0
-
04.03.2012, 22:45 #1
- Регистрация
- 19.05.2011
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 79
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
замена термостата,вопрос по ОЖ
Уважаемые форумчане,добрый вечер. Решил заморочиться темой замены термостата,решил сделать сам,вроде операция не сильно сложная,много прочитал тем по замене,но некоторые вопросы остались открытыми,четких ответов не увидел нигде.
1) если снять Дз,но не чистить,потом обязательно необходим будт ваг-ком? или просто собрать обратно и все.
2)залит свежий атнифриз,и жалко его сливать почти весь,как описано в одном из отчетов,просто выкрутив термостат,нашел способ снять с бачка верхний тонкий шланг и дунуть компрессором,слить фриз,но так понимаю, с блока он не сольется все равно,и как потом выгонять воздушную пробку,не натворить бы делов.
3) ну и последнее,заказал Берх,кто нибудь может менял у себя,какой у него номер,чтоб при получении проверить,а не по факту когда уже все разберу и пойму что не тот. Машина в подписи. Буду благодарен за советы,менять собираюсь скорее всего завтра.
-
05.03.2012, 00:51 #2
- Регистрация
- 25.02.2012
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 376
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
0А зачем снимать дз? У меня снимать дз не надо. Может у вас немного по другому. Снял поставил, она должна сама адаптироваться. ДЗ система самоадоптируемая и вмешательство с адаптациец нужно достаточно редко.
Зачем дуть в патрубок расширителя если на радиаторе есть специальное устройство для того что бы слить антифриз.
А с блока что бы не слился можно попробовать пережать патрубок. Не помню реально это или нет. Сам менял давно.
Если нет ведро в руки и под машину ловить атифриз.
Сори это я вообще не знаю что такое.
-
05.03.2012, 00:56 #3
- Регистрация
- 21.08.2011
- Адрес
- Удмуртия-Башкортостан
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 330
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 2
0ДЗ адаптируется сама, просто заведи авто и не трогай педальки минут 10, а по большому счету зачем его снимать, по термостату ставь оригинал, он дороже ненамного других, но в конечном итоге... я за месяц сменил 2 не оригинала, потом все же воткнул ориг, щас езжу и не жужу
-
05.03.2012, 00:58 #4
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 816
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0бери бехр и не парься, на счет номера в экзисте есть. Есть тема по рекомендациям неоригинальных запчастей. Там и про него есть.
Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
-
05.03.2012, 01:06 #5
-
05.03.2012, 03:36 #6
- Регистрация
- 19.05.2011
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 79
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0а когда заливать пробка не образуется хоть? с ведром это уж через чур)) жалко машину
--- Добавлено чуть позже ---
спасибо,просто читал вроде Behr рекомендуют,его и заказал,знал бы что vag,не пожалел бы его заказал бы,а снимать дз,у меня же AWT)
--- Добавлено чуть позже ---
Благодарю,надесю что с этой процедурой мои поездки по сервисам и расход зверский будут закончены,самому уже интересно разобраться
-
05.03.2012, 10:30 #7
- Регистрация
- 08.06.2011
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Я сам купил Behr тоже буду менять самостоятельно первый раз.Опыта нет все знания из форума так что слежу за темой. Отпишись если булут проблемы.
-
05.03.2012, 10:31 #8
- Регистрация
- 25.02.2012
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 376
Спасибо: Получено: 5
Отправлено: 0
-
05.03.2012, 10:34 #9
- Регистрация
- 12.09.2011
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 38
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
05.03.2012, 10:40 #10
- Регистрация
- 19.05.2011
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 79
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0отпишусь,так понял,сложность вся с прокладкой,подбегает у многих,ну и ставить вертикально его,а в остальном вроде ничего сложного.вчера вот снимали с максимы мотор и коробку автомат перебирали,вот там пипец работы,глаза боятся...
--- Добавлено чуть позже ---
благодарю,значит так же сделаю
-
06.03.2012, 22:43 #11
- Регистрация
- 19.05.2011
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 79
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Отпишусь по результатам. Общее время порядка 3 часов затраченных,так как ,то болт упадет,от крышки термостата,ищешь его с фонариком по 20 минут,то еще что нибудь. Крышку удобней откручивать не шестигранником,а головкой на 10 и длинным удлинителем. прокладка круглого сечения новая,пока вроде не капает,прокладку прихватывал клеем к крышке,ибо не реально одеть ее,чтобы не свалилось. Пол часа и нервы сдали,сливал фриз через радиатор,скажу так,слил литра 4,правую сторону домкратил,из блока слилось литра полтора-два,на пол,когда выкрутил термостат,сразу почистил ДЗ. адаптировал 30секунд подождав ,с включенным зажиганем,спасибо пользователю "Walerka" за советы. А так,по расходу бензина пока не понял,но то что по климату теперь температура всегда 92-95 градусов,это точно(было 72 где топо пробкам),печка дует кипятком,вроде бы динамика стала как была первоначально,все передачи буксуют,последний год такого не было,после того,как сорвало патрубок радиатора и весь фриз фонтаном ушел под машину. Надеюсь расход станет нормальным,завтра после езды отпишусь. Всем спасибо за информацию и помощь.
-
07.03.2012, 08:57 #12
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
07.03.2012, 10:55 #13
- Регистрация
- 19.05.2011
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 79
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
07.03.2012, 19:07 #14
- Регистрация
- 08.06.2011
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Спасибо за отчет.Жду потепления и начну замену термостата.Интересно как открутились два болта на патрубке который к термостату идет?Фонтана из ОЖ небыло и из блока всеравно вытекает при вытаскивании термоса?
-
07.03.2012, 20:50 #15
- Регистрация
- 16.03.2010
- Адрес
- Россия, Екатеринбург
- Возраст
- 53
- Сообщений
- 1,484
Спасибо: Получено: 68
Отправлено: 3
-
07.03.2012, 21:01 #16
- Регистрация
- 11.12.2011
- Адрес
- Москва
- Возраст
- 36
- Сообщений
- 17
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
-
08.03.2012, 12:34 #17
- Регистрация
- 19.05.2011
- Адрес
- Екатеринбург
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 79
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Выкрутились отлично,но головкой на десять и длинным удлинителем,шестигранниками туда не подлезть так просто. Нижний болт главное не потерять когда сборка будет,унас упал,минут 20 с фонариком искали,нашли еле как в самом низу,за подушкой,думал уже придется ждать следущего дня и ехать в магаз за ним.
Насчет фонтана,не было,но литра полтора точно из блока хлынуло,главное прикрывать генератор.
--- Добавлено чуть позже ---
именно так и мерию,у меня в коплектации нет БК,диллерский нищеброд,это же не европа.
-
13.03.2012, 20:01 #18
- Регистрация
- 08.06.2011
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Ура.... Все сделал Сам.Очень помогли Ваши советы.Температура по климату 97 печка стала реально греть.Потроченое время 4часа.Проблемы были с болтами и час чистил ДЗ.Большое Спасибо vstrecha12 и igor71.Еслиб не форум пришлось бы в сервисе раскошеливаться.
-
16.03.2012, 17:56 #19
- Регистрация
- 16.02.2011
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 43
- Сообщений
- 84
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Генератор снимал? Вязкомуфту отодвигал? Тамже какой-то шланг нужен еще для слива. Я завтра собираюсь сам менять термостат. Какие инструменты для этого нужны? Жаль фотоотчет не выложил.
-
16.03.2012, 19:14 #20
- Регистрация
- 08.06.2011
- Адрес
- СПб
- Возраст
- 62
- Сообщений
- 28
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 0
0Генератор не снимал.Шланг внутренней диаметр десять одевал на слив радиатора но потеря ОЖ будет когда открутишь патрубок термоса.Инструмент в кейсе стандартный.Пользовался трещеткой и торцевыми насадками .Главное длинный переходник иметь или покупать длинный торцевой ключь.Если рядом с Питером могу помоч теперь опыт есть.
Похожие темы
-
Небольшой отчёт ,замена термостата и патрубка вентил картера
от Валерич в разделе Архив 2005г.Ответов: 6Последнее сообщение: 17.12.2005, 01:45 -
Замена термостата на AEB. Нужна помощь.
от Antoha! в разделе Архив 2005г.Ответов: 13Последнее сообщение: 07.11.2005, 11:01 -
Замена термостата - кто-нибудь ставил себе Behr?
от Dro в разделе Архив 2005г.Ответов: 7Последнее сообщение: 03.11.2005, 15:45 -
Замена термостата
от Sergeich в разделе Архив 2004г.Ответов: 48Последнее сообщение: 28.12.2004, 14:11 -
Замена термостата И помпы !!!
от GL_Diamond в разделе Архив 2004г.Ответов: 51Последнее сообщение: 27.12.2004, 14:13