загремела новая цепь(((

[LёХ@]

4 т.км. назад поменял ГНЦ (неоригинал) и поставил новую оригинальную цепь.На этой неделе на прогретом движке начала греметь цепь.Гремит уже 3 дня и всегда на горячую.
Что может быть?И с чем это связано?
Масло менял так же 4 т.км назад, сейчас залито Shell Helux Ultra 5w40.

Покурил поиск, но там у всех проблемы со звоном или гремением из-за убитого ГНЦ или от растяности цепи, а у меня то все новое стоит

[Diesel.srt]

думаю замер давления масла сделать надо.

[LёХ@]

думаю замер давления масла сделать надо.

Тоже все больше к этому склоняюсь.А по-хорошему сколько очков должно выдавать на ХХ и под нагрузкой?

[Костян 1973]

Тоже все больше к этому склоняюсь.А по-хорошему сколько очков должно выдавать на ХХ и под нагрузкой?

Сейчас тебя конечно отправят в поиск.Когда будешь мерить - масло должно быть максимально разогрето, для этого мало просто прогреть движок. Сначала час езды, потом на месте 4 тыс. об. -3 -5 мин., и снимай показания, если на ХХ меньше 1.1, то гремит скорей всего из-за давления. Считаю, что по другому мерить - фуфло. На хх должно быть мин.1,3 (для масла 0W30)(Если ниже, то необходимо хирургическое вмешательство) Причем если просто прогреть мотор и погазовать 3 - 5 мин (без покатушек), то давление будет на 0,2 - 0,4 больше. Данные в поиске найдешь, не помню. Сделаю ставку, что у тебя 0,8 - 0,9 на ХХ

--- Добавлено чуть позже ---

Старый ГНЦ уже выкинул?

[titan]

Если цепь загремела, не ужели гидрокомпенсаторы у тебя молчат?

[igor71]

из-за убитого ГНЦ

А у тебя какая причина замены ГНЦ?
Ознакомься:
http://www.google.com/search?sitesea...passatworld.ru

[LёХ@]

А у тебя какая причина замены ГНЦ?
Ознакомься:
http://www.google.com/search?sitesea...passatworld.ru

на горячаю постукивал + прокладка потекла

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Лёх меняй масло насос, и все проблеммы решацо!

[енот]

меняй масло насос, и все проблеммы решацо!

а если дело не в давлении окажется - восполнишь ему стоимость запчасти и работы по её замене ?

Если цепь загремела, не ужели гидрокомпенсаторы у тебя молчат?

присоединяюсь к вопросу...

[Захаркин Андрей Алексеевич]

а если дело не в давлении окажется - восполнишь ему стоимость запчасти и работы по её замене ?

В чём кроме давления масла может быть дело? Если натяжитель, цепь заменены? И с какой стати мне восполнять траты на запчасти , прежде чем писать , ДУМАЙ!!!

[енот]

В чём кроме давления масла может быть дело?

в забившемся маслоканале на ГНЦ, в забившейся сетке, в самом ГНЦ в конце концов (если он не оригинальный).

прежде чем писать , ДУМАЙ!!!

все верно, думай. и лучше - головой...легко советы раздавать когда не тебе деньги тратить (ты даже результатов замера давления не видя говоришь менять насос ). провидец.

[Захаркин Андрей Алексеевич]

Ну естественно замер давления в первую очередь, это же очевидно , не думал , что об этом нужно писать, я всегда думаю головой прежде чем говорить , что либо, а чем думаешь ты , это вопрос.....

[енот]

Ну естественно замер давления в первую очередь, это же очевидно , не думал , что об этом нужно писать

конечно, капитан очевидность я думаю все об этом догадались (ну ессно кроме меня )

а чем думаешь ты , это вопрос.....

тогда если позволишь - для тебя это останется тайной

[Захаркин Андрей Алексеевич]

тогда если позволишь - для тебя это останется тайной

ДОГОВОРИЛИСЬ!

[igor71]

тогда если позволишь - для тебя это останется тайной

ДОГОВОРИЛИСЬ!

Да хватит вам, горячие финские парни. Не ругайтесь.
Алгоритм очевиден.
Однозначно:

замера давления

Тем более, что:

ГНЦ (неоригинал)

И тем более, что:

всегда на горячую.

[LёХ@]

Вообщем сделали замер давления масла......на ХХ не поднимается выше 1.0 Маслонасос?

[igor71]

Маслонасос?

Очевидно. Плюс не забудь заменить вкладыши.

[COOLLER]

Вообщем сделали замер давления масла......на ХХ не поднимается выше 1.0 Маслонасос?

Не от насоса. Я с таким давлением 5 лет на АЕВ проездил, ничего не гремело.
То косячный натяжитель значит. Видимо для его работы нужно очень большое давление.

И еще. Гремит на ХХ или на 1500-2000 тоже?

--- Добавлено чуть позже ---

Плюс не забудь заменить вкладыши.

Это лишнее.

[Димыч]

Это лишнее.

Вань, привет. Почему же лишнее, поменять шатунные вкладыши при замене насоса + 30минут времени, ну и деньги конечно, но не большие (не помню сколько, давно это было), а вот плюс 0,1-0,2 бар сея процедура даёт, а это совсем не лишнее летом на прогретом движке. Мне кстати механик умудрился поменять не только шатунные, а и коренные.
P.S. Вопрос к топикстартеру. А какой фирмы натяжитель?

[COOLLER]

Вань, привет. Почему же лишнее, поменять шатунные вкладыши при замене насоса + 30минут времени, ну и деньги конечно, но не большие (не помню сколько, давно это было), а вот плюс 0,1-0,2 бар сея процедура даёт, а это совсем не лишнее летом на прогретом движке. Мне кстати механик умудрился поменять не только шатунные, а и коренные.

Дим обкатка раз. Два, я не знаю какой должен быть пробег, чтобы они износились.
А три то, что там задние коренные не поменять так просто. Многие меняют со снятием КПП.