Блог владельцев и любителей BMW ...

[seregaxx]

цитрамоне

Ясно, то есть получается что на 5и местном обычные стойки????

[Viki]

активный руль это не с набором скорости. это изменение передаточного отношения(еле написала...выговорить так не смогу вообще) с ростом скорости!!!
на месте оборота 2 от конца до конца, на ходу все 4 будут)))
на месте оччч удобно парковаться, чуть повернул а колесо повернулись на много))) а на ходу наоборот)))


премиум селекшн, это просто некий тип машин при сортировке бушек, видимо 1 владелец и чистая история и типо того)))


на 5 местном могут быть и гидро сзади!!!!! на 7 местном 100 проц гидро сзади!!

[seregaxx]

на месте оборота 2 от конца до конца, на ходу все 4 будут)))
на месте оччч удобно парковаться, чуть повернул а колесо повернулись на много))) а на ходу наоборот)))

Прикольно, интересно, а как они это реализовали

на 5 местном могут быть и гидро сзади!!!!! на 7 местном 100 проц гидро сзади!!

Короче говоря, либо стоят сзади, либо их вообще нет

[Viki]

Прикольно, интересно, а как они это реализовали

какая разница))) главное что работает и такая опция кажется лишь недавно появилась на а5, на кью7 нет и не ожидается)))

[Bolo]

Viki,
вот только журналы да по радио частенько ругают эту систему... говорят что на скорости при экстренной ситуации не всегда понятно на сколько руль надо поворачивать.

[Viki]

видимо те кто ругают ни разу не ездили сами)))))

[Bolo]

Viki,
я другого и не ожидал услышать
а как много они масла потребляют если тапку давить, я про 286 л.с. дизель?
и как считаете, брать дилерский или из германии заказывать?

[Vasilich]

и как считаете, брать дилерский или из германии заказывать?

Однозначно лучше из Германии... Все же там больше головы у людей - это во-первых. Ну и не говорю уже про все остальное...

[DmitrijLV]

активный руль это не с набором скорости. это изменение передаточного отношения(еле написала...выговорить так не смогу вообще) с ростом скорости!!!
на месте оборота 2 от конца до конца, на ходу все 4 будут)))
на месте оччч удобно парковаться, чуть повернул а колесо повернулись на много))) а на ходу наоборот))

Есть и минусы! Актив стиринга
1. Развал делают не 1.5 часа а 3. т.к компом выставляют нулевую точку
2. На б.у машинах чревато ремонтами ИМХО
3. иногда надо самому нициализировать

--- Добавлено чуть позже ---

Однозначно лучше из Германии... Все же там больше головы у людей - это во-первых. Ну и не говорю уже про все остальное...

как показывает практика , факторы среды и автобаны без лимита негативно сказываются на долговечной работе АКПП и двиг

Есть смысл искать Итальянца т.к сейчас много сладких предл.

[Vasilich]

как показывает практика , факторы среды и автобаны без лимита негативно сказываются на долговечной работе АКПП и двиг

Есть смысл искать Итальянца т.к сейчас много сладких предл.

Неужели это хуже плохого топлива, рваной езды в пробках, убитых дорог и агрессивного климата?

[Viki]

а как много они масла потребляют если тапку давить, я про 286 л.с. дизель?
и как считаете, брать дилерский или из германии заказывать?

литр оригинального масла BMW 12$, у меня её хватает на 5-6ккм.
если ездить 100-120, то расхода масла нет))

--- Добавлено чуть позже ---

Есть и минусы! Актив стиринга
1. Развал делают не 1.5 часа а 3. т.к компом выставляют нулевую точку
2. На б.у машинах чревато ремонтами ИМХО
3. иногда надо самому нициализировать

мусчинам актив стириинг не нужен, а вот девушкам...оччч удобно кушать мороженное, говорить по телефону и парковаться

[Сева]

Есть и минусы! Актив стиринга

Я все хочу понять как сделали интеральное активное, как на Ф10, с поворотом задних колес

[Сева]

Вчера катались на 535d 313лс+ чип до 380лс/745нм.
Мощная падлюка, по рейс лоджику в стоке она ехала за 5.5с, сейчас 5,2с.
0-200 км/ч 16с.
Основная разница после 120, до 120 она буксует

[seregaxx]

Вчера катались на 535d 313лс+ чип до 380лс/745нм.
Мощная падлюка, по рейс лоджику в стоке она ехала за 5.5с, сейчас 5,2с.
0-200 км/ч 16с.
Основная разница после 120, до 120 она буксует

Прибавка на 67л.с., а разгон уменьшился на 0,3с,
не маловато???

[Сева]

не маловато???

Как ты себе представляешь передать без пробуксовки 745нм на одно колесо шириной 275мм?
Она с черно-синими следами трогается с места
Основная разница 0 - 200.

[seregaxx]

Как ты себе представляешь передать без пробуксовки 745нм на одно колесо шириной 275мм?
Она с черно-синими следами трогается с места
Основная разница 0 - 200.

Простите чайника
А антибукс, не помогает???

[Сева]

Простите чайника
А антибукс, не помогает???

Антибукс душит мотор, разгон с пробуксовкой всегда быстрее, чем без неё.
DSC принято выключать на БМВ, иначе как боком входить в поворот

[Vasilich]

Прибавка на 67л.с., а разгон уменьшился на 0,3с,
не маловато???

Если бы 10 и 10.3 - то да. А 5.2 и 5.5 - это очень большая разница!

[COOLLER]

0-200 км/ч 16с.

Это как 550i 407лс, даже быстрее

--- Добавлено чуть позже ---

Если бы 10 и 10.3 - то да. А 5.2 и 5.5 - это очень большая разница!

+++
Чем меньше цифра разгона, тем сложнее её уменьшить.

[Олег]

Есть и минусы! Актив стиринга
1. Развал делают не 1.5 часа а 3. т.к компом выставляют нулевую точку
2. На б.у машинах чревато ремонтами ИМХО
3. иногда надо самому нициализировать

Мдяяяяя... Выставлю своим маломощным нетбуком нулевую точку ~ за 7 мин.
Регулировка УУК под нагрузкой делается грамотным механиком ~ от 20 до 50 мин., в зависимости от заменяемых компонентов подвески.
За все время только два раза инициализировал - при наезде на стык срезанного асфальта с вывернутыми колесами и после смерти генератора

--- Добавлено чуть позже ---

Мдяяяяя... Выставлю своим маломощным нетбуком нулевую точку ~ за 7 мин.
Регулировка УУК под нагрузкой делается грамотным механиком ~ от 20 до 50 мин., в зависимости от заменяемых компонентов подвески.
За все время только два раза инициализировал - при наезде на стык срезанного асфальта с вывернутыми колесами и после смерти генератора

З.Ы. а еще можно откалибровать нулевую точку руля и угла поворота колес после регулировки УУК.