0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Хочу попробовать её залить вместо обычной жижы - основное потому, что меньше вязкость почти в 2 раза!
Кто что скажет?
Либо попробовать ДОТ 5.1. У неё тоже вязкость меньше.![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
есть вопросы, пишите saprankov.mikhail@gmail.com
Спасибо: |
Получено: 135 Отправлено: 642 |
Вязкость. Чтобы обеспечить надежную работу тормозной системы в диапазоне температур от -40 до + 100еС, вязкость тормозной жидкости должна оставаться по возможности постоянной с минимальной зависимостью от температуры. Поддержание минимально воз*можной величины вязкости при очень низких температурах особенно актуально при использовании анти блокировочной системы тормозов (ABS), системы регулирования тягового усилия на колесах (TCS) и системы электронного управления устойчивостью дви*жения (ESP).
Сжимаемость. Тормозная жидкость должна в процессе эксплуатации сохранять низкий уровень сжимаемости и иметь минимальную чувствительность к колебаниям температ
Вот ссылка на источник http://www.autoezda.com/tormoza/494-tormozwater.html
и от механиков тоже слышал, что не столько важен показатель "вязкость", сколько важна стабильность состояния жижи и её несжимаемость при различных температурах![]()
Passat 3B5. Für Immer.
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Отзывы в инете, что тормоза на 2 раза меньшей вязкостной жиже более прозрачные и четкие.
Это и так у всех жиж всегда в норме.Речь именно про эти 2 жижи. Кто лил и сравнивал их.
--- Добавлено чуть позже ---
Таки вот в СЛ6 она минимальна при -40.Поддержание минимально воз*можной величины вязкости при очень низких температурах особенно актуально при использовании анти блокировочной системы тормозов (ABS), системы регулирования тягового усилия на колесах (TCS) и системы электронного управления устойчивостью дви*жения (ESP).В 2 раза меньше почти чем в обычной ДОТ4+.
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,488 Отправлено: 2,115 |
Где-то читал, что эти жидкости лучше не мешать. И переходить нужно с полной "переборкой" тормозной системы. Нужно на 100% убрать старую жидкость
А смысл мне не понятен.. Не феррари же...
B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI -> B8 Alltrack 2.0 BiTdi
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Я читаю только сайты разные.Ещё одна характеристика, пожалуй самая важная для нас, отвечающая за качество работы тормозов - это вязкость тормозной жидкости. Чем меньше вязкость, тем более быстро и точно передаётся тормозное усилие и тормоза более адекватно реагируют.
Думаю взять Бош 5.1 ДОТ или эту АТЕТам вязкость тоже очень низкая!
![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 80 Отправлено: 38 |
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Заказал АТЕ СЛ6.1...посмотрим![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 612 Отправлено: 666 |
заливай воду! )))
Увы! Продал! VW Passat 3BG 2002, 1.8T AWT+ чип, CLIMA. ручка.
MB E-class W212 350 4Matic
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Борожоми?![]()
нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..
![]()
Спасибо: |
Получено: 1,500 Отправлено: 875 |
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 2 |
Добрый день, предстоит замена тормозной жидкости.
В ELSE и в базе знаний написано, что нужен DOT 4, у меня машина с ESP, в интернете смотрю для ESP идёт специальный DOT 4 класс 6.
ttp://www.t-s.ru/?id=4012
http://www.ate.de/generator/www/com/...yer_pdf_de.pdf
А это ATE SL.6 DOT 4 (ESP/ASR), BOSCH DOT4HP.
Получается оригинальная VW DOT 4 не подходит ?