свихнулась АКПП ? - Страница 3
  1. #41
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,243
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stamper Посмотреть сообщение
    Сам с собой разговариваю)))
    Соленойды - они все разные? или в гидроблоке их всего 2 типа?
    вроде 2 типа.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  2. #42
    Заблокирован
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Лучше бы отдал в ремонт, я вот свою перебираю в общей сумме 65 к. вышло, хотя изначально был разговор о полтиннике. В четверг забераю (дергала при переключение 2-3+ утечка масла), в стоимость замена всех дисков, саленоидов, ремонт бублика, замена поршня. короче полностью все.
    А у сестры точно такой же пасся у нее задняя не алле на очереди, свой заберу если все норм будет то ее отдавать буду !
    если интересно могу ссылку на сервис кинуть

  3. #43
    Lupo
    Регистрация
    25.06.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Tiger_ivanovi4, в ремонт отдавать, надо иметь тугой кошелёк. Если не жалко, то поступай так. + Полный перебор АКПП в большинстве случаев не нужен, а умельцы и сервисы разводят на капиталку, т.к. не могут найти причину и устранить её и решают перебрать всё, чтоб не конопатить себе мозг.

    А на самом деле в АКПП нет ничего сложного, сейчас уже понимаю что да как в ней, просто есть куча вопросов от незнания и не допонимая. Если руки растут из нужного места - то всё решаемо.

    --- Добавлено чуть позже ---

    Doxtur, спасибо. по виду и строению сам понимаю что 2. но нужно точно знать, а то можно наломать дров при сборке (если они окажутся разные).

  4. #44
    Заблокирован
    Регистрация
    14.04.2011
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    35
    Сообщений
    72
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stamper Посмотреть сообщение
    А на самом деле в АКПП нет ничего сложного, сейчас уже понимаю что да как в ней, просто есть куча вопросов от незнания и не допонимая. Если руки растут из нужного места - то всё решаемо.

    в том то и проблема, что не знание и недопонимание! ) Удачи в переборе ;-)

  5. #45
    Lupo
    Регистрация
    25.06.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Tiger_ivanovi4, спасибо. перебора не будет. будет просто замена гидроплиты. т.к. всё мысли в неё упираются. А в сервис я больше не поеду... максимум если только коробку снять с машины - дальше сам. Моя машина и отношение к ней будет как к своей. А не по системе "пофиг" тыс на 10 хватит, потом ещё приедет. А хорошие сервисы по АКПП и стоят ой как хорошо. отдавать за ремонт машины 3-ть её стоимости - не по мне.

  6. #46
    Passat
    Регистрация
    03.05.2010
    Адрес
    Россия, Нижневартовск
    Возраст
    40
    Сообщений
    1,153
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 18

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Stamper Посмотреть сообщение
    Сам с собой разговариваю)))
    Соленойды - они все разные? или в гидроблоке их всего 2 типа?

    --- Добавлено чуть позже ---

    "автоматчики" проснитесь!!! up
    Дай фото таблички с коробки. Нужны ZF-вский номер и серийник.

  7. #47
    Pointer
    Регистрация
    06.08.2010
    Адрес
    г. Москва ЮВАО
    Возраст
    30
    Сообщений
    78
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня такая же ситуация случилась недавно, через 3 дня машину забираю с сервиса... Я тоже не верил, что коробка умерла, но оказалось, что именно умерла...
    p.s. 65000 полная переборка.

  8. #48
    Lupo
    Регистрация
    25.06.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    DIMON-NV, завтра сниму табличку.

  9. #49
    Lupo
    Регистрация
    25.06.2011
    Возраст
    31
    Сообщений
    136
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    итоги работы. АКПП ожила. начала переключать передачи без пинков!!!! УРА!!! сменил гдроблок (предварительно мной отмытый и проверенный) и машина поехала. правда масло в АКПП заколебался я заливать через эту *опу... но раз так сделано-то значит так лить и надо.

    Вопрос про шарик в гидроблоке у меня возник.
    В гидроблоке есть шарик на пружинке упирается он в сепараторную пластину - ха что этот шарик отвечает?

  10. #50
    Pointer
    Регистрация
    16.03.2012
    Возраст
    29
    Сообщений
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Коробка ожила!Значит в плите дело было?у меня такая же проблема, вот и не знаю что делать!

  11. #51
    Golf
    Регистрация
    28.10.2010
    Адрес
    Десногорск
    Возраст
    34
    Сообщений
    574
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет!
    Раз уш пишите про ремонт коробки пишите хотябы ещё какое масло чёрное или недавно менялось, ато может мне предстоит это дело!

  12. #52
    Pointer
    Регистрация
    25.01.2012
    Адрес
    Москва
    Возраст
    44
    Сообщений
    5
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем привет! Прошу помощи. У меня АКПП не работает. Включаю D она едет на одной скорости и не переключаеться. Переключаю в ручную, показывает аварийный режим! Мне кажеться всё происходит в мокрую погоду. Когда машина постоит несколько дней и просохнет, драйв включаеться и всё нормально! Мне говорят, что какой то датчик стоит на коробке и дело в нём. Прошу помогите, меня достала эта проблемма!

  13. #53
    Pointer
    Регистрация
    18.05.2012
    Адрес
    МО, Сергиев Посад
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Чтоб не создавать отдельной темы напишу и я о своей проблеме.

    Решил поменять радиатор на новый (старый тек сильно). Менял в сервисе, после замены начало вытекать масло ATF в месте соединения трубок по которым насос качает масло в радиатор для охлаждения. Как оказалось надо было поменять уплотнительные резиновые кольца (старые рассохлись и деформировались). Машина при этом ехать отказывалась, нужно было набрать 3000 оборотов чтобы включилась первая передача, видимо масла много вытекло. Приехал к ним обратно, купил кольца уплотнительные, поменяли, долили масло - поехал все отлично машина разгоняется едет как надо. На следующий день опять тоже самое - вытекает масло. Еду в тот же сервис, оказалось когда ставили кольца их повредили. Поменял на новые - все нормально масло не вытекает, теперь при включении коробки в положение D резкий пинок под зад, тоже но по слабже R и на скорости при снижении с 70 до 60 еще пинка дает. Вот теперь думаю что делать. Поменять полность масло и фильтр, регулятор давления... Помогите советом с чего начинать. Сервис уже поменял)

  14. #54
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,243
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    mss1, возможно коробка наглоталась воздуха, думаю что воздух скоро выйдет, спроси у сервисменов.

    Пинок с 70 до 60 похож на неисправный расходомер.
    Пинки на D и R похожи на дохлый регулятор давления.
    Проверь уровень масла. Проверь в каком состоянии вообще масло, если черное то надо думать дальше что лучше сделать.

    И ещё вопрос какая у тебя машина и какая АКПП
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  15. #55
    Pointer
    Регистрация
    18.05.2012
    Адрес
    МО, Сергиев Посад
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    mss1, возможно коробка наглоталась воздуха, думаю что воздух скоро выйдет, спроси у сервисменов.

    Пинок с 70 до 60 похож на неисправный расходомер.
    Пинки на D и R похожи на дохлый регулятор давления.
    Проверь уровень масла. Проверь в каком состоянии вообще масло, если черное то надо думать дальше что лучше сделать.

    И ещё вопрос какая у тебя машина и какая АКПП
    Б5+ турбодизель 1,9 131лс AVF АКПП типтроник

    мысли про воздух посетила и меня, хотел услышать от знающих людей.

    так что получается расходомер и регулятор давления могли одновременно накрыться из-за воздуха? Насчет масла не знаю оно на асфальте же разлилось мы не меняли его... просто темная лужа...

  16. #56
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,243
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от mss1 Посмотреть сообщение
    так что получается расходомер и регулятор давления могли одновременно накрыться из-за воздуха? Насчет масла не знаю оно на асфальте же разлилось мы не меняли его... просто темная лужа...
    Расходомер наврятли, а вот регулятор мог.
    К тому же пинаться с 70-60 может и из-за регулятора давления
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  17. #57
    Pointer
    Регистрация
    18.05.2012
    Адрес
    МО, Сергиев Посад
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Doxtur Посмотреть сообщение
    Расходомер наврятли, а вот регулятор мог.
    К тому же пинаться с 70-60 может и из-за регулятора давления
    а если поменять масло и фильтр в грамотном сервисе, может воздух весь выйдет? Посмотреть заодно в каком состоянии масло...

  18. #58
    Polo Аватар для zadoRRa
    Регистрация
    24.06.2010
    Адрес
    Киров, Кировская область
    Возраст
    31
    Сообщений
    276
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    У меня грубо говоря такая же ситуация - поменял масло(пробег был около 310000, масло не особо светлое, уровень в норме, на магнитах осадок, металлической стружки нет), все было нормально, через несколько тысяч км начало пинать на D и при переключении с 5 на 4, снова поменял масло в коробке( пробег 323000, уровень в норме, масло темное, на магнитах осадок, металлической стружки нет), поменял регулятор давления и ДМРВ, никаких изменений нет, ошибок по коробке и мотору нет! Может плиту надо было все-таки помыть??? А так ни пробуксов, никаких других пинков не наблюдается!!!! Скорость набирается легко - до 180 км/ч, а там дорога заканчивается)))
    Passat B5 1.9 TDI 1999 г.в. двигатель AJM синий седан

  19. #59
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Doxtur
    Регистрация
    18.10.2010
    Адрес
    Живу в Оживляющем гараже
    Возраст
    39
    Сообщений
    13,243
    Записей в дневнике
    6
    Спасибо +
    Получено: 1,214
    Отправлено: 638

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от zadoRRa Посмотреть сообщение
    Может плиту надо было все-таки помыть???
    Не лишено здравого смысла.
    #Оживляющий гараж - ремонт и обслуживание VAG, ремонт АКПП 5HP19 МОСКВА
    ЛЕТАЮ НА: VW Passat B5+ AWT 1.8T,АКПП, ClimaTroniс

  20. #60
    Pointer
    Регистрация
    18.05.2012
    Адрес
    МО, Сергиев Посад
    Возраст
    36
    Сообщений
    11
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    все некогда было написать как решил проблему. Сняли плиту - поменяли саленоиды, регулятор давления, промыли (какой-то ядовитой жидкостью посильнее в несколько раз чем используют для промывки карбюраторов). Масло два раза менял (чтобы старое вышло из системы) через 1,5 т.км. Вот 4 тыс км проехал все впорядке слава богу))

Страница 3 из 4 ПерваяПервая 1234 ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Толчки при переключениях АКПП.
    от Orel в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 55
    Последнее сообщение: 03.05.2005, 17:45
  2. Блокиратор АКПП
    от Janet в разделе Архив 2005г.
    Ответов: 37
    Последнее сообщение: 31.01.2005, 10:38
  3. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 18.01.2005, 02:45
  4. Расскажите про АКПП....
    от Shimano в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 21
    Последнее сообщение: 26.12.2004, 14:40
  5. про масло и АКПП
    от в разделе Архив 2004г.
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 25.11.2004, 10:38

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •