0
-
05.03.2012, 20:17 #1
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
Турбина живая или мертвая
Внимание!!! Вообщем купил я турбину JP, сегодня пришла, я ее всю обглядел и начал трогать, трогаю саму крыльчатку, а она в осевом направлении не болтается, а вот в поперечном что-то уж, как мне показалось сильно ходит.
Подробнее: когда я держу в руках две крыльчатки (впуска и выпуска), то если с одной стороны я двигаю ее к корпусу, то другая крыльчатка в этом месте от корпуса отходит, вот такой люфт.
крыльчатка почти доходит до корпуса.
Пожалуйста!!!!
Знающие люди, скажите как должно быть, а то мне уже сказали, когда масло будет люфты исчезнут...
Или мне ее сразу вернуть???
Руки опустились не знаю что делать.....
-
05.03.2012, 20:28 #2
- Регистрация
- 02.12.2010
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 79
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Не большой люфт должен быть, но за корпус не должно цеплять.
-
05.03.2012, 20:42 #3
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0Как понять не большой, мне кажется когда я в сторону крыльчатку прижимаю, и в это время начинаю ее вращать, то есть ощущение что в одном из каких-то положений она за что-то задевает, визуально не видно как лопасти трутся о корпус, но расстояние между корпусом и лопастью при сдвиге рукой о,5мм, а с другой стороны 1мм.
--- Добавлено чуть позже ---
Сейчас попробую сделать фото разницы в зазорах.
-
05.03.2012, 21:01 #4
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0Вот зазор, если смотреть вниз и вправо , видно что он меньше...
-
05.03.2012, 21:07 #5
- Регистрация
- 13.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,511
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0У меня на родной турбе тоже люфт небольшой есть,но вроде до корпуса не касается!
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
-
05.03.2012, 21:31 #6
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0Небольшой это как?
Ощущается он хорошо?
-
05.03.2012, 21:43 #7
- Регистрация
- 20.07.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 11
0не гадайте по ощущениям, измерьте люфт штанген циркулем и цифры в студию
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
-
05.03.2012, 21:45 #8
- Регистрация
- 13.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,511
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0До корпуса лопасти не касается!А что касается померить так штангелем там не удобно мерить!
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
-
05.03.2012, 21:47 #9
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0Я тоже не представляю как мерить!
-
05.03.2012, 21:57 #10
-
05.03.2012, 22:06 #11
- Регистрация
- 20.07.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 11
0зазор от оси холодной крыльчатки до корпуса в крайних положениях
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
-
05.03.2012, 22:06 #12
- Регистрация
- 22.03.2011
- Адрес
- где то на МКАДе
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 120
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 1
0пардон не в тему, но с учетом беспокойства что турба нерабочая фотки отличные))))
продать можно как тюненгованную просто за красоту))))
-
05.03.2012, 22:16 #13
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0Вообщем, что сказать, можно ли этот зазор считать-тепловым зазором????
-
05.03.2012, 22:19 #14
- Регистрация
- 20.07.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 11
0красное - типа штанген циркуль. сначала измеряем прижимая крыльчатку вниз, пишем цифру, потом давим крыльчатку вверх, замеряем, считаем разницу = люфт
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
-
05.03.2012, 22:33 #15
- Регистрация
- 13.12.2008
- Адрес
- Украина
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,511
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 6
0tumananapa, На своей турбе посчитал за тепловой размер,так как масло не жрёт пусть и дальше работает!
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
-
06.03.2012, 00:09 #16
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0!!!Хорошо, завтра посчитаю
-
06.03.2012, 00:27 #17
- Регистрация
- 21.08.2011
- Адрес
- Удмуртия-Башкортостан
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 330
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 2
-
06.03.2012, 08:15 #18
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0А вообще в них часто люфты встречаются? Может ее проверить на герметичность можно?
-
06.03.2012, 08:53 #19
- Регистрация
- 20.07.2011
- Адрес
- Челябинск
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 1,055
Спасибо: Получено: 92
Отправлено: 11
0Люфты в них встречаются с самого рождения - иначе нельзя, вопрос только в размере. У меня сейчас на турбине люфт 0,8 и ниче - дует как пологается, масло не гонит. Хотя 0,8 это много!
Audi a4 B5 1.8T ATW Quattro сарай на ручке, еще Audi 80 Quattro 1983г - неубиваемый трактор, Audi S4 2.2T - бензопоглатитель
-
07.03.2012, 20:54 #20
- Регистрация
- 24.12.2011
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 244
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 5
0Все нормально, я залил в нее масло и люфт пропал!!!
УРАААА!!!
Похожие темы
-
Турбина умерла? или движок?
от flash20092 в разделе Архив 2011г.Ответов: 39Последнее сообщение: 16.01.2011, 00:22 -
Вискомуфта живая или нет???
от kya в разделе Архив 2010г.Ответов: 5Последнее сообщение: 01.04.2010, 18:53 -
Нужна турбина. Тюнинг или гибрид для 1,8 AUDI BEX
от $ervi$MA№ в разделе Архив 2008г.Ответов: 1Последнее сообщение: 19.06.2008, 22:07 -
Турбина? Расходометр? или еще что?
от imported_artkor в разделе Архив 2007г.Ответов: 7Последнее сообщение: 02.05.2007, 16:36 -
Турбина. Чистить или менять?
от Climber в разделе Архив 2007г.Ответов: 0Последнее сообщение: 02.02.2007, 11:01