0
-
11.03.2012, 00:22 #1
- Регистрация
- 21.10.2009
- Адрес
- Беларусь, Барановичи
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
Результаты проверки Тандемного насоса. Помогите разобраться
Вечер добрый , уважаемые любители VW, хочу поделиться с проблемой, которая выела мне уже весь мозг. На моем авто стоит насос в баке, его я поменял уже четыре раза, ставил неоригинал 3 шт ходили в среднем 6 мес ., поставил оригинал VDO 15 дней назад, и сегодня все, ехал на скорости километров так 90 , машина просто заглохла запустить не смог. сразу проверил насос топливо качает но слабо до фильтра не накачивает , снял кинул на прямую струя как у младенца , заглянул в приемное отверстие крыльчатка побита процентов на 85. Предыдущие насосы : один просто щелкает не крутит, а три крутят но слабо , в том числе родной (крыльчатка также срезана , просто диск остался, грешил на старость),на неоригиналах она целая ,но приемник у насоса меньше ,на это и грешил, но VDO 15 дней !Что думать не знаю насосы разорят скоро ... Бак чистый вроде но присутствует черный налет вроде как от масла, в результате топливо имеет темный оттенок . Заправляюсь в местах нормальных, топливо ниже 1/2 не бывает, фильтр меняю раз в тыс 20. , ошибок по компу нет, машина едет на ура ,думаю проверить тондемник но пока не нашел где можно , где не спрошу, разводят руками... Вот такая проблема .Прошу помощи... С уважением.
Passat B5 edition variant 2000год , 1.9 TDI PD ATJ, клима, 5мкпп, круиз
-
11.03.2012, 04:58 #2
- Регистрация
- 24.07.2006
- Адрес
- Россия, Москва, САО
- Возраст
- 56
- Сообщений
- 1,224
Спасибо: Получено: 13
Отправлено: 4
0А сетка на насосах стояла?
В5, 2000, AUG, 1.8Т, антрацит, американский немец.
-
11.03.2012, 09:34 #3
- Регистрация
- 21.10.2009
- Адрес
- Беларусь, Барановичи
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Результаты проверки Тандемного насоса
да стояла.
--- Добавлено чуть позже ---
Я вот почитал много тем так не смог понять как он работает? У меня только на запуске секунды три и все. Народ говорит даже если не работает то машина не заглохнет а у меня стала.
--- Добавлено чуть позже ---
Помогите разобраться, спасибо заранееPassat B5 edition variant 2000год , 1.9 TDI PD ATJ, клима, 5мкпп, круиз
-
13.03.2012, 22:03 #4
- Регистрация
- 21.10.2009
- Адрес
- Беларусь, Барановичи
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Результаты проверки Тандемного насоса.
Сегодня собрал приблуду, и сделал сам.Манометр проверенный (изъят на работе во временное пользование), штуцер был взят из старого ТНВД, приблуда получилась герметична.
Вот результаты На прогретом авто:
1.Обороты холостого хода-2,5 бар
2. Обороты 1500-6,0 бар(стрелка стоит как вкопанная)
3. Обороты 3000-5,2-6,0 бар(при росте оборотов с 1500 до 2700 сначала падает до 5 бар а потоп пляшет)
4. Обототы 4000-6,7-7,2 бар(тоже пляшет, очень быстро пляшет)
Вычитал в ELSA что при обжатии трубопровода слива из тандемника в фильтр давление выросла до 8бар.
Подскажите ,кто что думает про мой тандемник???
Решил еще проверить как работает насос в баке кинул на предохранитель лампочку при включении зажигания горит 2 сек. потом выключается, при запущенном двигателя горит всегда , то есть насос работает всегда! Это правильно??? где то читал ,что он включается только на высоких оборотах, так ли это???Passat B5 edition variant 2000год , 1.9 TDI PD ATJ, клима, 5мкпп, круиз
-
13.03.2012, 22:57 #5
- Регистрация
- 15.12.2009
- Адрес
- Беларусь, Минск
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 348
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0вроде как он то включится то выключится...
жду с нетерпением продолжения темы, так как у самого проблемма с насосом в баке... при -7 замерзает =)))Passat B5+ TDI AWX 96kW - продан
Passat B5+ TDI AVF 96 KW 4MOTION
-
13.03.2012, 23:09 #6
-
14.03.2012, 02:27 #7
- Регистрация
- 07.06.2010
- Адрес
- Минск
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 481
Спасибо: Получено: 22
Отправлено: 1
0Если при запущенном двигателе лампочка горит всегда, нужно померять сопротивление датчика температуры топлива. (стоит на шланге обратки, на форуме где-то попадалась схема расположения всего под капотом)
Насос в баке подкачивает при включении зажигания, а затем не работает пока температура топлива в обратке не достигнет 70 градусов. По достижении такой температуры начинается постоянная прокачка топлива насосм, чтобы в бак текла соляра похолоднее и не оплавился датчик уровня и т.д. в баке(так утверждает мануал фолькса, то же есть на форуме)
Мне думается что датчик темп. топлива имеет малое сопротивление, заклинил на сопротивлении около 300-400 Ом и ЭБУ думает что соляра кипит, пора охлаждать, и врубает на постоянку насос.
Второй вариант что вместо датчика специально вкинули сопротивление, что бы маслал насос - а то без него не работает. Если вместо датчка воткнуть сопротивление 1,2 кОм то мозг думает что соляра холодная и не будет включать насос.
Причина, что глохнет без насоса - где то подсос в подаче или обратке. Точно объяснить не могу но почему-то если обратка с подсосом - то глохнет - случайно у себя обнаружил. Доволно часто необнаруживаемый подсос - клапан/тройник на фильтре топлива.(треснул клапан или кольца уплотнительные на нем не уплотнют) Вобщем подачу обратку подуть на проходимость топлива и проверить давлением где травит. И будет счастье. В смысле должно работать без подкачивающего насоса.Пассат универсал 2005г. AWX.
-
14.03.2012, 10:02 #8
-
14.03.2012, 14:20 #9
- Регистрация
- 21.10.2009
- Адрес
- Беларусь, Барановичи
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Ходил в гараж смотрел температуру топлива по VAGCOM:
перед запуском авто холодное:
-температура топлива 6,9
-температура охлаждающей жидкости 8,1
-температура температура вход. воздуха 8,1
-температура на приборке 6,5
Как я понимаю Датчик температуры топлива - исправен
На моем авто стоит дополнительный радиатор на топливо, и насос для циркуляции топлива через него, который судя по ELSA включается при температуре топлива равной 70 градусов.
Где 5 - Насос системы охлаждения топлива -V166-
включается при температуре топлива примерно 70 °C
Дополнительный радиатор для топлива
место установки: перед правой колесной нишей
А насос в баке работает и когда температура топлива меньше 70°C .Так может это так и надо???
На прогретом моторе температура топлива показала 68,4°C ,Насос системы охлаждения топлива -V166- не включился, Как я понимаю С температурой топлива все нормально?Passat B5 edition variant 2000год , 1.9 TDI PD ATJ, клима, 5мкпп, круиз
-
14.03.2012, 19:29 #10
- Регистрация
- 28.11.2010
- Адрес
- Беларусь, Могилев
- Сообщений
- 129
Спасибо: Получено: 4
Отправлено: 0
0Насос в баке работает постоянно и подает топливо до тандмемника. До 2002 г. стоит дополнительный радиатор для охлаждения топлива и насос который это топливо через него гоняет. Вот этот насос и включается при температуре топлива выше 70 гр.
-
14.03.2012, 19:31 #11
- Регистрация
- 21.10.2009
- Адрес
- Беларусь, Барановичи
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Спасибо за ответы!
Passat B5 edition variant 2000год , 1.9 TDI PD ATJ, клима, 5мкпп, круиз
-
15.03.2012, 10:38 #12
- Регистрация
- 21.10.2009
- Адрес
- Беларусь, Барановичи
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 148
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 3
0Тему можно закрывать
Passat B5 edition variant 2000год , 1.9 TDI PD ATJ, клима, 5мкпп, круиз
-
01.01.2013, 14:57 #13
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0А есть ли насос в баке на AJM?
B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
01.01.2013, 16:54 #14
-
01.01.2013, 16:59 #15
- Регистрация
- 28.09.2011
- Адрес
- Эстония (Тарту)
- Сообщений
- 1,068
Спасибо: Получено: 23
Отправлено: 117
0B5, 1999, 1.9TDI AJM 85kw, МКПП, Variant
-
01.01.2013, 17:13 #16
-
02.01.2013, 00:35 #17
-
12.02.2013, 08:47 #18
- Регистрация
- 25.12.2012
- Возраст
- 32
- Сообщений
- 6
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Доброго времени суток всем! Подскажите пожалуйста для за мерки давления нужен обычный манометр или вакуумметр?
-
12.02.2013, 12:25 #19
- Регистрация
- 20.05.2011
- Адрес
- Казахстан
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 613
Спасибо: Получено: 70
Отправлено: 55
Похожие темы
-
ДМРВ, помогите разобраться!
от filin в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 12.07.2005, 16:18 -
Помогите разобраться в электронной диагностики авто.
от Grand. в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 46Последнее сообщение: 08.06.2005, 11:28 -
Бортовой компьютер vw B5 помогите разобраться
от Drunchik в разделе Курилка - МатюгалкаОтветов: 5Последнее сообщение: 21.04.2005, 10:59 -
Помогите разобраться с наружним шрусом
от Ивановец в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 21.02.2005, 20:43 -
помогите разобраться
от OldNick в разделе Архив 2005г.Ответов: 20Последнее сообщение: 08.02.2005, 10:59