0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
1. Там Ходовая мало чем изменилась. Хотя на Дорестайле я проехал 90.000 км(продал на 115.000км) на рестайлах максимум по 25.000
Зима Р19 все ок. Лето 21 стуки.
2. У нас 535д база от 52ойра
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Я слышал, что вроде меняли стаб на рестайле, но пока нет отзывов после 100+ккм
Раша, чего ты хочешь. У него нет 535xd...только задний привод.
65кевро база, а там даже кожи и ксенона нет.![]()
Сева, 535д в базе у нас нормальный. на руле 385мм в шэдоу лайне Только салон БМВ "Diagonal"
Спасибо: |
Получено: 466 Отправлено: 8 |
Спасибо: |
Получено: 57 Отправлено: 19 |
Viki, Поздравляю, тачан классный!
На фотке как будто красная мигалка на крыше![]()
Пешеход
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Спасибо: |
Получено: 466 Отправлено: 8 |
-=DeNi$=-, спасибо Дениска!!!!![]()
ღ♥ღ♥ღ я хочу ничего решать!! я хочу лета и опопусиков!!!))))ღ♥ღ♥ღ
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Дим
по вашему Латвийскому конфигу вышло в 103620 еврокомплектация почти полная, бежевая кожа с массажем, вентиляцией, подкачкой и подогревом, потолок из бежевой алькантары, адаптивный круиз, М-руль с подрулевыми лепестками и подогревом, 4х зонный климат, кожанная отделка верха и низа торпеды, телевизор, навигация, интернет, DVD чейнджер, задние и боковые шторки, паркэсистэнт, парктроник, 5 камер, эл. привод крышки багажника, слежение за дорожной разметкой, контроль слепых зон, чтение дорожных знаков, музыка харман кардон лоджик7, камера ночного видения, кейлесс, пульт хоумлинк, блютус, вебасто с пультом, голосовое управление, активное рулевое управление, доводчики дверей, поворотный би-ксенон, автом.включение дальнего света, приборная панель black panel, адаптивная подвеска с 4мя режимами, активный стаб.поперечной устойчивости, 8ст спорт акпп, диски r19 разноширокие, система старт-стоп, Shadow line
У нас на 10-15 тык евро дороже все равно
![]()
Сева,
Сотку за Эфку!
--- Добавлено чуть позже ---
Выходит я по спешал прайс из Штутгарта бричку взял. MY12
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
DmitrijLV, Хороший ролик, обожаю фильмец.
Эфка в фуле с нормальным мотором и фулом стоит сотку евро - это факт. Пустышки с 2л по 50 продаются.
Понятно, что это каталожная цена, прайсовая будет со скидосами и т.д.![]()
Сева, Вопрос в другом!а нужна она за сотку? Меня 4и4тт Ф10 не впечатлила + взял я до оф. выхода протапип за <98
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
DmitrijLV, Е38...я свою 740 вспоминаю. Черная 2001г с большим моником...вот это машина была.![]()
Сева, я вспоминаю E65LCI 740d
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Это топовый седан в фуле с шикарным движком. Аналогичный 212 Мерс стоит так же. А6 не дешевле ни разу будет в схожей комплектухе.
Одних опций на 45 евро. С фаршем она вдвойне радует водителя, ты это сам знаешь.
--- Добавлено чуть позже ---
Скажем пустышка 523 Эфка мне не интересна. Вот как Вика взяла Эфку, я понимаю, что достойная смена Е60 была бы.
Мне дизайн Е38 больше нравиться даже сейчас. Просто тогда это был 2003-2004г...4,4 мотор, там даже багажник был с эл.приводом, EDC, торпеды обшитая кожей и т.д. Тогда это ехал по Москве, можно всех резать в потоке и никто не моргнет...Гонял на ней я
![]()
Спасибо: |
Получено: 450 Отправлено: 518 |
Это система аналог CCD и Four-C с соленоидными клапанами амортизаторов? Если так, то 200 - это сверхоптимистичный прогноз по дорогам Запорожья. Обычные к этому времени уже ни о чём, а здесь всё сложнее. Около 100 реальнее, я бы сказал 80-120. Но цена вполне приемлема, не знаю как на БМВ - на Вольво стоит около 19,5 руб. за штуку, на Форд чуть дешевле.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07
Спасибо: |
Получено: 61 Отправлено: 45 |
Я не знаю как работает в Форде или Вольво. В БМВ это не просто жесткие или мягкие амортизаторы.Это система аналог CCD и Four-C с соленоидными клапанами амортизаторов? Если так, то 200 - это сверхоптимистичный прогноз по дорогам Запорожья. Обычные к этому времени уже ни о чём, а здесь всё сложнее. Около 100 реальнее, я бы сказал 80-120. Но цена вполне приемлема, не знаю как на БМВ - на Вольво стоит около 19,5 руб. за штуку, на Форд чуть дешевле.
Это целый комплекс. Она работает всегда и постоянно меняет силу амортизации. При торможении они меняют жесткость, так чтобы машина не плавала. Она не дает раскачаться на волнах, но при этом едет мягко.
Но есть так же разные режимы работы.Система превосходная, по комфорту езды как пневма.
Сева,
Почему ты у Шарка бальзам не забрал? Который я для вас с Алёнкой передавал!
Спасибо: |
Получено: 450 Отправлено: 518 |
Ну да, комплекс. Меняешь режим - а с частотой сотни раз в секунду отслеживается положение колёс, скорость и т.п., и выдаётся на электромагнитные клапаны (управляются блоком управления). При отсутствии напряжения клапан открыт, и амортизатор работает как обычный - т.е. самый мягкий. При подаче напряжения, клапан закрывает отверстие (в зависимости от напряжения), жёсткость амортизатора меняется. Всё это мгновенно происходит. Само собой, такие амортизаторы более подвержены износу. Но это того стоит - что-то промежуточное между пневмой и обычными пружинами.
Пневма лучше, чудес не бывает
Но заметно дороже. Пневма тоже самое делает, только жёсткость в более широком диапазоне меняется, + можно клиренс менять.
Passat B5+ 03(MY04)Comfortline:AWT, МКП - отдан в хорошие руки.
XC70 2.5Т '07