[OFF]Минусовой расход воздуха на ХХ, почему ? + (собираем девайсы и душим мульт)

[rid9]

Доброго времени суток. Сегодня, копаясь в Ваг-коме, обнаружил одну непонятную вещь - в 4-й группе расход воздуха на холостых в минусе
[/URL]
А с утра значение было - минус 1,56, по LBL-файлу пределы -1.1...+1.1. Почему все-таки минус? Подсос? По лямбде:
адд. - минус 0.8
мульт - плюс 3.8
Расходомер в пике -127(правда лог писал на 2-й передаче)
ДЗ - чистая и адаптированная.
У кого какие мысли ?

[FalconM]

воздуха на холостых в минусе

По допускам до -1.1. Собственно, что беспокоит то? Мульт конечно в пределах, но замер давления топлива сделай. А лучше сними логи (если есть возможность) и выложи, пусть спецы посмотрят.

--- Добавлено чуть позже ---

А может и ДМРВ... они на наших моторах очень трудно диагностируются..

[AWAS]

значение было - минус 1,56, по LBL-файлу пределы -1.1...+1.1. Почему все-таки минус? Подсос?

Практически уверен, что некорректный перевод. Скорее всего речь идет о коэффициенте коррекции расхода воздуха, некий коэффициент адаптации, подобный мультипликативу и аддитиву.

[rid9]

По допускам до -1.1.

Этот скрин вечером делал, утром было минус 1.56.
На неделе соберу приблуду для измерения давления топлива и тогда померяю + опрессовку сделаю. Меня интересует вопрос почему минус, как расход может быть с минусом?
Ну не знаю график по ДМРВ плавный до 127(вроде норма). Мультик поднялся после часовой поездки по трассе, раньше был 0.8(не помню + или -). Надо будет последить за ним.

[FalconM]

На неделе соберу приблуду для измерения давления топлива и тогда померяю + опрессовку сделаю.

Это нужно в первую очередь сделать. Хотя бедная смесь скорей всего из-за давления топлива. У меня мульт потихоньку в минус уходит, замучил уже Сейчас думаю кат вырезать, потом лямду поменять. Буду методом исключения искать.

[rid9]

Практически уверен, что некорректный перевод.

А вот это интересно. Поопзже найду англ LBL проверю.

[FalconM]

Практически уверен, что некорректный перевод.

На моем файле тоже самое.

--- Добавлено чуть позже ---

[rid9]

По поводу некорректного перевода - скорее всего он и есть, вот англ версия
4,0,Idling stabilisation
4,1,Throttle body angle,0-5 deg
4,2,Air mass auto(P/N),learned -1.1-1.1 g/s
4,3,Air mass (in gear),learned -1.1-1.1 g/s
4,4,Operating mode,Idle/throttle/enrich
Судя по этому, как и говорил AWAS это значения некой коррекции по расходу воздуха - на холостых(P/N) и под нагрузкой (in gear). Отсюда можно наверное сделать кое-какие выводы. Например, под нагрузкой расход воздуха нормальный(коррекция 0), а это значит мультипликатив растет из-за низкого давления топлива(Скажите мне, пожалуйста, что я не прав ). Хотя тогда неясно с холостыми. Значение laerned по воздуху уходит в минус и в тоже время аддитив тоже минусовой. Где логика? Или возможно они работают в связке(коррекция по воздух и по лямбде)? Короче я запутался.
FalconM, ну так если мульт в минус, значит насос дает давление, а РДТ не регулирует как надо, или я не прав? Если всё-таки проблема в топливе.

[AWAS]

Возможно этот коэффициент учитывает состояние дроссельной заслонки.

[FalconM]

ну так если мульт в минус, значит насос дает давление, а РДТ не регулирует как надо, или я не прав? Если всё-таки проблема в топливе.

мульт в минусе вызван богатой смесью. А это может быть из-за чего угодно... дмрв, лямда, дырки в наддуве, как оказалось и редукционный клапан тоже, ДТОЖ тоже может.. и хрен знает что еще

--- Добавлено чуть позже ---

4,2, воздушных масс автоматический (P / N), узнал -1.1-1.1 г / с

4,2,Air mass auto(P/N),learned -1.1-1.1 g/s

Вот что переводчик выдает

[rid9]

Возможно этот коэффициент учитывает состояние дроссельной заслонки.

Может. ДЗ мыл недели 2 назад. Угол открытия стал 0,9 град, хотя может быть и 0. Может из-за этого

--- Добавлено чуть позже ---

Вот что переводчик выдает

Ну я этим онлайн-переводчикам не верил бы. Точнее это будет как-то так: "Расход(масса) воздуха на холостых (для коробки-автомат(парковка/нейтраль), изученное -1,1-1,1 г/с". "На холостых" - прочитал между строк

--- Добавлено чуть позже ---

и хрен знает что еще

А вот это да. Часто встречал в темах гнев rummi, когда адд и мульт пытались привязать к чему-то одному. Тут необходима "комплексная диагностика".

[FalconM]

Точнее это будет как-то так: "Расход(масса) воздуха на холостых (для коробки-автомат(парковка/нейтраль), изученное -1,1-1,1 г/с". "На холостых"

Дословно будет так - воздух масса авто(P/N),узнано/выучено Да этот показатель думаю вообще какой то несущественный. Основные нужные показатели все известные.

--- Добавлено чуть позже ---

"комплексная диагностика".

Плохо, что на АЕВ половина диагностики не канает

[rid9]

думаю вообще какой то несущественный

Может быть, но понаблюдать за ним можно будет.

Плохо, что на АЕВ половина диагностики не канает

Тут я с тобой согласен. И еще пока все остальные полноценно юзают Ваг-ком, мы колдуем с монометрами, осциллографами и всякой другой лабудой Самое обидное, что еще и лямбда у нас узкая

--- Добавлено чуть позже ---

Покопался немного в сети, чё нарыл:
"Коэффициент для расхода воздуха с ДМРВ - показывает коэффициент, на который умножается значение расхода воздуха с ДМРВ. Суть этого параметра в том, что не весь воздух, прошедший через ДМРВ попадает в цилиндры двигателя. Расчет окончательного значения расхода воздуха расчитывается по формуле:
Расход воздуха=Значение расхода воздуха с ДМРВ * Коэффициент для расхода воздуха с ДМРВ/100"

Хотя тогда среднее значение должно быть около 1. Видимо не то.

[FalconM]

Самое обидное, что еще и лямбда у нас узкая

Зато пламягас ставится без проблем

[rid9]

Зато пламягас ставится без проблем

В плане мозгов да, а вот по исполнению, на ADR проще. Поеду сегодня на осмотр. Пора уже каталик удалять. Заодно посмотрю как поменяется этот мифический коэффициент

[FalconM]

а вот по исполнению, на ADR проще.

А овощам кат не сильно и мешает

[rid9]

А овощам

ну зачем ты так про них им тоже ездить хоцца

[FalconM]

ну зачем ты так про них

А они нас за глаза свистками обзывают

[rid9]

Покатался сегодня около 25км. Подключил Ваг-ком - непонятный коэф коррекции воздуха сначала упал до минус 0.99, а потом, в течении пару минут на ХХ стал минус 1.2. Мультик упал до 3.1(был 3.6), ездил довольно агрессивно. Короче надо сначала сделать опрессовку и топливный фильтр поменять(старый уже) и тогда проверить.

А они нас за глаза свистками обзывают

Ну это получше, чем овощ. Ну а "турбозажигалки" это ваааще

[FalconM]

Мультик упал до 3.1(был 3.6),

Мульт в минусе или в плюсе?