Работа педали газа на B6 TDI.

[Бамбарбия Кергуду]

на моем BMR

да на всех 2.0ТДИ с дсг так, надо привыкать.
только что на туране таком приехал домой и лишний раз убедился))

[Vasilich]

а так на сколько нажмешь на столько и поедет.

Заметил вот что. Когда при старте зажимаешь гашетку до определенного положения - все происходит ровно. А когда хочешь плавно тронуться, а потом чуть увеличить ускорение - тут и возникает "пинок" или пробуксовка. Я так понимаю из-за задумчивости электронной педали. Вроде хочется больше - жмешь, жмешь, а он не реагирует и в итоге, через мгновение тебе и выдает все 100% Я думал может геометрия... Врядле, т.к. во-первых турбине всего 50 тыс км, во-вторых - геометрия ходит легко, в-третьих, частенько даю "просраться"

[COOLLER]

Vasilich, На AWT. Тоже самое. Чуть давишь и сразу в шлиф...ESP нет. Заколебало тоже. Или жать совсем чуть-чуть, а вроде жмешь как-то мало, еще чтука и уже в шлиф уходит. Ездить нереально

через мгновение тебе и выдает все 100%

Она превентивно открывается...это видно если лог работы на ходу снять.
Скажем ты давишь резко до половины, а она грубо говоря дает полную мощность. Такая логика. На бензинке тоже самое. На типтронике не так заметно, т.к гидропередача чаще, чем блок, а тут механика чистой воды.

[Britanets]

kirycha, про "на сколько нажмешь на столько и поедет" грамотно и главное точно написал!

[kirycha]

Vasilich, А когда хочешь плавно тронуться, а потом чуть увеличить ускорение - тут и возникает "пинок" :-) да да такое происходит и именно так как ты и написал. Приходиться к ней самому адаптироватья :-)