0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 13 |
Всем привет! Пришлось поменять вакуумник. Делал все по представленному на сайте отчету, за что огромное спасибо его автору! Единственное что упустил, так это первоначальное положение педали тормоза... Сейчас она у меня задрана до безобразия высоко. Ну и собственно вопрос: Подскажите как она должна стоять? Есть ли какие-то регулировочные величины или это регулируется исключительно по удобству пользователя? Поиском ничего подобного не нашел. Если плохо смотрел - ткните носом! Заранее благодарен!
VW Passat B5+, 2001 г. 1.9 TDI, AVF, серый сарай, автомат, клима.
Спасибо: |
Получено: 1 Отправлено: 15 |
Вот отчёт по замене, там и первоначальная величина зазора между штоком и контрогайкой есть, я так думаю это оно, хотя могу ошибаться
https://passatworld.ru/showthread.php?t=181115
B5 1.8 AEB 20v-turbo АКПП 1999 американец
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 13 |
Спасибо! Про 4,5мм читал. Но у всех ли это расстояние одинаково?
VW Passat B5+, 2001 г. 1.9 TDI, AVF, серый сарай, автомат, клима.
Спасибо: |
Получено: 68 Отправлено: 3 |
У меня также изменилось положение педали тормоза. Через непродолжительное время я ее выставил вровень с педалью сцепления. Но, у тебя автомат....
М/б тебе ее выставить как тебе будет удобно. Главное правильно отрегулировать датчик стоп-сигнала. Имхо.
Спасибо: |
Получено: 2 Отправлено: 13 |
А относительно педали газа у тебя насколько выше? Примерно, конечно!
VW Passat B5+, 2001 г. 1.9 TDI, AVF, серый сарай, автомат, клима.