Турбина отрубается
  1. #1
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2011
    Адрес
    Кишинев
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию Турбина отрубается

    Помогите кто чем может - проблема в том что у меня турбина иногда отрубается и нету тяги.
    "иногда" это в двух случаях - когда при езде нажимаю на педаль тормоза пару раз и еще когда
    холодно и завожу ее, то нажимаю на газ при включении стартера и тогда тоже отрубается.

    У меня тандемник в холодной сварке весь, может в вакууме проблема? Подскажите какие логи
    снять с учетом того что у меня АКПП. Еще в кодах ошибок у меня "передув". Я вчера снял логи,
    правда уже после того как турбина отрубилась с группы 11, не знаю как выложить файл сюда ;(
    то что увидел в нем это что "Actual intake press." почти не меняется ни при езде, ни на холостых,
    всегда 980-990, остальные значения меняются при езде.

    Я снял логи от дома до поликлиники, там где большая нагрузка это крутой подъем.

    LOG-01-011-xxx-xxx.CSV.zip

  2. #2
    Заблокирован
    Регистрация
    08.09.2011
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    это или тандемник или подсосы воздуха в ваккумной магистрали, однозначно. у меня такая же трабла была, пока все трубки не заменил мозг парило мне

  3. #3
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2011
    Адрес
    Кишинев
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    тандемник нашел за 200 евро, но знать бы что точно в нем проблема я бы купил с удовольствием

  4. #4
    Заблокирован
    Регистрация
    08.09.2011
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    замени сначала все резиновые трубки по магистралям, евры успеешь потратить. я ставил силиконовые белые трубки, купил в жигулевском магазине, они на вакуумник трамблера в жигулях идут, стоят копейки, качество просто супер, даже в -35 не дубеют почти.

  5. #5
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2011
    Адрес
    Кишинев
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    спасибо большое, начну наверное с этого. у меня до этого одна трубка была пробита и полгода без турбины ездил

  6. #6
    Заблокирован
    Регистрация
    08.09.2011
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я сначала тоже думал что одна, потом еще одна, потом еще. в конце концов плюнул и снял полностью магистраль, оказалось все трубки в трещинах были, без исключения! просто на некоторых трещин видно не было, когда на авто стоят.

  7. #7
    Polo Аватар для Chiko001
    Регистрация
    15.12.2009
    Адрес
    Беларусь, Минск
    Возраст
    31
    Сообщений
    348
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    если передув - это геометрия турбины
    Passat B5+ TDI AWX 96kW - продан
    Passat B5+ TDI AVF 96 KW 4MOTION

  8. #8
    Заблокирован
    Регистрация
    08.09.2011
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Chiko001 Посмотреть сообщение
    если передув - это геометрия турбины
    не факт, но может быть и геометрия


    igormancos, а у тебя датчик давления наддува где стоит?

  9. #9
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2011
    Адрес
    Кишинев
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хммм, я если честно не спец в этом, если есть фотка то я могу посмотреть где он.
    И если это геометрия то почему я могу проехать 100 км и если правильно тормозить (это только по немножко),
    то турбина не отрубается ни на подъемах, ни на прямой (разогнался свободно до 180)

  10. #10
    Заблокирован
    Регистрация
    08.09.2011
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igormancos Посмотреть сообщение
    хммм, я если честно не спец в этом, если есть фотка то я могу посмотреть где он.
    И если это геометрия то почему я могу проехать 100 км и если правильно тормозить (это только по немножко),
    то турбина не отрубается ни на подъемах, ни на прямой (разогнался свободно до 180)
    датчик может стоять на впускной трубе сверху, либо в ЭБУ. если в ЭБУ то там внутри тоже резиновая трубка есть, которая рвется. у меня порвалась, еще и всю плату маслом залило. слава богу ничего не сгорело.

    неее это явно не геометрия, вакуум это

  11. #11
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2011
    Адрес
    Кишинев
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    8 марта займусь тем что поменяю все трубки

    --- Добавлено чуть позже ---

    большое спасибо всем

  12. #12
    Заблокирован
    Регистрация
    08.09.2011
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от igormancos Посмотреть сообщение
    8 марта займусь тем что поменяю все трубки[COLOR="Green"]
    это типо подарка жене?

  13. #13
    Polo
    Регистрация
    17.06.2011
    Адрес
    республика Беларусь, ВОЛОЖИН
    Возраст
    45
    Сообщений
    401
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Судя по кривому логу турбина у тебя вообще не дует. Смотри есть ли вакуум на актуаторе турбины, как ходит шток управления геометрией турбы. И пользуйся поиском, зачитаешься: набери недодув или передув турбины!!!!!! И база знаний для чего. Это должен знать каждый дизелист.

  14. #14
    Заблокирован
    Регистрация
    08.09.2011
    Сообщений
    92
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 7

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jktu9937 Посмотреть сообщение
    Это должен знать каждый дизелист.
    вот именно поэтому я больше дизель не хочу, наизучался знаете ли за 6 лет. тошнит уже от этих знаний! лучше бы без них жил

  15. #15
    Polo
    Регистрация
    17.06.2011
    Адрес
    республика Беларусь, ВОЛОЖИН
    Возраст
    45
    Сообщений
    401
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от alex77bxl Посмотреть сообщение
    gormancos, а у тебя датчик давления наддува где стоит?
    датчик стоит в впускном коллекторе перед ЕГР. да может и с ним какая бать хрень. по логу какие-то одинаковые показания. ну начинать надо плясать от тандемника и дальше, как писал, учитывая что тандемник обмазан хол. сваркой. штуцер выхода вакуума разбалтывается - болезнь.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от alex77bxl Посмотреть сообщение
    вот именно поэтому я больше дизель не хочу, наизучался знаете ли за 6 лет. тошнит уже от этих знаний! лучше бы без них жил
    тут как повезёт. сам за год тоже наизучался. а с бензином знал только где щуп масло смотреть и крышка бензобака . ну и масла, фильтра сам менял.

  16. #16
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2011
    Адрес
    Кишинев
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    шток это на турбине тот к чему подсоединена вакуумная трубка? вечером вагом посмотрю на сколько он идет
    вверх-вниз, но он у меня в труднодоступном месте и даже не знаю как его посмотреть. вагом нельзя посмотреть
    как работает, то есть какие должны быть нормальные значения в группе 11?

  17. #17
    Polo
    Регистрация
    17.06.2011
    Адрес
    республика Беларусь, ВОЛОЖИН
    Возраст
    45
    Сообщений
    401
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Нормальное место. Проверка Вагом: Зайдите на 01 – Двигатель , далее 04 –Базовые установки и откройте канал 11. Двигатель немного приподымает холостые обороты. Если всё в порядке, то вы заметите, что показания изменятся за пару секунд от 0% до 92%. Оставьте мотор немного поработать и посмотрите, срабатывает ли клапан. В хорошем случае вы увидите ,что при каждом срабатывании , значение давления турбонадува повышаются, что означает в конечном итоге положительную работу.

  18. #18
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2011
    Адрес
    Кишинев
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    хорошо, вечером проделаю все и отвечу что и как.

  19. #19
    Polo
    Регистрация
    17.06.2011
    Адрес
    республика Беларусь, ВОЛОЖИН
    Возраст
    45
    Сообщений
    401
    Спасибо +
    Получено: 9
    Отправлено: 5

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    быстрее у тебя будут проблемы с вакуумом. если как ты пишешь тормозишь мало, то всё нормально. если сильнее, то может быть не хватает вакуума для актуатора турбины и она получается в мин. наддуве. хотя проблема может быть и в другом.

  20. #20
    Pointer
    Регистрация
    10.10.2011
    Адрес
    Кишинев
    Сообщений
    93
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    сделал измерения в базовых установках группу 11 - когда "D.cycle MAP" 99.6 % то в "Spec. intake press" написано "выкл", при 0.0% соответственно "вкл", "Actual intake press" меняется в пределах 971 - 982, это как я понял нормально ?

Страница 1 из 2 12 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Ответов: 2
    Последнее сообщение: 26.04.2005, 09:20
  2. Турбина?
    от Vlad-M. в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 66
    Последнее сообщение: 23.04.2005, 23:53
  3. Если накрылась турбина, чем грозит?
    от Alex86rus в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 4
    Последнее сообщение: 18.04.2005, 22:48
  4. Турбина 1.8 Т АЕВ
    от Метрик в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 11
    Последнее сообщение: 19.03.2005, 14:00
  5. 1.8Т турбина звенит когда включается!
    от kirill в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 16
    Последнее сообщение: 02.02.2005, 11:11

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •