0
-
10.06.2013, 15:48 #1781
-
10.06.2013, 21:54 #1782
-
10.06.2013, 23:50 #1783
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
11.06.2013, 00:32 #1784
- Регистрация
- 01.06.2010
- Адрес
- тридевятое царство
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 9,335
- Записей в дневнике
- 11
Спасибо: Получено: 466
Отправлено: 8
0
как создавалась легендаღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
-
11.06.2013, 07:54 #1785
-
11.06.2013, 09:30 #1786
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
11.06.2013, 10:39 #1787
-
11.06.2013, 13:22 #1788
- Регистрация
- 10.06.2013
- Адрес
- Калининград
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 234
Спасибо: Получено: 3
Отправлено: 2
0яху это удачная темка
-
11.06.2013, 15:57 #1789
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
12.06.2013, 00:12 #1790
-
12.06.2013, 18:18 #1791
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
12.06.2013, 23:01 #1792
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва, ЮАО.
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,243
Спасибо: Получено: 91
Отправлено: 15
0Вымывают сажу, при условии отказа блока управления от принудительной регенерации.
Помогает в следующих случаях:
-сажевый фильтр переполнился сажей из-за отсутствия регенерации (кратковременные поездки на короткие расстояния)
-сажевый фильтр переполнился сажей из-за неиспрравности в системе EGR
-сажевый фильтр переполнился сажей из-за неисправности датчиков давления, дифференциального давления, температуры ОГ и т.д.
-сажевый фильтр переполнился сажей из-за неисправности регулирующей заслонки
-сажевый фильтр переполнился сажей из-за качества топлива (редко)
-сажевый фильтр переполнился сажей из-за качества масла (редко)
Переполнение сажевого фильтра - следствие. В начале нужно разобраться с причиной, сам понимаешь.
--- Добавлено чуть позже ---
Типа того...
Все на совести настройщика
В любом случае, на CR стоковая топливная аппаратура, как правило, более производительна, чем турбина.
Отсюда на пике нехватка воздуха и первый привет сажевому.BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
-
12.06.2013, 23:08 #1793
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
12.06.2013, 23:22 #1794
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва, ЮАО.
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,243
Спасибо: Получено: 91
Отправлено: 15
0По данным Tunap, зола из DPF вымывается, но не до 0. Кол-во золы в сажевом фильтре является ключевым показателем. Не все блоки управления и не на всех марках а/м могут определить ее количество. Даже при возможности определения золы в DPF, блок управления будет показывать расчетное значение
З.Ы. у турбины нет сальниковBMW X4 G02 30D M-Sport. All.
-
12.06.2013, 23:26 #1795
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
12.06.2013, 23:43 #1796
- Регистрация
- 29.11.2004
- Адрес
- Москва, ЮАО.
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 2,243
Спасибо: Получено: 91
Отправлено: 15
0Теоретически расчетное и измеренное.
ИМХО оба значения приблизительные и не являются фактическими.
--- Добавлено чуть позже ---
Понял, но при всем этом они еще и делятся на типы
Исправная турбина не является источником расхода и ухода масла. Масло на холодной части турбины или впуске в 90% случаев ВКГ. Масло на выпуске - начало конца турбины, поршневой, направляющих клапанов...BMW X4 G02 30D M-Sport. All.
-
13.06.2013, 08:49 #1797
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Короче, масло заменил, адаптацию сбросил - езжу кайфую
Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
-
13.06.2013, 09:24 #1798
-
13.06.2013, 09:26 #1799
- Регистрация
- 01.09.2006
- Сообщений
- 48,770
- Записей в дневнике
- 10
Спасибо: Получено: 1,500
Отправлено: 875
-
13.06.2013, 10:51 #1800
- Регистрация
- 23.10.2008
- Адрес
- Нибиру
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 5,939
Спасибо: Получено: 223
Отправлено: 296
0Нас невозможно сбить с пути - нам пофигу куда идти!
Похожие темы
-
Блог владельцев и любителей Lexus
от Kir в разделе Другие марки АвтоОтветов: 59Последнее сообщение: 16.04.2013, 17:17 -
Блог владельцев и любителей Мерседес.
от pau в разделе Другие марки АвтоОтветов: 41Последнее сообщение: 05.03.2013, 09:54 -
Клуб любителей GOLF4
от AlexeyGOLF4 в разделе Архив 2005г.Ответов: 11Последнее сообщение: 27.04.2005, 11:42 -
Для владельцев двигателей с прямым поджигом.
от Сергей32 в разделе Архив 2005г.Ответов: 1Последнее сообщение: 23.02.2005, 13:58 -
Клуб любителей ПАССАТ PASSAT B5
от КОМРАД в разделе Архив 2004г.Ответов: 30Последнее сообщение: 09.12.2004, 02:34