Кипит турбина

[67832]

Приветствую всех. Проблема в том что при остоновке двигателля происходит бурление в патрубке идущем из турбины (ОЖ). Это происходит и после езды и если просто прогреть на холостых. Термостат новый, помпа рабочая,радиатор новый.

[Diesel.srt]

А проток ОЖ через турбину нормальный, не забит ? патрубки подходящий и отводящий проверяли на проток ? После чего началось сие явление ?

[67832]

Снимал патрубок и пробывал продуть ртом - продувается. Заметил это после замены термостата. Машина у меня недавно, может и раньше было, а я не обращал внимание. Поменял термостат, смотрел как работает, заметил. Поменял ещё( на оригинал) - проблема осталась. Разобрал морду - проверил помпу(норма), заменил радиатор (пришла пора). Проблема осталась.

[Diesel.srt]

Странно канеш, а температура ож какая по приборам ? Давление в системе есть, если пробку бачка ож открутить, шипит ? Хотя в любом случае больше похоже на застой охлаждайки в турбине.

[67832]

По приборке 90. По VAG 95. Газку дашь, струйка с обратки бодрая.

[Diesel.srt]

струйка в бачке или струйка непосредственно с патрубков на свисток?

[67832]

Струйка непосредственно в бачёк (обратка). Похоже на то, что при остоновке двигателя пекращается циркуляция ОЖ. Турбина горячая и находящаяся в ней ОЖ начинает закипать. Если держать за верхний потрубок от радиатора, то после остонова двигателя, чувствуется бурление и он становится горячее. Когда двигатель работает вроде нет ничего крименального. ОЖ не уходит, имульсии в масле нет.

[komsernik]

Похоже на то, что при остоновке двигателя пекращается циркуляция ОЖ.

а она что, должна циркулировать? Может тупо система завоздушена была при телодвижениях:

Поменял термостат, смотрел как работает, заметил. Поменял ещё( на оригинал) - проблема осталась. Разобрал морду - проверил помпу(норма), заменил радиатор (пришла пора). Проблема осталась.

--- Добавлено чуть позже ---

Нагревается быстро?

[AWAS]

Если кроме бурления ничего не беспокоит в машине, то оставить ее в покое.

[67832]

Я не говорю что должна церкулировать. Она не должна закипать. Колдую над своей пасией с товарищем (большое ему спасибо за выдержку). У него Б-5 турбо - нет такого. Нагревается не быстро. Мне кажется всё в пределах нормы. По времени 5-10 мин. Грею всегда(автомат) Сначало верхний горячеет (80 градусов - проверяю рукой, рука держит 70) затем открывается термостат, и теплеет нижний патрубок. На счёт завоздушина - последняя надежда. Если нет,то придётся снимать турбину и смотреть на забитость системы охлаждения.

--- Добавлено чуть позже ---

А турбина денег стоит.

[carrier]

А если попробовать скинуть тонкий шланг от трубки сверху ( предварительно сбросив давление в системе) который идет с турбины,( при этом заглушить трубку) опустить в емкость и завести, но не надолго , тем самым проверить циркуляцию

[komsernik]

который идет с турбины

обратку турбины ты имеешь в виду?

[carrier]

обратку турбины ты имеешь в виду?

Да, она самая

[komsernik]

Газку дашь, струйка с обратки бодрая.

автор утверждает что все нормально...

[carrier]

в обратку (в бачек) идет другая трубка-а эта-именно с турбины-и она должна и на ХХ вытекать

[67832]

У меня такая мысль присутствует. Проверить обратку с турбины на рабочем и заглушенном движке.Но это не раньше выходных. Нет время да и место в центре Москвы нет. Пока на метро.

[komsernik]

в обратку (в бачек) идет другая трубка-а эта-именно с турбины-и она должна и на ХХ вытекать

ну да... запарился совсем

[илья63]

67832, я бы проверил наличие СО в системе охлаждения. есть приборчик для этого во многих сервисах.

[67832]

Поставил прозрачный шланг на ОЖ турбины и увидел, что ОЖ не церкулирует. Такое ощющение что нет давления.Дую в бачёк через шланг обратки аж глаза на лоб лезут, не шипит ни крышка, ни бачёк.Пока двигатель работал ОЖ в прзрачной трубке стояла спокойно, но стоило заглушить то через некоторое время она забурлила и бурление длится пока не остынет турбина.При этом двигатель становиться горечее. ПОМПУ смотрел!!! Что за плтергейст. В сервис страшно ехать,как бы не перегреть.

[fibonathi]

Что за плтергейст

Попробуй продавить рубашку охлаждения турбы, может патрубок забит со стороны блока. Если СО не промывалась давно, там дерьма достаточно. Если продуется, поставь бензиновый фильтр от таза в обратку, там дерьма - ужаснешься. ТолЬко прежде чем ставить свари его в кипятке. а то он бывают из дерьмовой пластмассы, которая при 100С течь начинает.