Патрубок системы вентиляции картера!!!

[spavk]

Добрый вечер всем форумчанам!!! Вообще-то хотел лишь узнать номер этого патрубка, но так получилось, что я его всё таки нашёл на авторазборе. И вот в чём беда. То что мне продали на разборе идёт без крепления к кронштейну маслянного фильтра. Т.е. как я понимаю там должна быть какая-то скоба которая фиксирует этот патрубок. Насколько я понимаю температура в этом месте довольно приличная и в связи с этим вопрос как мне установить этот патрубок т.е. какие материалы использовать? Может кто-то сталкивался с такой проблемой? Навсякий случай выкладываю фото

[Domingos]

spavk, Где проблема? Иди и купи скобочку эту, защёлку на том же разборе.

--- Добавлено чуть позже ---

какие материалы использовать?

В смысле материалы? Руки

[spavk]

spavk, Где проблема? Иди и купи скобочку эту, защёлку на том же разборе.

Дык нету Я там по всему разбору на коленях проползал, я даже не представляю как выглядит то что я ищу(

--- Добавлено чуть позже ---

В смысле материалы? Руки

Я понимаю, что ни ноги. Просто то что я увидел в этом месте при разборе ни описать никак. Этот патрубок такое впечатление был забит молотком, еле выковырял остатки патрубка и скопившегося кокса. Вот я и спрашиваю для того чтобы не повторить тоже самое

[Raceman]

мне кажется там можно проволокой вместо скобы закрепить, потолще только проволоку (милиметра2-3), вокруг её обвести запустив в прорези для скобы, а спереди замотать пасатижами, но только бэз фанатизма колхоз конечно, но пока не найдешь можно поездить...

--- Добавлено чуть позже ---

а патрубок этот у всех ломается, я тоже менял его когда вкг чистил.

--- Добавлено чуть позже ---

главное чтобы вовнутрь ничего не упало

[spavk]

мне кажется там можно проволокой вместо скобы закрепить, потолще только проволоку (милиметра2-3), вокруг её обвести запустив в прорези для скобы, а спереди замотать пасатижами, но только бэз фанатизмаколхоз конечно, но пока не найдешь можно поездить...

Дык а прокладку там никакую не надо, чтобы воздух не травило???

[Domingos]

Дык а прокладку там никакую не надо, чтобы воздух не травило???

У меня нет там прокладки, патрубок плотно сидит там, а скобка так же выглядит как и на радиаторе, чуть больше вроде. Может номерок её есть

--- Добавлено чуть позже ---

мне кажется там можно проволокой вместо скобы закрепить,

Попробуй но это временная мера Имхо

--- Добавлено чуть позже ---

остатки патрубка и скопившегося кокса.

И всё попало в кронштейн? Не есть гуд

[Raceman]

скорее всего там кольцо резиновое по диаметру нижнего конца трубки ставиться под выступ и сверху зажимается скобой, точно не помню, так что если не правильно поправьте меня.

--- Добавлено чуть позже ---

проще всего в программе посмотреть, а не гадать, можно спросить в разделе "узнать номер детали можно здесь"

[spavk]

скорее всего там кольцо резиновое по диаметру нижнего конца трубки ставиться под выступ и сверху зажимается скобой, точно не помню, так что если не правильно поправьте меня.

Два кольца резиновых было надето на патрубок, от старого патрубка осталась какая-то железная фигня в виде цилиндра, но он не входит в новый патрубок.

--- Добавлено чуть позже ---

И всё попало в кронштейн? Не есть гуд

А чем грозит попадание этой грязи??? Она разве не должна осесть на фильтре????

[Domingos]

но он не входит в новый патрубок.

Ну может это внутренности, а в новом он цилиндр заплавлен, как ты второй та впихнёшь, и зачем.

--- Добавлено чуть позже ---

А чем грозит попадание этой грязи??? Она разве не должна осесть на фильтре????

А ты уверен что осядет? Я нет. В поддон провалилось или в кронштейне болтается, и нах лишняя грязь в движке. У тя впускной снят? Снимай кронштейн чисти, прокладка под него 300р. Зато спокоен потом.

[Raceman]

--- Добавлено чуть позже ---


А чем грозит попадание этой грязи??? Она разве не должна осесть на фильтре????[/QUOTE]



она осядет на сетке маслоприёмника, или забьет какой нибудь масленный канал, так что если упало что вовнутрь, лучше снять маслоотделитель и все убрать, это не сложно. а то будет ахтунг с красной масленкой

[Domingos]

лучше снять маслоотделитель

и его кронштейн 3 болта

[Raceman]

и вообще тебе всю систему вкг вычистить нужно, потому как она 100% такая же как этот твой патрубок забитая, с заменой всего что сломано, в БЗ есть подробный фото отчет

[spavk]

и его кронштейн 3 болта

Ок понял спасибо, завтра почищу)

[Domingos]

и вообще тебе всю систему вкг вычистить нужно, потому как она 100% такая же как этот твой патрубок забитая, с заменой всего что сломано, в БЗ есть подробный фото отчет

+100500

[spavk]

Спасибо, всем. Вроде понял что к чему, завтра пойду колхозить:_))

[Domingos]

spavk, Есть отчёт: снятие и чистка кронштейна маслоохладителя.

[spavk]

spavk, Есть отчёт: снятие и чистка кронштейна маслоохладителя.

Да спасибо уже нашёл

[VODILA_DEN]

я все менял,все чистил.. процедура нелегкая.. патрубок у меня этот частично сломался и я куски пенцеотм вытаскивал,хорошо что они большие были. колечко подходит от много туда так что подобрать можно) удачи в сборке

[LaNcc]

spavk нашёл на чём экономить, этот патрубок стоит 200 рублей не оригинал, и он у тебя сломан стати...где троиник часть патрубка ещё туда вставлена, я недавно менял, правда у меня AWT...но думаю тоже самое, там есть резинка стати вот коды, а вообще есть целая тема
VAG N 904 673 01 Кольцо уплотнительное патрубка вентиляции картера
Jp Group 103100016 Патрубок рециркуляции картерных газов
и я бы всё почистил, и проверил бы два клапана и блиндер в тройнике, он у меня забит был наглухо

--- Добавлено чуть позже ---

Вложение 51309

[spavk]

я все менял,все чистил.. процедура нелегкая.. патрубок у меня этот частично сломался и я куски пенцеотм вытаскивал,хорошо что они большие были. колечко подходит от много туда так что подобрать можно) удачи в сборке

Я вчера всё прочистил, патрубок закрепил на проволку (сделал скобу из стальной проволки) Пришлось потрудиться и попотеть, подбирая нужный диаметр проволки и форму самой скобы) Но вроде получилось, держится не хуже чем остальные патрубки) Сегодня ещё проверю на гереметичность, вчера уже без сил из гаража ввыполз)

--- Добавлено чуть позже ---

spavk нашёл на чём экономить, этот патрубок стоит 200 рублей не оригинал, и он у тебя сломан стати...где троиник часть патрубка ещё туда вставлена, я недавно менял, правда у меня AWT...но думаю тоже самое, там есть резинка стати вот коды, а вообще есть целая тема
VAG N 904 673 01 Кольцо уплотнительное патрубка вентиляции картера
Jp Group 103100016 Патрубок рециркуляции картерных газов
и я бы всё почистил, и проверил бы два клапана и блиндер в тройнике, он у меня забит был наглухо

Да дело не в экономии и патрубок я этот себе заказал и на очереди ещё часть трубок из ВКГ под замену. Просто я стока бабла в капиталку движке вложил, что вообще пока денег нету( Да и мастер ругается что долго запчасти подходят и место у него в гараже занимаю, он конечно свой человек, но и ему семью кормить надо. Вот я и хочу пока побыстрому у него машинку забрать, а там уже ближе к лету всё капитально уже сделать, мне его помощь уже будет ненужна, а за день на речке это можно сделать)