С трудом заводится на горячую. AVF

[Toni_]

Доброго времени суток. На холодную заводится без проблем и с полуповорота ключа. На горячую заводится очень плохо,в последний раз вообще еле-еле завел попытки с 7ой. При повороте ключа на горячем моторе якобы заводится и сразу же глохнет. И так продолжается пока не покрутишь стартером секунд5-7,после чего с трудом заводится. Сервисмены ничего не находят. Ошибок по мотору нет. Колечки на все НФ новые. Что можно посмотреть еще? Буду благодарен за любой совет
п.с. В поиске был,никакой полезной для себя информации не почерпнул

[Osechkin]

В 007 группе мотора глянь температурные показатели тосола, масла и воздуха.

[Toni_]

на предмет их соответствия с показаниями на приборах?

[Osechkin]

на предмет их соответствия с показаниями на приборах?

На предмет правдоподобности. А то может ОЖ +90, а масло -39. Сорри ,перепутал с V6. На 1.9 PPD масло не мерится.

[Toni_]

было мнение что подкачивающий насос в баке выеживается ?

[Toni_]

Вот что показывает вагком на полностью прогретом моторе. Т.е на указателе температуры на машине 90градусов температура

[Bumbox]

Вот что показывает вагком на полностью прогретом моторе. Т.е на указателе температуры на машине 90градусов температура

Чёт тут в 13 группе очень много топлива подаётся на 3 и 4 цилиндры. На 4тый вообще максимум, троит наверно? Мерий компрессию, если нормуль смотрите РВ и гидрики. Если тут тоже всё в порядке, то мерий давление топлива на тандемнике. 23группу покажи на ХХ и под нагрузкой, может быть ещё и пара форсунок умерли.

[uras]

таких тем полно,читал я и радовался,что хоть эта беда меня миновала!)но вот в один солнечный и тёплый весенний день,завожу авто,почти сразу после остановки,а он секунд 5 крутит и так не хотя заводится,ну вот подумал я и меня это коснулось.начал думать,что изменилось,в чём причина?!ехал с Минска температура приблизилась к 100С,причина вовремя не убрал картонку от радиатора.стоило мне убрать её,как авто зажило прежней жизнью.
может у тебя тоже по какой-то причине есть перегрев,от этого и крутишь на горячую долго.удачи с решением проблемы!

[Toni_]

Компрессия в норме. Мотор 1,500км после капиталки. К форсункам есть определенные вопросы,но мотор не троит совсем,тянет хорошо,не дымит,не стучит. Мотор может плохо заводиться из-за ДТОЖ?

[Bumbox]

Мотор может плохо заводиться из-за ДТОЖ?

Если при холодном двигателе ДТОЖ показывает температуру горячего мотора то это проблема. А если даже наоборот то просто будут включаться свечи и мотору легче запуститься.

[Oput]

или проблемма с компрессией или пипец форсункам\кольцам форсунок.

[Bumbox]

Компрессия в норме. Мотор 1,500км после капиталки.

Это ни о чём не говорит. Цифры нужны тут реальные. Да и капиталки бывают разные, есть мастера которых я называю гайковёрты, а есть реально мотористы.

[jra_alekseich]

На холодную заводится без проблем и с полуповорота ключа

На горячую заводится очень плохо,в последний раз вообще еле-еле завел попытки с 7ой.

Попробуй на горячую скинь датчик ДТОЖ.и заводи.

[Toni_]

Стыдно,но где расположен ДТОЖ на AVF?

[jktu9937]

Стыдно,но где расположен ДТОЖ на AVF?

по моему если стоять лицом к радиатору - справа внизу радиатора

[shahan]

https://passatworld.ru/showthread.php?t=152173

[Toni_]

Попробую,потом отпишусь. Спасибо

[novcyber]

Привет всем!
У меня появилась этим летом такая же проблема! На холодную заводится без нареканий, когда мотор горячий, как будто начинает троить при заводке, стартером приходится чуть дольше крутить, ну секунды три от силы, но ощущение что у мотора нет подушек, дергается прилично.
Было подозрение на клапан ЕГР, потому что он у меня клацал в жару и все было обмаслено вокруг него, почистил клапан, он перестал клацать, но проблема заводки на горячем двигателе осталась.
Был на диагностике, на холостых - первая форсунка чуток не додает топлива - где-то -0.35 - -.40. Сказали что не критично, если больше единицы было бы, то тогда с форсункой надо было бы заниматься.
Ошибок по двигателю и вообще нет.
Кто что может посоветовать? Как проблема таки решилась у топик-стартера?

[Alex_88]

по моему если стоять лицом к радиатору - справа внизу радиатора

нет там находиться датчик (который в тройнике) который включает вентилятор кондиционера как вспомогательный для охлаждения, а вот сам ДТОЖ если стоять лицом к двигателю находиться сзади двигателя с левой стороны возле тамдемника. Стопорится пластмассовым стопорным кольцом сам датчик является двухконтурным то есть информация идет на приборку и на мозги авта.

[novcyber]

Привет всем!
У меня появилась этим летом такая же проблема! На холодную заводится без нареканий, когда мотор горячий, как будто начинает троить при заводке, стартером приходится чуть дольше крутить, ну секунды три от силы, но ощущение что у мотора нет подушек, дергается прилично.
Было подозрение на клапан ЕГР, потому что он у меня клацал в жару и все было обмаслено вокруг него, почистил клапан, он перестал клацать, но проблема заводки на горячем двигателе осталась.
Был на диагностике, на холостых - первая форсунка чуток не додает топлива - где-то -0.35 - -.40. Сказали что не критично, если больше единицы было бы, то тогда с форсункой надо было бы заниматься.
Ошибок по двигателю и вообще нет.
Кто что может посоветовать? Как проблема таки решилась у топик-стартера?

Есть идеи?