Пассат с двигателем BDN W8 4,0

[*Vitamin*]

Всем добрый день! Добавил в свой автопарк еще одного пассата! Помимо 1,8Т совершенно неожиданно стал обладателем полноприводного пассата с двигателем W8 код BDN. Машина на глазах была с момента покупки в 2002 году, история известна полностью, от одного владельца. Аппарат сумасшедший конечно! Если на форуме есть владельцы таких автомобилей, то буду рад поделиться своими знаниями и послушать советы других при необходимости. На сегодняшний момент выявил несколько недостатков и в их числе неработающий брелок(им никогда не пользовались, батарейка дохлая была) и заклиненный электровентилятор охлаждения. Батарейку в брелке поменял, при нажатии мигает, но реакции никакой. Нужно заново прописать? Как? С вентилятором планирую разобраться на днях. Я его расшевелил и он даже начал крутиться, но визжит и наверное его придется менять. От обычного пассата не подходит, он мощнее(500ватт). Оригинальный денег стоит как мост чугунный. Что посоветуете?

[tahoe]

Поиск рулит, незабываем пользоваться Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
С покупкой поздравляю - супер аппаррат, но карман нужен соответствующий.

неожиданно стал обладателем

[Zhukov]

Поздравляю с покупкой!

неработающий брелок(им никогда не пользовались, батарейка дохлая была)

Нашли решение проблемы? (у меня тоже самое)

[COOLLER]

*Vitamin*, Сделай замера давления масла для начала. Эти двигатели часто клинит и скорее всего от масляного голодания.

[*Vitamin*]

Поиск рулит, незабываем пользоваться Сколько нас 4 литра, полный привод, W8?
С покупкой поздравляю - супер аппаррат, но карман нужен соответствующий.

Поиск это первым делом, но по запросу "BDN 4,0" гребаный поиск говорит, что слова слишком короткие.
Карман да, уже ощутил посмотрев цену на передние тормозные диски Справимся как-нибудь.

2 COOLLER
Маслососалка новая, оригинал, замена в прошлом году. Давление в полном порядке.

--- Добавлено чуть позже ---

Поздравляю с покупкой!

Нашли решение проблемы? (у меня тоже самое)

Я как раз совета спрашиваю по этому вопросу. Тоже самое было на Ренж Ровере с месяц назад и по определенной схеме перепрописал брелок. Может и на пассате так можно. Если узнаю и решу вопрос, то напишу.[COLOR="Green"]

[COOLLER]

Маслососалка новая, оригинал, замена в прошлом году. Давление в полном порядке

Ты мерял давление? Смотри...а то я знаю много случаев капиталки W8...
Лучше замер и цифры выложи сюда, а то может пора продавать.

[*Vitamin*]

Замер делал не я, но верю тому, кто делал. Хотя уже год прошел с тех пор и можно еще разок померить. Визуально лампочка давления гаснет еще до того, как двигатель запустится. Воткну как-нибудь манометр и померю, благо все для этого есть...и руки в том числе!

[COOLLER]

изуально лампочка давления гаснет еще до того, как двигатель запустится.

Ха
Был случай тут, лампочка моргнула и мотор заклинил...именно 4.0...причем даже ломом не могли провернуть колено
Другой тоже...ехал из Германии и кирдык, заклинил
Знай, что лампа далвения горит только в 1 случае, если давление масла на 2000 обм меньше 1.4 атм. Если на холостом слить масло, мотор даст клина, а лампа не загориться. Поверь мне...такая система у Пассата.

[makaka]

аппарат конечно огонь, но блин, я б точно не потянул бы обслугу. Егож продать потом надо, желательно не убив двигло. А так конечно с превиликим бы удовольствием на таком погонял бы.

[*Vitamin*]

Верю, я пассатом не первый день владею. Совет дельный и замер непременно сделаю. К тому же на 1,8Т я уже намучался, когда 2 раза забивало маслоприемник. Точнее один раз забило, а другой раз умер говенный маслонасос, который я поставил от безысходности. Машина была в другом городе и смог купить только Мейли. Развалился он быстро, но и остатки дерьма обнаружились на маслоприемнике. Двиглу слава Богу ничего не случилось.

[egorvlz]

А так конечно с превиликим бы удовольствием на таком погонял бы.

Да да, я тоже... только на чужом.
Недавно предлагали такой по очень вкусной цене. Я даж соблазнился. Так и купил бы, если б форум не читал. До сих пор в голове крутится сообщение от kalex: "... 12км пробега в итоге обошлись в 7000 зеленых..." https://passatworld.ru/showthread.ph...=1#post1576258

[Vladimir_B5APT]

заклиненный электровентилятор охлаждения. Оригинальный денег стоит как мост чугунный. Что посоветуете?

снять и поменять щетки, если не поздно ещё..
я опаздывал:

щетки кончились и пружинами убило коллектор

неработающий брелок. Батарейку в брелке поменял, при нажатии мигает, но реакции никакой. Нужно заново прописать? Как?

вот про адаптацию брелка:
С помощью программы VagCom:
46-10-00
входишь в блок комфорта 46
нажимаешь адаптация 10
00 -стираешь все ключи
Для синхронизации новых
46-10-01
ставишь нужное количество ключей
нажимаешь кнопку"Сохранить"
нажимаешь на любую кнопку на брелке, так для каждого ключа
выключаешь зажигание и вытаскиваешь ключ
пробуешь...


можно еще и вот так: 1) Вставить ключ 2) включить зажигание (двигатель не запускать) 3) Ключем (пульт которого надо заппрограммировать) запереть двери 4) Нажать кнопку" lock" 5) Ждать 2 сек 6) Еще раз нажать кнопку " lock" 7)Вынуть ключ и 8) Выключить зажигание... 9) усЁ!
после выполнения пункта 6) машина писчит коротко так
Ну да, конечно же этот вариант работает только при наличии второго ключа...

--- Добавлено чуть позже ---

аппарат конечно огонь

+100500

[rgubaev]

снять и поменять щетки, если не поздно ещё..
я опаздывал:
щетки кончились и пружинами убило коллектор

Нормальный, IMHO, коллектор. Не идеал, но и до естественной смерти далеко. Шлифануть, продорожить и будет работать и работать. Канавка по середине новым щеткам сильно не повредит (ну проходят они не 10 лет, а 8 - тебе не все равно?).

[Passat42]

Всем добрый день! Добавил в свой автопарк еще одного пассата! Помимо 1,8Т совершенно неожиданно стал обладателем полноприводного пассата с двигателем W8 код BDN. Машина на глазах была с момента покупки в 2002 году, история известна полностью, от одного владельца. Аппарат сумасшедший конечно! Если на форуме есть владельцы таких автомобилей, то буду рад поделиться своими знаниями и послушать советы других при необходимости. На сегодняшний момент выявил несколько недостатков и в их числе неработающий брелок(им никогда не пользовались, батарейка дохлая была) и заклиненный электровентилятор охлаждения. Батарейку в брелке поменял, при нажатии мигает, но реакции никакой. Нужно заново прописать? Как? С вентилятором планирую разобраться на днях. Я его расшевелил и он даже начал крутиться, но визжит и наверное его придется менять. От обычного пассата не подходит, он мощнее(500ватт). Оригинальный денег стоит как мост чугунный. Что посоветуете?

Привет, у меня W8 отличный аппарат!
С ключем не подскажу,а вот по вентилятору, у меня клинутый был малый, тот что на 300 Вт.
Подшипники покупал за такую смешную сумму, за 2 подшипника отдал - 67 рублей.
Номера не помню но могу посмотреть.
Думаю и на большом вентиляторе такие же. Подшипники были толи от болгарки доли от рубанка какого то..
Пиши...удачи

[Zhukov]

можно еще и вот так: 1) Вставить ключ 2) включить зажигание (двигатель не запускать) 3) Ключем (пульт которого надо заппрограммировать) запереть двери 4) Нажать кнопку" lock" 5) Ждать 2 сек 6) Еще раз нажать кнопку " lock" 7)Вынуть ключ и 8) Выключить зажигание... 9) усЁ!
после выполнения пункта 6) машина писчит коротко так
Ну да, конечно же этот вариант работает только при наличии второго ключа...

Спасибо, сдел так и брелок заработал

[Vladimir_B5APT]

Спасибо, сдел так и брелок заработал

Жмем кнопочку "Сказать спасибо"

[енот]

Жмем кнопочку "Сказать спасибо"

у него ещё нет такой кнопочки...

Подшипники были толи от болгарки доли от рубанка какого то..

вот так и будет проходить обслуживание этих моторов в России

[*Vitamin*]

Привет, у меня W8 отличный аппарат!
С ключем не подскажу,а вот по вентилятору, у меня клинутый был малый, тот что на 300 Вт.
Подшипники покупал за такую смешную сумму, за 2 подшипника отдал - 67 рублей.
Номера не помню но могу посмотреть.
Думаю и на большом вентиляторе такие же. Подшипники были толи от болгарки доли от рубанка какого то..
Пиши...удачи

Привет! Вчера разобрал вентилятор и обнаружилось тоже самое - развалился передний подшипник моторчика. Пришлось повыеживаться со снятием внутренней обоймы, но вроде все удачно. Вчера же купил подшипники. Ты явно переплатил за них, так как я купил пару за 40 рублей Подходят от нивы от вентилятора и, если верить гуглу, от роликовых коньков. Подшипник с двух сторон закрытый 608. Сегодня сборка. Кстати, этот вентилятор, как и большой, тоже 500 Ватт, а не 300.

--- Добавлено чуть позже ---

у него ещё нет такой кнопочки...

вот так и будет проходить обслуживание этих моторов в России

А в чем проблема? Какая разница куда ставятся подшипники одного и того же наименования? Если с Вашей логикой подходить к вопросу, то на одной заправке с зилами и камазами заправляться ни в коем случае нельзя....а вдруг там кто-нибудь бензопилу заправлял!

[ivvan]

вот так и будет проходить обслуживание этих моторов в России

Если с Вашей логикой подходить к вопросу, то на одной заправке с зилами и камазами заправляться ни в коем случае нельзя....а вдруг там кто-нибудь бензопилу заправлял!

смысл другой думаю, с запчастями на этот дрыгатель туго и дорого, будите искать выход как с вентилятором.

[*Vitamin*]

Запчасти есть любые, просто ждать приходится. Меня это не сильно волнует, так как это не единственная и даже не вторая машина в семье. Но если есть возможность поменять подшипник, то зачем менять весь вентилятор, который вполне работоспособен. На сколько я понимаю, этот форум именно для того и предназначен, чтобы искать выходы. Все здесь присутствующие именно этим и занимаются. Вопрос в том, что большинство не захочет покупать вентилятор на свой автомобиль за 1500р, а я не хочу покупать его за 9000р...а за 1500 и парица не стал бы. В этом вся разница.