0
Тема: свихнулась АКПП ?
-
04.04.2012, 08:41 #41
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
04.04.2012, 10:20 #42
- Регистрация
- 14.04.2011
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Лучше бы отдал в ремонт, я вот свою перебираю в общей сумме 65 к. вышло, хотя изначально был разговор о полтиннике. В четверг забераю (дергала при переключение 2-3+ утечка масла), в стоимость замена всех дисков, саленоидов, ремонт бублика, замена поршня. короче полностью все.
А у сестры точно такой же пасся у нее задняя не алле на очереди, свой заберу если все норм будет то ее отдавать буду !
если интересно могу ссылку на сервис кинуть
-
04.04.2012, 10:45 #43
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Tiger_ivanovi4, в ремонт отдавать, надо иметь тугой кошелёк. Если не жалко, то поступай так. + Полный перебор АКПП в большинстве случаев не нужен, а умельцы и сервисы разводят на капиталку, т.к. не могут найти причину и устранить её и решают перебрать всё, чтоб не конопатить себе мозг.
А на самом деле в АКПП нет ничего сложного, сейчас уже понимаю что да как в ней, просто есть куча вопросов от незнания и не допонимая. Если руки растут из нужного места - то всё решаемо.
--- Добавлено чуть позже ---
Doxtur, спасибо. по виду и строению сам понимаю что 2. но нужно точно знать, а то можно наломать дров при сборке (если они окажутся разные).
-
04.04.2012, 10:48 #44
- Регистрация
- 14.04.2011
- Адрес
- Москва ЮЗАО
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 71
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
04.04.2012, 10:56 #45
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Tiger_ivanovi4, спасибо. перебора не будет. будет просто замена гидроплиты. т.к. всё мысли в неё упираются. А в сервис я больше не поеду... максимум если только коробку снять с машины - дальше сам. Моя машина и отношение к ней будет как к своей. А не по системе "пофиг" тыс на 10 хватит, потом ещё приедет. А хорошие сервисы по АКПП и стоят ой как хорошо. отдавать за ремонт машины 3-ть её стоимости - не по мне.
-
04.04.2012, 15:24 #46
- Регистрация
- 03.05.2010
- Адрес
- Россия, Нижневартовск
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 1,151
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 18
-
04.04.2012, 18:50 #47
- Регистрация
- 06.08.2010
- Адрес
- г. Москва ЮВАО
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 78
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0У меня такая же ситуация случилась недавно, через 3 дня машину забираю с сервиса... Я тоже не верил, что коробка умерла, но оказалось, что именно умерла...
p.s. 65000 полная переборка.
-
04.04.2012, 22:35 #48
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0DIMON-NV, завтра сниму табличку.
-
07.04.2012, 23:28 #49
- Регистрация
- 25.06.2011
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 136
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0итоги работы. АКПП ожила. начала переключать передачи без пинков!!!! УРА!!! сменил гдроблок (предварительно мной отмытый и проверенный) и машина поехала. правда масло в АКПП заколебался я заливать через эту *опу... но раз так сделано-то значит так лить и надо.
Вопрос про шарик в гидроблоке у меня возник.
В гидроблоке есть шарик на пружинке упирается он в сепараторную пластину - ха что этот шарик отвечает?
-
10.04.2012, 16:37 #50
- Регистрация
- 16.03.2012
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Коробка ожила!Значит в плите дело было?у меня такая же проблема, вот и не знаю что делать!
-
10.04.2012, 17:32 #51
- Регистрация
- 28.10.2010
- Адрес
- Десногорск
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 573
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет!
Раз уш пишите про ремонт коробки пишите хотябы ещё какое масло чёрное или недавно менялось, ато может мне предстоит это дело!
-
12.04.2012, 10:23 #52
- Регистрация
- 25.01.2012
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 5
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Всем привет! Прошу помощи. У меня АКПП не работает. Включаю D она едет на одной скорости и не переключаеться. Переключаю в ручную, показывает аварийный режим! Мне кажеться всё происходит в мокрую погоду. Когда машина постоит несколько дней и просохнет, драйв включаеться и всё нормально! Мне говорят, что какой то датчик стоит на коробке и дело в нём. Прошу помогите, меня достала эта проблемма!
-
14.06.2012, 14:11 #53
- Регистрация
- 18.05.2012
- Адрес
- МО, Сергиев Посад
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Чтоб не создавать отдельной темы напишу и я о своей проблеме.
Решил поменять радиатор на новый (старый тек сильно). Менял в сервисе, после замены начало вытекать масло ATF в месте соединения трубок по которым насос качает масло в радиатор для охлаждения. Как оказалось надо было поменять уплотнительные резиновые кольца (старые рассохлись и деформировались). Машина при этом ехать отказывалась, нужно было набрать 3000 оборотов чтобы включилась первая передача, видимо масла много вытекло. Приехал к ним обратно, купил кольца уплотнительные, поменяли, долили масло - поехал все отлично машина разгоняется едет как надо. На следующий день опять тоже самое - вытекает масло. Еду в тот же сервис, оказалось когда ставили кольца их повредили. Поменял на новые - все нормально масло не вытекает, теперь при включении коробки в положение D резкий пинок под зад, тоже но по слабже R и на скорости при снижении с 70 до 60 еще пинка дает. Вот теперь думаю что делать. Поменять полность масло и фильтр, регулятор давления... Помогите советом с чего начинать. Сервис уже поменял)
-
14.06.2012, 14:31 #54
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
0mss1, возможно коробка наглоталась воздуха, думаю что воздух скоро выйдет, спроси у сервисменов.
Пинок с 70 до 60 похож на неисправный расходомер.
Пинки на D и R похожи на дохлый регулятор давления.
Проверь уровень масла. Проверь в каком состоянии вообще масло, если черное то надо думать дальше что лучше сделать.
И ещё вопрос какая у тебя машина и какая АКПП#Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
ЛЕТАЮ НА: Skoda Superb II 1.8 tsi DSG7
-
14.06.2012, 14:43 #55
- Регистрация
- 18.05.2012
- Адрес
- МО, Сергиев Посад
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Б5+ турбодизель 1,9 131лс AVF АКПП типтроник
мысли про воздух посетила и меня, хотел услышать от знающих людей.
так что получается расходомер и регулятор давления могли одновременно накрыться из-за воздуха? Насчет масла не знаю оно на асфальте же разлилось мы не меняли его... просто темная лужа...
-
14.06.2012, 14:52 #56
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
14.06.2012, 14:59 #57
- Регистрация
- 18.05.2012
- Адрес
- МО, Сергиев Посад
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
-
14.06.2012, 15:04 #58
- Регистрация
- 24.06.2010
- Адрес
- Киров, Кировская область
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 327
Спасибо: Получено: 8
Отправлено: 41
0У меня грубо говоря такая же ситуация - поменял масло(пробег был около 310000, масло не особо светлое, уровень в норме, на магнитах осадок, металлической стружки нет), все было нормально, через несколько тысяч км начало пинать на D и при переключении с 5 на 4, снова поменял масло в коробке( пробег 323000, уровень в норме, масло темное, на магнитах осадок, металлической стружки нет), поменял регулятор давления и ДМРВ, никаких изменений нет, ошибок по коробке и мотору нет! Может плиту надо было все-таки помыть??? А так ни пробуксов, никаких других пинков не наблюдается!!!! Скорость набирается легко - до 180 км/ч, а там дорога заканчивается)))
Passat B5 1.9 TDI 1999 г.в. двигатель AJM синий седан
-
14.06.2012, 15:09 #59
- Регистрация
- 18.10.2010
- Адрес
- Живу в Оживляющем гараже
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 14,791
- Записей в дневнике
- 6
Спасибо: Получено: 1,656
Отправлено: 968
-
30.08.2012, 23:13 #60
- Регистрация
- 18.05.2012
- Адрес
- МО, Сергиев Посад
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 11
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0все некогда было написать как решил проблему. Сняли плиту - поменяли саленоиды, регулятор давления, промыли (какой-то ядовитой жидкостью посильнее в несколько раз чем используют для промывки карбюраторов). Масло два раза менял (чтобы старое вышло из системы) через 1,5 т.км. Вот 4 тыс км проехал все впорядке слава богу))
Похожие темы
-
Толчки при переключениях АКПП.
от Orel в разделе Архив 2005г.Ответов: 55Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45 -
Блокиратор АКПП
от Janet в разделе Архив 2005г.Ответов: 37Последнее сообщение: 31.01.2005, 10:38 -
Уважаемые АВТОМАЧИКИ!!! кто знает про поведение АКПП
от RussoTuristo в разделе Архив 2005г.Ответов: 27Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45 -
Расскажите про АКПП....
от Shimano в разделе Архив 2004г.Ответов: 21Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40 -
про масло и АКПП
от в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38