Замену катализаторов на пламягасители я совместил с ремонтом АКПП. Нижние блины, которые под поддоном АКПП (на этих фото они сразу за гофрами), и куда вкручиваются вторые ЛЗ тоже имели структуру как каты, я их выбил ещё год назад в силу лёгкого доступа к ним. А вот основные каты, которые стоят сразу за выпускными коллекторами хрен просто так открутишь, очень много гемора было с демонтажом приёмных труб, откручиванием шпилек. Но для съёма АКПП их надо было открутить в любом случае, так что выбора не было. Варили у знакомого в гараже.

Пробег авто на момент работы с катами ~ 200т.

Вот фото, видно, что каты уже осыпаться начали и оплавляться. Заварили туда FOX плямягасы коллекторные. Звук будет нормальный, не тупо пустая банка получилась.











http://s017.radikal.ru/i437/1112/52/0ad5f982b922.jpg
http://s40.radikal.ru/i088/1112/48/8f179260e0ef.jpg
http://s017.radikal.ru/i441/1112/de/cfb2584b5c26.jpg
http://s017.radikal.ru/i430/1112/b5/99f272b5cc3a.jpg
http://s43.radikal.ru/i099/1112/e8/2f2165896a8b.jpg
http://s017.radikal.ru/i413/1112/7e/ab77a70b4c4d.jpg
http://s53.radikal.ru/i141/1112/ad/226c315ea221.jpg
http://s017.radikal.ru/i434/1112/ca/54370bba6d78.jpg
http://s015.radikal.ru/i332/1112/c7/39ecd88b92c6.jpg



З.Ы. После этой процедуры я заехал к калексу и перепрошился на AMX безкат! Машина поехала гораздо бодрее и тяга стала увереннее и равномернее!