Непонятки по системе гур

[.Карел.]

поверить не могу что он вот так моментально умер . до этого ведь все норм было

Если жижу упустил и насос поработал "в сухую", то он придет в негодность моментально.
Раз уж ты на насос всё-равно попал, то советую поэкспериментировать с маслом АТФ... Декстрон III к примеру...
Он более густой- это факт неоспоримый. Температуру держит лучше, что тоже факт.
Возьми пару литров АТФки, и подмени с промывкой системы... Только не так, как в ФАК-е, а немного по другому...

Откачай жижу из бачка. Грушей или шприцем...
Шланг обратки от бачка отсоедини и направь в емкость ( тазик к примеру...)
Штуцер обратки на бачке заглуши чем-нить...
Далее поддомкрать передок (можно одно колесо), налей полный бачок свежей жижи (АТФ) и проси напарника завести мотор. Пусть работает на ХХ и напарник поворачивает руль из крайнего правого в крайнее левое положения... в постоянной готовности заглушить мотор...
Далее, сразу после запуска мотора лей жижу в бачок. Главное лей не останавливаясь, чтоб насос воздуха не хапнул, а сосет он масло из бачка очень шустро!. В случае какой-нить твоей задержки мотор сразу остановить...

Можно попроще... Машину на заводить, а крутить стартером (сняв предохранитель бензонасоса 28, чтоб не завелась)
В этом случае насос не так быстро будет забирать жижу из бачка, поэтому всё проходит довольно просто и без особой спешки... Но тем не менее лицом не щелкать, чтоб опять-же насос воздух не хапнул...


Таким образом, пролив литр свежей жижи, на втором литре смотри на обратку... Как только пойдет чистая АТФка процесс можно заканчивать... (По опыту- это два полных цикла поворота руля справа налево... или слева направо...) Собираешь всё на место.
Да. Второй литр чистой жижи заливай на промывку не полностью, мало-ли придется долить чутка или возьми сразу три литра. Тогда точно хватит.

Делал таким образом промывку и замену жижи на Гольфе, Октавии, у себя на Крузаке... По времени- минут 15 с перекуром и подменяется сразу 100% жидкости......

[flash20092]

.Карел., спасибо, в понедельник буду пробовать

[.Карел.]

Кстати... Если стартером крутить, то можно выкрутить свечи... И мотор не заведется и стартеру легче будет.

[sibiryak]

дык... я все еще поверить не могу что он вот так моментально умер . до этого ведь все норм было

Я вот тоже поверить не могу(

[Winwizard]

Начал от простого к сложному. Залил сегодня ATFIII вместо G004. Изменений нет. Завтра на сход-развал.

[sibiryak]

Я тож так начинал, 3 разных жидкости поменял, не помогло, записался в сервис к официалам на завтра, посмотрим чего скажут.. Я думаю следущая операция моя будет, замена насоса, и заливка синтетики оригинала

[witnessx]

Залил сегодня ATFIII вместо G004. Изменений нет.

Если при повышении оборотов на G004 ничего не изменяется, то заливка ATF ИМХО не поможет.

[Winwizard]

Сижу в сервисе, делают развал. Попросил мастера прокатиться, дабы оценить ГУР. У него 1.8т универсал. Говорит руль такой же по усилию.

[Winwizard]

Залил обратно оригинальную жижу. Все равно руль слишком (как мне кажется) тугой.
Поеду в гидромастер мерить давление.

[Vorotok]

привет, отпишись по результату , т.к у меня замена жижы не помогла. руль то мягкий то тугой, не зависит от температуры двигла

[Winwizard]

Отписываюсь.
Приехал в Гидромастер-Химки. Мастер Александр покрутил рулем, посмотрел в бачок на заведенном\заглушенном двиге, и сказал следующее:
1. Действительно, руль должен быть легче.
2. Замена насоса может быть сделает руль чуть легче.
3. Поменяешь насос, окажется выработка на рейке, поменяешь её- окажется дело в шлангах. По итогу всадишь 40-50 тыр, и получишь в лучшем случае немного более легкий руль, в худшем- ничего не изменится.
4. Катайся, пока насос не умрет.