Идея для тюнинга воздушного фильтра.
  1. #1
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Идея для тюнинга воздушного фильтра.

    Навеяло листанием автомобильных журналов.
    Обычно работы по замене воздушного фильтра совмещаются с работами по замене масла (и масляного фильтра). Но всегда ли оправдана замена фильтра на машине в теже сроки?
    Если по маслу понятно, пробег имеет определяющее значение, температурный режим работы двигателя (считаем, что двигатель исправен) примерно одинаков при различных условиях эксплуатации автомобиля. А что с воздушным фильтром? Степень его загрязнения от пробега зависит, но большую роль играет состояние окружающей среды. Например эксплуатация в зимнее время практически не приводит к его загрязнению, а езда в жарким летом, да еще когда ветер поднимает пылевые облака, может загрязнить фильтр очень быстро.
    Но несмотря на это фильтр обычно меняется по пробегу, т.к. нет штатно на машине критериев по оценке его состояния. И может получиться ситуация, когда меняется фильтр, состояние которого позволяет эксплуатировать его дальше, или наоборот, эксплуатируется машина с загрязненным фильтром, водитель просто не знает об этом. В худшем случае разрежение может порвать фильтр и пачка грязи полетит в двигатель, что при этом может случиться, надеюсь, поянять не надо.

    Идея: установка сигнализатора степени забитости фильтра.

    Принцип работы таких сигнализаторов: измерение и фиксация максимальных уровней разрежения после воздушного фильтра. Прибор подключается в любое место на участке "воздушный фильтр - дроссельная заслонка", внутри установлена подпружиненная мембрана. Смещение мембраны напрямую зависит от уровня вакуума в системе, а для фиксации максимального разрежения, внутри установлена подвижная вставка, которая двигается мембраной. Состояние максимального разрежения (и соответственно забитости фильтра) можно оценить в любое время по положению этой сигнальной вставки.
    Проработка рынка подобных устройств показала, что подобных устройств не так уж и много, кто выпускает. Есть фирма Filterminder, у нее большой выбор различных устройств контроля разрежения, но и цены высокие. Например тут цена с доставкой в Россию около 1500 рублей.


    Поискав, нашел сигнализатор производства ACDelco за 800 рублей тут.


    По прикидкам, экономия будет уже после 4-5 замен воздушного фильтра, за счет более долгой его эксплуатации. При этом мы предотвратим возможные проблемы, связанные с несвоевременной заменой забитого фильтра.
    Уф, накатал. Что скажете?
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  2. #2
    Passat Аватар для hosT
    Регистрация
    06.06.2009
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,020
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Имхо, стоимость воздушника слишком мизерна, чтобы заботиться о его своеверменной замене. Тем более для турбомоторов. Турбина абсолютно счастлива, тогда когда фильтр НОВЫЙ, уже через 10 км она начнет горевать)) Поэтому мое мнение: замена масла - 7000, замена фильтра 7000. Летом - меняю каждые 3500, то есть 2 раза за период замены масла. Но идея в принципе интересная. Жестким экономщикам возможно и пригодится...
    AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/

  3. #3
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Бессмысленная затея! На турбо моторах и так не стоит затягивать с этим. Больше 10 тыс км точно НЕЛЬЗЯ ездить, даже зимой. Лучше раз в 5 тыс тупо менять... Стоит это 3 копейки... А сигнализатор... Ну и чего он покажет? КОгда уже воздух не будет проходить?
    Кстати, я не чувствую большой разницы летнего сезона от зимнего в плане загрязненности фильтра..
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  4. #4
    Touareg Аватар для Иван-LV
    Регистрация
    21.01.2010
    Адрес
    Латвия, Рига
    Возраст
    35
    Сообщений
    2,330
    Спасибо +
    Получено: 115
    Отправлено: 40

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят есть датчики DPS маленький и удобный. Величену сопротивления воздуха можно выставлять в пределах шкалы, в нём так же есть контакты так что можно вывести сигнальную лампочку в салон.Название: AE-6021.gif
Просмотров: 63

Размер: 83.0 Кб
    ну и ссылочка из гугла http://sovpribor.ru/catalog/davlenie...y/1193-ae-6021
    B5, 1999г, типтроник, V6, TDI
    Renault Espace IV, 2007, 2.0dci , 110kw

  5. #5
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от hosT Посмотреть сообщение
    Имхо, стоимость воздушника слишком мизерна, чтобы заботиться о его своеверменной замене.
    300-500 руб. фильтр, плюc замена рублей 300.

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Бессмысленная затея!
    А если бы такой сигнализатор стоял, появилась бы такая тема? https://passatworld.ru/showthread.php?t=129821

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Ну и чего он покажет? КОгда уже воздух не будет проходить?
    Покажет разрежение и каково турбине дышется. Каждый 1 дюйм водяного столба 250 Па.
    Максимальное отклонение 25 in H2O соответствует разрежению 6,25 кПа, но это уже клиника.

    To All
    Неужели не интересно знать состояние фильтра?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Иван-LV Посмотреть сообщение
    Ребят есть датчики DPS маленький и удобный.
    Максимальные значения перепада не фиксируются, а они возникают на оборотах, близких к максимальным. Перепад на ХХ ничего не скажет.
    Толку от прибора немного, да еще и учитывая его цену.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  6. #6
    Touareg Аватар для tahoe
    Регистрация
    15.07.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург, Колпино-Купчино...
    Возраст
    39
    Сообщений
    2,802
    Записей в дневнике
    11
    Спасибо +
    Получено: 54
    Отправлено: 30

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    300-500 руб. фильтр, плюc замена рублей 300.
    Ну скорее нормальный 600-900р + замена 15 мин потраченного времени.

    ИМХО Сей прибор для жутких кономистов. Хочется тюнинха и есть лишние деньги - ставте датчик разряжения с подиумом и цыферблатом - хоть на тюнинх похоже будет, а не на калхозз...
    Я для себя еще со времен первых моих жигулей записал воздушник в расходники вместе с маслом.
    К томуже есть рекомендации по сервисному обслуживанию, здравый смысл и народный опыт по использованию фильтров...

    --- Добавлено чуть позже ---

    AWAS,
    чип от kalex
    и экономия на воздушке
    VW Passat B-55 - был... Продам остатки https://passatworld.ru/showthread.php/233465-Piter!-Prodam-Linzy-mono-N7-motorchiki-korektora-podshipnik-perednej-stupitsy
    Skoda Scout 4x4 - есть

  7. #7
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    А если бы такой сигнализатор стоял, появилась бы такая тема? https://passatworld.ru/showthread.php?t=129821
    ДА! Если ты серую массу неучей и распи... долбаев хочешь оградить от забитого фильтра - похвально. Лично мне он нафиг не нужен.

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Неужели не интересно знать состояние фильтра?
    Я меняю через 5-7 тыс км и всегда уверен, что в этом "узле" у меня полный порядок!
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  8. #8
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
    Сей прибор для жутких кономистов.
    Зачем ставят приборы контроля давления наддува, давления, температуры масла? Чтобы контролировать состояние и нагрузку на узлы!
    Чем в этом плане отличается контроль за состоянием фильтра?

    Цитата Сообщение от tahoe Посмотреть сообщение
    и экономия на воздушке
    Приоритеты в вопросах экономии или контроля состояния фильтра можно ставить в любом порядке. Каждый решает сам. Финансовая экономия для меня это побочный эффект.

    ЗЫ. С интервалами замены у меня все Ок.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  9. #9
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Зачем ставят приборы контроля давления наддува, давления, температуры масла? Чтобы контролировать состояние и нагрузку на узлы!
    Чем в этом плане отличается контроль за состоянием фильтра?
    Тем, что фильтр "исключается" из этого списка, т.к. его достаточно менять раз в определенное кол-во км (от ДВС зависит), он "диагностируется" за 1 минуту и стоит 3 копейки. Все остальное, что ты перечислил, не самоустраняются так просто, как фильтр... И диагностируются куда сложнее...
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  10. #10
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasilich Посмотреть сообщение
    Я меняю через 5-7 тыс км и всегда уверен, что в этом "узле" у меня полный порядок!
    Это как с топливным фильтром: на хорошем топливе машина будет нормально работать и 100 тыщ, а на плохом топливе может забиться и после одной заправки. Воздух разный в разное время.
    Когда летом тополиный пух летит, вопросов не возникает, сколько его набилось на впуске?
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  11. #11
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Это как с топливным фильтром: на хорошем топливе машина будет нормально работать и 100 тыщ, а на плохом топливе может забиться и после одной заправки. Воздух разный в разное время.
    Когда летом тополиный пух летит, вопросов не возникает, сколько его набилось на впуске?
    Хз... У меня на дизелях песок в фильтре что зимой, что летом - одинаково, через 3-4 тыс км уже набивается... Поэтому 5-7 это вообще предел... С другой стороны - бензин, атмосферник... У жены на корсе раз в 15 тыс можно менять легко. Моторчик намного меньше воздуха потребляет. Он через 15 тыс км как новый по виду.
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  12. #12
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasilich,
    Ты не ответил на вопрос.

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Когда летом тополиный пух летит, вопросов не возникает, сколько его набилось на впуске?
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  13. #13
    Модератор Аватар для Vasilich
    Регистрация
    06.10.2004
    Адрес
    Россия, Москва, ЮЗАО
    Возраст
    32
    Сообщений
    32,328
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 964
    Отправлено: 1,472

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Когда летом тополиный пух летит, вопросов не возникает, сколько его набилось на впуске?
    Ни разу не возникало
    B5 1.9 TDI -> B5.5 1.9 TDI -> B6 2.0 TDI -> B7 Alltrack 2.0 TSI

  14. #14
    Passat Аватар для hosT
    Регистрация
    06.06.2009
    Адрес
    Россия, Монино
    Возраст
    28
    Сообщений
    1,020
    Спасибо +
    Получено: 43
    Отправлено: 4

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    300-500 руб. фильтр, плюc замена рублей 300.
    300 рублей фильтр и прямые руки для замены.
    AEB swap ABZ 4.2 V8 (в процессе). http://www.drive2.ru/r/volkswagen/288230376151746234/

  15. #15
    Touareg Аватар для seregaxx
    Регистрация
    30.06.2008
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    38
    Сообщений
    2,569
    Спасибо +
    Получено: 39
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    AWAS, Достаточно менять 1 раз в 10000км на бензинке, на дизеле в 7000км,
    остальное всё моразм полный
    Может ещё его спиртом протирать от микробов
    passat В5+ 1.8T AWT акпп 2004 продал
    passat B6 1/8TSI продал
    NF 2013 тачка зверь

  16. #16
    Polo Аватар для REDLINE61
    Регистрация
    02.03.2009
    Адрес
    Россия, Ростов-на-Дону
    Возраст
    25
    Сообщений
    432
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Поискав, нашел сигнализатор производства ACDelco за 800 рублей тут.
    Блин что только не придумают чтоб народ разводить))) Какой нах тут тюнинг))

    AWAS, Ставь нормальные фильтра( Knecht Mahle) 400 рублей ,поставил( элементарно, я полностью снимаю вместе с коробом, на дне тоже бывает песок) записал срок замены через 8000 поменял
    Если так беспокоит состояние фильтра, то меняй каждые 2000 фильтра стоимостью по 150р
    VW PASSAT B5+ variant 2004 AWT мкпп, климат,хром,R16. chip Kalex. cat-back.FMIC

  17. #17
    Golf
    Регистрация
    02.04.2010
    Адрес
    М.О. г. Разбитых дорог =)
    Сообщений
    548
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня вот такой стоит тюнерский Надо только мыть)
    Название: K_and_N_Filter1.jpg
Просмотров: 1144

Размер: 16.6 Кб

  18. #18
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,299
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от skeeter Посмотреть сообщение
    У меня вот такой стоит тюнерский Надо только мыть)
    как помню он полумиллионник? и цена около 2т.
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

  19. #19
    Golf
    Регистрация
    02.04.2010
    Адрес
    М.О. г. Разбитых дорог =)
    Сообщений
    548
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    цена 2700р, на 250 тыщ типо расчитан, но я думаю не у нас в стране=)

  20. #20
    Touareg Аватар для Sizzlean
    Регистрация
    02.12.2008
    Адрес
    Казахстан, 05 регион
    Возраст
    33
    Сообщений
    2,299
    Спасибо +
    Получено: 19
    Отправлено: 35

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    он самый! у нас он 2т стоит, с появлением машины с турбой я тоже задумался прикупить, что скажешь об этом фильтре?
    B5_1.8_ADR_97_был
    B5.5_1.8T_AWT_03_типтрон_кожа_алькантара_Vag Com_D2S_немец!
    R появилась, D буксует

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Куплю ищу бампер и корпус для воздушного фильтра с воздухозаборником
    от ЕрёмА в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 20.08.2012, 18:11
  2. Куплю нижнюю часть корпуса воздушного фильтра для B5+ 2001г. ALZ
    от Yello в разделе Куплю-Продам Запчасти
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 29.03.2012, 13:37
  3. Ответов: 20
    Последнее сообщение: 02.04.2007, 18:49
  4. Странный звук из корпуса воздушного фильтра
    от Ромеич в разделе Архив 2007г.
    Ответов: 2
    Последнее сообщение: 15.01.2007, 13:39
  5. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 11.08.2005, 21:36

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •