0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Друзья, помогите разобраться в проблеме с АКПП, заранее извиняюсь за баян, машина простаивает, но очень нужна!
Симптом, коробка 4-х ступенчатый автомат после ремонта пробег 24.000 км, проблем с ней не было кроме, лёгких рывков, после поездки заглушил мотор на 15 минут, далее как обычно перевожу селектор с P на D машина не едет, заблокированы передние колёса как при режиме Р (паркинг), ручник снят... далее выяснилось назад R едет, пока не нажму на тормоз, при нажатии тормоза опять блокируются передние колёса, далее выяснил, что вперёд машина может ехать тоже до нажатия педали тормоза, потом происходит блокировка передних колёс.
Машина ехала до дома, вот так R тормоз, блокировка передних колёс, далее D до первого нажатия педали тормоза, далее опять R и повтор...
В чём может быть причина???
Ещё полностью стёрты тормозные колодки задние и диски на замену???
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
vovchick, могу предположить следующее: В положении R срабатывает электромагнит блокировки АКПП, а при D не срабатывает.
Схему вроде нашел, сам блок управления АКПП в ногах пассажира. У тебя он не мог промокнуть? Не замечал воды последнее время?
Шнурок пока не починил, к сожалению. Чтение ошибки ускорит ремонт...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Благодарю за помощь, которую мне оказываешь, всегда дельный совет даёшь, осталось разобраться с тормозным суппортом)))vovchick, могу предположить следующее: В положении R срабатывает электромагнит блокировки АКПП, а при D не срабатывает.
Схему вроде нашел, сам блок управления АКПП в ногах пассажира. У тебя он не мог промокнуть? Не замечал воды последнее время?
Шнурок пока не починил, к сожалению. Чтение ошибки ускорит ремонт...
Спасибо: |
Получено: 53 Отправлено: 4 |
В общем разобрались, благо Влад (lifter) подъехал и помог с ошибками. За что ему отдельный респект
А причина следующая, из-за износа диска значительно выше допустимого, а точнее почти до 4мм внутренняя колодка износившись проскочила в упора и вылетела. В итоге торможение шло самим цилиндром(Спасибо немцам оставили запас по длине цилиндра)
Поэтому и происходило расклинивание тормозов при небольшом движение назад. А мы думали АКПП блокируется...
А вот цены на суппорта:
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=22301949&sr=72
--- Добавлено чуть позже ---
Не за что...на то и клуб...
Passat variant ADR (газ), МКПП, есть приспособы для сжатия ГНЦ, замены МСК, вкручивания заднего ТЦ
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 0 |
Да отдельный Респектище Владу (lifter) за диагностику и советы;), осталось искать нормальную разборку, что бы купить в нормальном состоянии Б/У суппорт)))