Обзор летних шин - 2012 + кованые диски СМК

[GoshaF]

.. ОРИГИНАЛ!

Т.е. те, которые ставят в салоне ОД?

[seregaxx]

На 16-х 205/55 отъездил на двух пассатах. Сейчас будет 18-й 235/40. Грубо - все равно что на б5 17 225/45... Не думаю, что будет какой-то криминал Отпишу, конечно... Тут такое дело - если огромная яма попадется - и 15 в утиль улетит. Все дело случая, внимательности и аккуратности...

Ну 16 это ещё более менее, а вот семнашки, и выше, тут уже зона риска начинается
Я реал в 16 размере ушатал (тот что на авве) 12см шов варить пришлось+прокатка, не повериш резине хоть бы что,
даже грыжи не было контик спорт контакт 2
Я просто представляю если на 18х в такую ямку заехать
А ковка как никак 750кг выдерживает, на заводе всю партию проверяю(как говорят)

--- Добавлено чуть позже ---

На 16-х 205/55 отъездил на двух пассатах. Сейчас будет 18-й 235/40. Грубо - все равно что на б5 17 225/45... Не думаю, что будет какой-то криминал Отпишу, конечно... Тут такое дело - если огромная яма попадется - и 15 в утиль улетит. Все дело случая, внимательности и аккуратности...

Ну 16 это ещё более менее, а вот семнашки, и выше, тут уже зона риска начинается
Я реал в 16 размере ушатал (тот что на авве) 12см шов варить пришлось+прокатка, не повериш резине хоть бы что,
даже грыжи не было контик спорт контакт 2
Я просто представляю если на 18х в такую ямку заехать
А ковка как никак 750кг выдерживает, на заводе всю партию проверяю(как говорят)

[Vasilich]

Т.е. те, которые ставят в салоне ОД?

Только с одной оговоркой... Знаю, что на б6 аделаиду вроде как турция делает... И не знаю одного ли качества с рынка и с конвеера. Я на них зиму откатал (они оригинальные, с машины 10 года) - все ок. А вот на б5 был печальный опыт с "покупной" репликой. На 2-й год трещины появились... "Лучи" пошли от болтов Причем, на всех 4-х колесах!!!!!!!!

Я просто представляю если на 18х в такую ямку заехать

Ну на б6 профиль у 18-х - все равно, что на б5 у 17-х. Ну и общий радиус все-таки больше

[GoshaF]

опыт с "покупной" репликой. На 2-й год трещины появились... "Лучи" пошли от болтов Причем, на всех 4-х колесах!!!!!!!!

Однако Я на кованных ездил от покупки до продажи и ничего, нормальный ход. Ну ободрались слегка о поребрик, краска кое-где облупилась, но трещин не было
Кстати ВСМПО была. (ковка)

[Vasilich]

seregaxx, ну и опять же, красота требует жертв... Ковка эта совковская и за дарма не нужна

--- Добавлено чуть позже ---

Однако Я на кованных ездил от покупки до продажи и ничего, нормальный ход. Ну ободрались слегка о поребрик, краска кое-где облупилась, но трещин не было

Я не возьмусь говорить за всю реплику, но очевидно, что нарекания есть. Я ведь не одинок. С нашего форума Эля сталкивалась с точно такой же проблемой...

--- Добавлено чуть позже ---

GoshaF, если неоригинал, то лучше уж посмотреть какие-нибудь Rial, borbet и т.п. Из дорогих - OZ, BBS (но они маленькие размеры не делают).

--- Добавлено чуть позже ---

Еще AEZ, Alutec раньше по кач-ву были хорошими. Как сейчас - понятия не имею. Может они тоже ниже плинтуса упали. Но русское, китайское и турецкое литье точно не взял бы.

[ГЕРМЕС]

кто сказал, что Российская ковка это вообще предмет для обсуждения ???
никогда им не сравниться ни с рейсами, ни с озами )))

Я сказал и не только сказал... Я на СМК откатал более ТРЕХ лет. Это было с 2003 года и дороги были гораздо хуже чем сейчас Так вот этим дискам при их смешном весе за все это время ничего не стало. Ради интереса перед продажей Пассата решил их проверить на биение. Только очередное удивление на лицах шиномонтажников легкостью и качеством дисков А я на них на юга катался много раз, возил в своем универсале очень тяжелые вещи.
Эти диски отправлялись на экспорт в Японию. Их купить вообще одно время было очень сложно, в Питере только одна контора их на заказ возила.

ВСМПО конечно гораздо бюджетней, но любое литье все равно ОТСТОЙ

[Vasilich]

Эти диски отправлялись на экспорт в Японию.

Это надеюсь шутка?

[ГЕРМЕС]

Это надеюсь шутка?

Никаких шуток Одно время только на экспорт гнали сволочи Для мотиков спортивных тоже кстати делали.
Тут я полностью поддерживаю отечественного производителя. Танки, самолеты и кованые колеса мы делать умеем

[Kimi]

кованые колеса мы делать умеем

маленькая поправочка, раньше может и умели, но только не сейчас )))
я не зря пример Магнума привел, его реально задоблало раз в неделю на прокатывание ездить, после чего он их выбросил в гараж и поставил Роад Америку с зимой )))
думаю это о многом говорит ))) если человек не дожидаясь снега поставил зимний комплект )))

[ГЕРМЕС]

маленькая поправочка, раньше может и умели, но только не сейчас )))
я не зря пример Магнума привел, его реально задоблало раз в неделю на прокатывание ездить, после чего он их выбросил в гараж и поставил Роад Америку с зимой )))
думаю это о многом говорит ))) если человек не дожидаясь снега поставил зимний комплект )))

А когда он их покупал??? и не подделка ли это... Потому как очень странно.
Одно время под видом ВСМПО шла какая-то левость. Я сам на рынке каком-то видел
Мало того. было время когда на заводе по дешевке скупали брак и толкали народу

[Vasilich]

Никаких шуток Одно время только на экспорт гнали сволочи Для мотиков спортивных тоже кстати делали.

Откуда такая инфа??? ИМХО равносильно тому, если суши поставлять в Японию из РФ

[Kimi]

А когда он их покупал???

Паш, на прошлый сезон комплект он собирал, но так и не доездил ...

--- Добавлено чуть позже ---

ИМХО равносильно тому, если суши поставлять в Японию из РФ

ну так то да, с яповскими Рейсами никто не сравниться )))

--- Добавлено чуть позже ---

да и стоят они ни в пример другим )))

[ГЕРМЕС]

Откуда такая инфа??? ИМХО равносильно тому, если суши поставлять в Японию из РФ

Инфа достоверная. Они этим давно занимаются. Для спортивных авто спецом некоторые модели разрабатывали.
Вот их сайт http://smkwheels.ru/?id=25
Про суши не знаю. Я эту гадость не употребляю

--- Добавлено чуть позже ---

с яповскими Рейсами никто не сравниться )))

Я бы не стал так утверждать

--- Добавлено чуть позже ---

Продукция СМК хорошо известна и за рубежом – в Японии, куда поставлялись кованые автомобильные диски под брендом Regamaster EVO (1994–2003) и мотодиски HI POINT, в Германии (ATS, 1991–1993, и Mansory, 2005–2006), в США (IFG, 1998–2000, LA Collection, 2009), в Италии (Speedline, 1994) и Чехии (STARKAR, с 1998 года). По заказу нескольких итальянских компаний СМК поставляла полуфабрикаты, которые подвергались финишной обработке на мощностях заказчика и продавались в Италии под различными брендами с 2000 по 2010 год (мотодиски и составные автомобильные диски OZ, Aprilia, Bimota, Bineli). Кроме того, для итальянской компании Speedline по спецзаказу изготавливались магниевые колёса, которые уже под другими марками ставились на болиды «Формулы-1».

[Kimi]

Я бы не стал так утверждать

Паш, так это не я утверждаю, а мировая общественность, которая отношение к различным гонкам имеет ...

[ГЕРМЕС]

Паш, так это не я утверждаю, а мировая общественность, которая отношение к различным гонкам имеет ...

Ты по ссылочке то сходи

[Kimi]

вот бренд спидлайн я знаю )))
но чтобы озы наши полуфабрикаты перекатывали, по моему бред ))) зачем тогда им такие мощности производственные ???

--- Добавлено чуть позже ---

Ты по ссылочке то сходи

Паш, почитал, но ты же знаешь, что на заборах тоже много чего пишут ))) так что не склонен верить )))
опять же маркетинг )))

[ГЕРМЕС]

http://www.icbmotorsport.com/dereevwh.html

Что-то они мне мои диски очень сильно напоминают Потому что это они и есть, только белые

--- Добавлено чуть позже ---

Паш, почитал, но ты же знаешь, что на заборах тоже много чего пишут ))) так что не склонен верить )))
опять же маркетинг )))

Вот я и про то(про заборы). Наши на запад отправляли малыми партиями, и обзывали их вон по разному зачем-то

--- Добавлено чуть позже ---

Вот зачем наши так все опошляют Мои любимые диски СМК теперь выпускают под маркой Desmond Rega Master EVO
И весят они R15 всего 3.91кг Я даже не думал что настолько мало Вот цитата: видел что на десмондах внутри на ободе выбито Made in Russia

А вы говорите литье

[Vasilich]

Инфа достоверная. Они этим давно занимаются. Для спортивных авто спецом некоторые модели разрабатывали.
Вот их сайт http://smkwheels.ru/?id=25

Ну хз. Я как-то не очень доверяю таким словам. Да и вообще никогда всерьез не воспринимаю закладки "о компании" наших фирм... Сам прекрасно знаю как все это сочиняется и пишется
А вот по поводу дизайна... Посмотрел картинки на их сайте - вроде появились вполне неплохие по внешнему виду диски. Не знаю как в живую - надо увидеть. Так что частично беру свои слова обратно
Единственное, что я все же побоялся бы - это то, что страна производства - РФ

--- Добавлено чуть позже ---

но чтобы озы наши полуфабрикаты перекатывали, по моему бред )))

я тоже вот такие глаза сделал

[seregaxx]

Я сказал и не только сказал... Я на СМК откатал более ТРЕХ лет. Это было с 2003 года и дороги были гораздо хуже чем сейчас Так вот этим дискам при их смешном весе за все это время ничего не стало. Ради интереса перед продажей Пассата решил их проверить на биение. Только очередное удивление на лицах шиномонтажников легкостью и качеством дисков А я на них на юга катался много раз, возил в своем универсале очень тяжелые вещи.
Эти диски отправлялись на экспорт в Японию. Их купить вообще одно время было очень сложно, в Питере только одна контора их на заказ возила.

ВСМПО конечно гораздо бюджетней, но любое литье все равно ОТСТОЙ

Полность согласен!!!!
Если пошерстить в инете можно найти инфу про драг, дрифт, и экспорт япошкам дисков,
ещё ко всему можно добавить что эти диски идут на экспорт для какой-то компании(названия не помню)
покупают СМК и делают хорошу покраску(с завода покраска), и эти диски идут на эксклюзивные спорт кары,
в инете инфа есть
Блин тут уже усё написано

А оружие, военная техника, тоже ведь на экспорт идут!!!
Парни где Ваш патриотизм?????

[tahoe]

Также не стоит забывать, что нормально ковать умеют только Россия и Япония (в сша ковка в гражданскую промышленность практически не уходит, а у Япо объемы производства малые). Причем нашими коваными заготовками обеспечивается до 50% (по некоторым заявлениям аж до 70-75%) производителей кованых дисков в мире, в тч для F1.