0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 14 |
Уже на втором своем Пассате 1.8т AWM 2001-2003 года замечаю, что горловина (место, куда масло заливают) с внутренней стороны ржавое. Если всунуть палец и провести по крышке изнутри, то на пальце остаются кусочки ржи.
Вопрос: у всех ли так? и из-за чего так становится?
VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
Спасибо: |
Получено: 24 Отправлено: 3 |
Это не ржавчина, а закоксованое масло.
"Разочарование от плохого качества длится дольше, чем радость от низких цен"
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
... или конденсат.![]()
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 105 Отправлено: 45 |
Для начала нужно провести ревизию ВКГ . Т.к. конденсат собирается в основном из-за плохой вентиляции. Марка масла должна соответствовать рекомендациям производителя. Именно рекомендациям а не допускам (ну и им конечно тоже) . Например в турбированный мотор нежелательно лить масло ...W50 или ...W60, хотя они и имеют допуск VW. Лучше 5W30 или 5W40 максимум. ИМХО.
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
Спасибо: |
Получено: 10 Отправлено: 14 |
Такие приходят авто из США, заливал Мобил, Эссо, Пенасол, менял довольно часто (2 раза в год), т.к. езжу не много.
По ВКГ - была оторвана трубка вентиляции от картера, но всё заменил, почистил.
VW Passat B5+ 2001 1.8t AWM АКПП 01v
Спасибо: |
Получено: 7 Отправлено: 18 |
BigBud,
клапанная крышка же алюминиевая...
Опресовку еще сделай.
Спасибо: |
Получено: 107 Отправлено: 146 |