0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Доброго времени суток, у меня passat B5+, 2002г.в., 1.9TDI , 130л.с., движок AVF.
Кушает 19литров на сотню сейчас, при разгоне пидаль в пол иногда не наберает скорость,протсо рычит и еле едит, смотрел обороты,держит чуть больше 3тысяц, заглушу потом заведу и нормально все становится, гоняли к знакомому на диагностику, показало вроде низкое давление в турбине, посматрел он,слетел патрубок, снял защиту пасмарел, сломалась одна защелка на патрубке, соединили и на пару саморезов посадили))ничего не изменилось,может кто подскажет что еще может быть?
Спасибо: |
Получено: 9 Отправлено: 18 |
да! Экомный дизель получается![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
ага очень
просто с ним что-то не то, он должен кушать от 6 до 10...а ест все 19((
и еще вопросик,вот стою заведенный и на холостых оборотах растет расход,это нормально?
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 2 |
Съездий в норм сервис на диагностику.
VW Passat B5 1.9TDI AHH\ 1999г.в. Темно-синий сарай, кондей, велюр... 90 лошадок под капотом.
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Это нормально : пробега нет а расход топлива есть, соответственно соотношение л/100км растет. А общий ты тоже по компу смотришь? Попробуй замерить от заправки до заправки.. хотя если не тянет ... однозначно полная диагностика.![]()
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
придется(думал может кто тут что подскажет...
--- Добавлено чуть позже ---
пробовал,примерно так и получается 19 литров(
Спасибо: |
Получено: 32 Отправлено: 10 |
KoJIoBpaT,
Доброго времени суток.
Опресовку воздушной линии делал?
Посмотри вакуумную линию. Может там быть подсос воздуха.
ЕГР как давно чистил?
Вобщем надо грамотно пройти диагностику.
Расход по БК - относительныйЮ, я ему не верю. У себя проверял расход от лампочки до лампочки.
Загорелась лампочка, залил 10л. топлива, выставил суточный пробег и поехал.
Лампочка у меня загорается через 130-140 км по городу, зимой с включеной печкой и светом. Люблю турбину раскрутить.![]()
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
нет не делал,надо будит норм диагностику провести.
VW Passat B4 (1996 г; AGG 2.0/115 л.с; МКПП) --> VW Passat B5.5 (2005 г; AVF 1.9/ 130 л.с; МКПП; синий универсал) -->
ДомечталсяPassat B6 Avant (2.0TDI CBBB 170л.с. МКПП 2009 г.в.)
Спасибо: |
Получено: 31 Отправлено: 14 |
Приветпосмотри для начала угол впрыска и метки на грм. у меня такае же была хрень у меня ремень скачнул на зуб и по этому когда начинал топить после 2500об она начинала тупить дыметь я думал турба полетела
но это не так было с ней всё было ок
я поехал в сервис менять гидрокомпенсаторы один цокол(заклинил)они мне сказали что ремень скачнул и угол впрыска растроен
они гидрики поменяли всё выстовили по меткам и всё машина самолёт расход упал9-10л в городе (был 16л) турба заработала так что проверяй может у тебя такая же история как уменя
![]()
Спасибо: |
Получено: 37 Отправлено: 30 |
Похоже на передув.Но ты сделай диагностику а так пальцем в небо.
А это похоже другая проблема(возможно с тандемником) но опять-же сначала диагностика.
не ездий туда больше на диагностику-тока на шашлык раз друг![]()
Одна из машин-B 5+ 1.9 TDI AVF.4motion.6МКПП-немецкое, чипованное(пустое как турецкий барабан)ведро.
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
спасиб учту))ну а почему не ездить то,он тупо проверяет какие ошибки,а дальше сам уже все делаю если знаю как))