Диагностика ЭБУД по K-Line, часть вторая. - Страница 2
  1. #21
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ситуация немного проясняется.
    Сначала я думал, что MMFA не видит ЭБУД по причине ошибок связи. Теперь приходит прояснение, что дело несколько в другом.
    Юра автопилот вычислил, что мой блок ЭБУД выходит на связь по диагностическомк протоколу KW2089, а в MMFA реализован протокол KW1281. Именно по этой причине, блоки не могут найти общий язык.
    Теперь такой вопрос с заковыкой: как заставить ЭБУД выходить на связь по протоколу KW1281? Или в прошивке блока ЭБУД это не предусмотрено?
    Попробовал в VAG-COM в настройках снимать галочки KW1281, KW2000 - березультатно, блок соединяется на KW2089.

    --- Добавлено чуть позже ---



    --- Добавлено чуть позже ---



    --- Добавлено чуть позже ---

    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  2. #22
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,076
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    как заставить ЭБУД выходить на связь по протоколу KW1281? Или в прошивке блока ЭБУД это не предусмотрено?
    На это скорее всего только Алексей сможет ответить.
    Так же интересно от какой машины изначально этот блок, откуда в нем KW2089, вроде на пассатах KW2089 не было.

  3. #23
    Phaeton Аватар для kalex
    Регистрация
    16.11.2005
    Адрес
    Россия
    Возраст
    62
    Сообщений
    3,218
    Спасибо +
    Получено: 249
    Отправлено: 1

    2 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Теперь такой вопрос с заковыкой: как заставить ЭБУД выходить на связь по протоколу KW1281? Или в прошивке блока ЭБУД это не предусмотрено?
    Никак. 1281 у блока 018СM не поддерживается.
    Характерный признак блоков с 1281 - при входе в связь кнопка [Advanced ID] остается неактивной.
    Проверить блок на возможность принудительной связи по KW1281 можно c помощью софта, который умеет работать только по 1281, например, старой версией WBH-Diag

    Разница между KW2089 и KW1281 очевидна, так что осталось только кланятся в ноги Юре, чтоб он сделал версию ММФА под 2089.


    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от autopilot Посмотреть сообщение
    Так же интересно от какой машины изначально этот блок, откуда в нем KW2089, вроде на пассатах KW2089 не было.
    Все америкосы, начиная с 2002 модельного года с KW2089.
    Это блоки с индексами 4B0906018CM/DA/DN/DP/DQ
    Изображения Изображения  
    Вопрос Гамлета имеет решение: 2B OR NOT 2B = FF

  4. #24
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ну вот, Алексей все по полкам разложил.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  5. #25
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,076
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Ну вот, Алексей все по полкам разложил.
    Да уж. Тогда получается ты единственный на америку 2002+ поставил, ни у кого проблем со связью не было (по крайней мере мне об этом не говорили может просто не пользовались диагностикой).

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    чтоб он сделал версию ММФА под 2089.
    Так дело в том, что места не хватит уже в ней. А 1281 выкидывать нельзя, остальные блоки по нему общаются.

  6. #26
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Я все-же попробую софт, который Алексей предложил. Результаты отпишу.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Вот тут товарищ пишет, что у него диагностика идет и по 1281 и по 2089.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  7. #27
    Touareg
    Регистрация
    06.03.2007
    Адрес
    Россия, Москва, СЗАО
    Возраст
    43
    Сообщений
    2,076
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 131
    Отправлено: 17

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Я все-же попробую софт, который Алексей предложил. Результаты отпишу.
    Конечно. Можно наверное еще VAG-COM 3.11 попробовать. Есть в нем 2089 интересно или только 1281 ?

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    Вот тут товарищ пишет, что у него диагностика идет и по 1281 и по 2089.
    Это я уже видел. Только совсем не понятно как принудительно заставить работать 1281. У них инициализация одинаковая абсолютно, а вот ответ (keybytes который в таблице Алексея) разный, и дальше обмен совсем разный. Может попробовать независимо от ответа блока продолжить общение по 1281...
    Но как-то слабо вериться что такой вариант сработает:
    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    1281 у блока 018СM не поддерживается.

  8. #28
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kalex Посмотреть сообщение
    1281 у блока 018СM не поддерживается
    Интересно, возможно ли перепрошивкой (например европейской версией SW) от этого "недостатка" избавиться?
    Или тут уже вопросы HW?

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от autopilot Посмотреть сообщение
    не понятно как принудительно заставить работать 1281
    Если такой возможности нет, то увы......
    Но блин в памяти висит картинка, что при первом включении диагностика ЭБУД работала!!! Или я что-то попутал.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от autopilot Посмотреть сообщение
    Можно наверное еще VAG-COM 3.11 попробовать.
    Скрин как раз и есть 3.11.


    Вести с полей:
    Программа WBH-Diag по 1281 не соединилась.


    VCDS (версии 912)выдал протокол KW2000.
    Последний раз редактировалось AWAS; 19.11.2012 в 14:00.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  9. #29
    Polo
    Регистрация
    11.07.2010
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    45
    Сообщений
    320
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от al88f Посмотреть сообщение
    Эпидемия какая то, у меня тоже геммор начался при чтении блоков, приборка, гейтвей читаются на ура, блок АБС тоже вроде ничего, с ДВС через раз считывает номер и потом сразу отваливается, комфорт вообще ни как не реагирует на запросы но самая фишка это в доске и гейтвее прописалась ошибка
    00476 - Блок управления топливного насоса-J538
    49-00 - нет связи
    после стирания сразу снова появляется, блока такого на моей машине нет и не было кодировка блоков не изменилась, сравнивал со старыми логами
    Удалось решить проблему? Появилать такая же головная боль, протёк уплотнитель двери и залило БК, но кроме ЭБУ всё опрашивается.
    B5.5, 2002г, AWM, 1.8T, МКПП, америкос, седан

  10. #30
    Модератор Аватар для AWAS
    Регистрация
    26.01.2008
    Адрес
    Россия, Ухта
    Возраст
    42
    Сообщений
    6,342
    Записей в дневнике
    7
    Спасибо +
    Получено: 345
    Отправлено: 617

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Faza Посмотреть сообщение
    Удалось решить проблему? Появилать такая же головная боль, протёк уплотнитель двери и залило БК, но кроме ЭБУ всё опрашивается.
    1. Отсоединить блок ABS и попробовать считать без него.
    2. Осмотреть разъем ЭБУД на предмет окислов.
    3. Кинуть времянку K-Line в обход всех блоков.
    VW Passat B5+ (USA) 02г. AWM, 1.8T20V MT. MMFA от autopilot, чип от kalex.
    http://s-u.su/s/8gjruots.png

  11. #31
    Polo
    Регистрация
    11.07.2010
    Адрес
    Мытищи
    Возраст
    45
    Сообщений
    320
    Спасибо +
    Получено: 22
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от AWAS Посмотреть сообщение
    1. Отсоединить блок ABS и попробовать считать без него.
    2. Осмотреть разъем ЭБУД на предмет окислов.
    3. Кинуть времянку K-Line в обход всех блоков.
    Спасибо за ответ! Вчера начитавшись форума, взял бубен побольше и пошёл шаманить, но это действо провести не получилось, все заработало без намёков на ошибки.
    B5.5, 2002г, AWM, 1.8T, МКПП, америкос, седан

  12. #32
    Pointer
    Регистрация
    23.02.2016
    Адрес
    Ставрополь
    Возраст
    31
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Уважаемый kalex. Доброе время суток. Наслышан о ваших познаниях. Большое дело нужна прошивка на 1.8 adr passat b5 1998г. Отблагодарю как скажешь. Заранее благодарен.

  13. #33
    Pointer
    Регистрация
    29.03.2016
    Возраст
    45
    Сообщений
    33
    Спасибо +
    Получено: 3
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Для тех,у кого нет связи с ЭБУ двигателя (особенно актуально для дорестайла М 3.8.2)
    в настройках протокола скорость - 9600 ! после изменения Эбу должен читаться,остальные блоки частично перестанут
    Для возврата к чтению других блоков ставим дефолтный - 0 !



    Название: Безымянный.jpg
Просмотров: 96

Размер: 87.9 Кб

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от Ivannn523 Посмотреть сообщение
    Уважаемый kalex. Доброе время суток. Наслышан о ваших познаниях. Большое дело нужна прошивка на 1.8 adr passat b5 1998г. Отблагодарю как скажешь. Заранее благодарен.
    Кстати на ADR Motronic m 3.8.2. прошивка там записывается в одноразовое пзу,которое нужно впаять,предварительно выпаяв стоковую микру
    Предпологаю,что Вы все это знаете,но лишним напоминание не будет,..


    Название: ADR.jpg
Просмотров: 93

Размер: 118.2 Кб
    Passat B5 1.8T AEB 1997

Страница 2 из 2 ПерваяПервая 12

Похожие темы

  1. Ответов: 0
    Последнее сообщение: 15.10.2012, 18:53
  2. Путешествие в Тай.. Часть ВТОРАЯ!!!
    от 1967s в разделе Спорт, Отдых и Путешествия
    Ответов: 160
    Последнее сообщение: 09.02.2011, 13:16
  3. Тюнинг блиддера, часть вторая. Идея.
    от koticka в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 15
    Последнее сообщение: 04.12.2010, 00:29
  4. Про фары. или тот же ксенон. Часть вторая -
    от висагинас в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 8
    Последнее сообщение: 29.07.2010, 14:22
  5. Ответов: 10
    Последнее сообщение: 19.07.2010, 13:17

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •