0
Тема: Проблемы с генератором!
-
14.03.2012, 18:44 #1
- Регистрация
- 09.07.2011
- Адрес
- Свердл. обл. Екатеринбург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
Проблемы с генератором!
Добрый день,помогите!
Случилось это по трассе,загорелся чек зарядки и надпись generator werkstat(как то так вроде).Доехал до дому на акуме.Снял генератор.Результат-стерлись счетки.Я их заменил,впаял от ваза,слегка подогнав их натфелем.Поставил,все ок.Проездил так где то 1,5 месяца.И тут вдруг опять надпись на секунду и чек зарядки моргнул. После два дня езды все ок.Потом опять моргнул,теперь все чаще и чаще.За день езды по городу раз 7 наверное.Генератор Valeo 120 с обгонной муфтой,муфта заклинившая(Заказал новую).Но вней есть небольшой люфт гдето 2 мм.Когда менял счетки,то на якоре был износ гдето 1,5 мм.
Что еще менять кроме муфты,из за чего пропадает зарядка на секунду? Может щетка прыгает по якорю из за его износа? Или может регулятор напряжения гонит? Придет муфта,буду снимать.
Помогите?Passat 2.0 ALT 2004г. Черный седан 310000 км. На мешалке
-
14.03.2012, 19:11 #2
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Привет. Муфта не может влиять на зарядку. У нее в принципе другая функция, к тому же она у тебя заклинившая.
Из-за износа якоря может пропадать контакт, как вариант, но тоже маловероятно. Скорее всего место пайки щеток - корень проблемы. Посмотри внимательно. возможно что пайка отвалилась.
-
14.03.2012, 20:46 #3
- Регистрация
- 30.10.2010
- Адрес
- Tula
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 2,081
Спасибо: Получено: 66
Отправлено: 28
0либо несоответствие материала, вазовские щетки могут быстрее стираться, либо стирать кольца генератора
VAZ 05-sport 1982г 2.0i - There is no limit to perfection
-
14.03.2012, 20:53 #4
- Регистрация
- 28.02.2009
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 1,030
- Записей в дневнике
- 4
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 5
0Маловероятно. У меня они стоят уже третий год - полет нормальный. Как поменял на трассе 3 года назад, так и не дошли руки заменить на новые. С момента замены пробег около 90 т.км - никаких симптомов неисправности нет.
-
14.03.2012, 21:13 #5
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 816
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Вот как раз из-за этого может перегорать место пайки медного провода с щеткой.У меня якорь искривлен т.е когда крутится отклоняется от оси.Я щетки каждые 3 месяца прим.меняю благо копейки стят.
из-за вышеописанного
Скоро перегорит.Лучше не тянуть,прверено.У меня как маргнет это как звонок.Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
-
14.03.2012, 21:19 #6
-
14.03.2012, 21:26 #7
-
14.03.2012, 21:33 #8
- Регистрация
- 09.02.2011
- Адрес
- Йошкар-Ола
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 32
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 4
0Вечер добрый.
Летом 2011 была такая же история. С момента как первый раз моргнула зарядка проехал порядка 300км, после чего лампочка начала гореть постоянно. Вскрытие показало что протерлось верхнее контактное кольцо, дыра была 5-7мм что практически равняется ширине щетки. Заменил кольца, задний подшипник, щетки тоже перепаивал от ваз. Пробег после ремонта 5тыс , все отлично работает. Генератор у меня тоже Валео 120А.
-
15.03.2012, 05:34 #9
- Регистрация
- 09.07.2011
- Адрес
- Свердл. обл. Екатеринбург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 2
0Спасибо мужики! Как разберу его,напишу потом,что решилось! Спасибо.
Passat 2.0 ALT 2004г. Черный седан 310000 км. На мешалке
-
15.03.2012, 09:26 #10
- Регистрация
- 13.10.2006
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 14,048
Спасибо: Получено: 179
Отправлено: 53
0Еще щетки могут перекашиваться и подклинивать в направляющих.
Машина как женщина - не важно сколько жрет, важно, сколько приносит удовольствия.
-
17.11.2012, 23:41 #11
- Регистрация
- 18.10.2012
- Адрес
- Астана
- Возраст
- 52
- Сообщений
- 2
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Доброго времени суток. Подскажите как быть: после запуска не происходит заряд аккумулятора, если не газовать то можно посадить аккумулятор (пару раз посадил), но стоит набрать более 2500 оборотов начинается зарядка и восстанавливается нормальный режим при любых оборотах (13,5 -13,7 В). На что грешить?
-
18.11.2012, 12:10 #12
-
18.11.2012, 12:54 #13
- Регистрация
- 30.05.2010
- Адрес
- Украина,Львов
- Возраст
- 50
- Сообщений
- 1,032
Спасибо: Получено: 9
Отправлено: 18
0по всем симптомам я б для начала снял клемы с аккамулятора, почистил нождачкой, смазал литолом или любой другай смазкой хорошо затянул ,а уж потом грешил на гену.
-
18.11.2012, 16:57 #14
- Регистрация
- 21.03.2010
- Адрес
- Алма-Ата
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 37
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 2
Похожие темы
-
Тоже проблемы с запуском !
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 10Последнее сообщение: 11.02.2005, 02:36 -
проблемы с замком багажника
от TVR в разделе Архив 2005г.Ответов: 4Последнее сообщение: 09.02.2005, 11:06 -
Новичок - впечатления о машине и проблемы...
от Ровшан в разделе Архив 2005г.Ответов: 140Последнее сообщение: 20.01.2005, 21:20 -
проблемы с покупкой запчастей
от петрович в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 17.01.2005, 02:15 -
проблемы с указателями поворотов
от эклизиаст в разделе Архив 2004г.Ответов: 9Последнее сообщение: 23.12.2004, 10:14