0
-
14.03.2012, 22:53 #1
- Регистрация
- 07.08.2010
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
Провалы при разгоне!!B5 1 .9 TDi AHH
Ой не бейте палками , знаю что 100500 тыщ тем , но уже просмотрев большую часть из них , нужного ответа не нашел . Ошибка ошибка 00575 давление регулируемое, как токо на 3-4 передаче крутишь тык сразу провал, зажигание выключаеш едит норм( ну аварийный режим ) первая мысля что клапан N75 ( да и стоял какой то б/у) ну заказал новый - поставил - поехал епт?%:%ю опять такая же проблема возникла,Но поездил денег (Как раз потеплело в Спб) вроде чувство что деньги потрачены зря отпало. Немного похолодало и провал о5 начал появляться.
Честно я нуб в VAG и хотелось бы попробовать протестить турбу , но что то поиск молчит как это сделать.Подскажите как грамотно про диагностировать своими силами и в чем подвох , мб у кого какие мысли есть по данно ситуевине .Мб кто подскажет дизелиста-диагноста в СБп.
-
15.03.2012, 01:50 #2
- Регистрация
- 29.07.2011
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,505
Спасибо: Получено: 117
Отправлено: 102
0Qwem, Привет! У меня тоже была такая ошибка- ЭТО ПередуВ. Я бумал что у тебя нет геометрии но https://passatworld.ru/showthread.php?t=144589 .Закисает геометрия ( у меня последний раз забило сажей) в следствии чего она не сбрасывает давление наддува(Передув-Уход мозгов в аварийный режим- НЕ ЕДЕТ!) , Лечится это все не так уж и сложно, пару тройку часов работы http://volkswagen.msk.ru/forum/index...owtopic=102967 . В большинстве случаев всем помогает, Удачи!
VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
-
15.03.2012, 09:45 #3
- Регистрация
- 28.02.2012
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет всем.Простите что сюда вламываюсь а то темы сам не могу создовать.Проблема такая,с клапанами н18 и н75 (vwB5 универсал 1.9tdi 101л.с 2002 года). После запуска дв-ля где то через мин 4 начинает гудеть турбина на холостых оборотах,при езде если резко нажать педаль машина после65км.ч уже не едит тупит на разгон ,на проге пишет что передув воздуха,под капотом закрякола квакалка(мож связона с клапанами, то с каким именно ,помогите разобраться) . Много лазил по сайтом а толку мало т.к. пишут по разному и всякую херню.Хотелось бы узнать как выглядят визуально(если можно то в картинках) клапана н18 и н75.и сколько будет стоить каждый из них ,хотя бы примерно знать.Если меняю местами то происходит недодув (турбины вообще не слышно походу не работает),ставлю все на место ,появляется передув турбина гудит.
-
15.03.2012, 10:07 #4
- Регистрация
- 07.08.2010
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0так вроде заменой клапан Н75 все и решилось , вроде все гуд но иногда провал появляется , если бы был передув то всегда бы провал присутствовал , а тут то нормально едит , а на след день может о5 ошибка выскочить . Не так ли ???
-
15.03.2012, 17:59 #5
- Регистрация
- 29.07.2011
- Адрес
- Ярославль
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 1,505
Спасибо: Получено: 117
Отправлено: 102
0BOBIK, Ты просто плохо искал про это все расписано!
http://ci.catcar.info/audivw/vw/195/195131160.png под номером 29 N75 а 9 это N18.
Я менял не давно, в оригинале стоял PIERBURG, покупал я тоже PIERBURG за 2300.
У них разные проходные отверстия, N75 на холостых должен выдавать -0,7бар, так что надо тебе с начало помереть разряжение. А шток на турбе нормально ходит я так понял?
Ну да верней всего N75 виноват.VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня
-
16.03.2012, 15:19 #6
- Регистрация
- 02.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Привет! У меня тоже такие провалы бывают.
Снял крышку двигателя.
В кружочке я так понимаю это редукционный клапан ВКГ
А в прямоугольнике что? Из-за этого эти провалы могут быть?
И шланг от этой штуки идущий вниз весь замасленный.
-
16.03.2012, 17:39 #7
-
16.03.2012, 18:08 #8
- Регистрация
- 02.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0И еще один вопросик.
Проверил шток управления геометрией. Ходит буквально 5 мм но никак не 10-12 мм.
Это пневмоклапан управления геометрией или сама геометрия закисла?
-
16.03.2012, 18:25 #9
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
-
17.03.2012, 23:49 #10
- Регистрация
- 02.09.2009
- Адрес
- Беларусь
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 19
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Порылся еще во всяких воздуховодах, вакууму.
Вот нашел что
Наконечник шланга идущего на N75 был треснут и еле держался на этой черно-белой штуке??
Сделал все как подобает.
Если раньше начинала тупить при 2900-3100 об/мин то сейчас стала тупить на 3900 об/мин
Сбросил ошибку. Снял лог 3, 10, 11 групп при тапке в пол
Может кто чего скажет по логу?
STAMP__ /мин__ мг/R__ мг/R__ %__STAMP__ мг/R__ мБар__ мБар__%__STAMP__ /мин__ мБар__ мБар__ %
__0.61__1512__290.0__ 285.0__62.2__1.19__295.0__999.6__1009.8__18.0__ 0.01__1491__1071.0__1009.8__39.4
__2.36__1491__280.0__ 285.0__63.0__2.98__280.0__999.6__999.6__15.7__ 1.78__1512__1060.8__1009.8__38.3
__4.26__1617__735.0__ 565.0__ 4.8__4.92__680.0__999.6__1305.6__78.0__ 3.62__1533__1642.2__989.4__37.1
__6.23__2079__820.0__1140.0__ 4.8__6.89__1200.0__999.6__2488.8__100.0__5.58__1890__1989.0__1611.6__35.1
__8.23__2751__820.0__1185.0__ 4.8__8.86__1160.0__999.6__2529.6__100.0__7.56__2541__1989.0__2499.0__90.0
__10.08__3339__825.0__1140.0__4.8__10.65__1095.0__999.6__2539.8__100.0__9.45__3150__1989.0__2539.8__94.4
__11.86__3801__850.0__1045.0__4.8__12.48__1015.0__999.6__2519.4__100.0__11.23__3654__1989.0__2529.6__94.4
__13.75__3969__850.0__ 630.0__4.8__14.40__605.0__999.6__1570.8__100.0__ 13.09__3969__1989.0__2040.0__92.4
__15.73__4074__850.0__ 575.0__4.8__16.42__555.0__999.6__1448.4__100.0__ 15.08__4032__1989.0__1530.0__92.4
__17.76__4158__850.0__ 505.0__4.8__18.40__380.0__999.6__1193.4__ 0.0__ 17.09__4137__1989.0__1407.6__92.4
__19.70__3969__850.0__ 355.0__4.8__20.36__355.0__999.6__1009.8__ 0.0__ 19.06__4053__1081.2__1050.6__92.4
-
18.03.2012, 22:31 #11
- Регистрация
- 15.09.2006
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,830
Спасибо: Получено: 15
Отправлено: 3
Похожие темы
-
Провал при разгоне на 1.9 TDI AFN
от 5tec в разделе Архив 2009г.Ответов: 0Последнее сообщение: 02.04.2009, 23:06 -
Провалы при разгоне
от Garnet в разделе Архив 2008г.Ответов: 19Последнее сообщение: 17.07.2008, 17:46 -
Небольшие провалы при разгоне
от Yurko в разделе Архив 2008г.Ответов: 34Последнее сообщение: 03.04.2008, 15:25 -
Провалы при разгоне на прогретом AHL 1.6
от Андрей Т в разделе Архив 2007г.Ответов: 21Последнее сообщение: 19.02.2007, 09:14 -
Толчки и провалы при разгоне
от Гариссон в разделе Архив 2006г.Ответов: 67Последнее сообщение: 12.10.2006, 22:44