.06.2010
    Адрес
    Минск
    Возраст
    41
    Сообщений
    482
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 1

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У хрустящего шруса в любой момент может лопнуть внутренняя обойма и он развалится на части. если повезет то ничего не заклинит и машинка просто перестанет ехать. Если заклинит, да еще на скорости - мало не покажется. Если похрустывает периодически при повороте, в зависимости от нажатия на гашетку, то еще можно покататься. При постоянном хрусте в поворотах - менять сразу, не дожидаясь.
    Пассат универсал 2005г. AWX.

  20. #180
    Pointer
    Регистрация
    11.11.2009
    Адрес
    Россия, Иваново
    Возраст
    46
    Сообщений
    18
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Шрус на Пассат американца 2004г AWM

    Всем привет! Хочу тоже внести свой вклад в решение этой проблемы. Тоже мучился не мог найти шрус на американца двиг.AWM 01.2004года. Шрус 100мм в диаметре. Оригинал стоил 18000 руб, что меня и не устроило. . После долгих поисков нашелся такой шрус MAPCO 8000092230 который по числу зубцов и по остальным параметрам оказался почти таким как оригинал, только диаметр не 100мм а 98мм и пыльник в комплекте но смазки не было(может украли). Стоимость 1500 руб в экзисте. Качество устраивает, сначала думал временно поезжу,но уже 12000км а проблем не вижу.
    Изображения Изображения        
    Последний раз редактировалось lumaks71; 17.07.2013 в 13:23.

Страница 9 из 11 ПерваяПервая ... 7891011 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Поменял внешний ШРУС- Komis очередной респект!
    от Vladimir_B5APT в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 29.02.2008, 17:38
  2. проводка в багажнике Пассат лимо. 2004 год.
    от medwed75 в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 10.12.2007, 18:46
  3. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 29.01.2007, 13:08
  4. Внешний ШРУС ????
    от LordTitcacce в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 29
    Последнее сообщение: 29.06.2005, 01:47
  5. Неприятное лидерство!1093 машины за 2004 год...
    от АндрейЛ в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 35
    Последнее сообщение: 17.03.2005, 14:35

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •