Блог владельцев и любителей BMW ...

[u36a]

Им можно и более свежие машины читать. Надо из распиновки разъема выпаять два провода и разъединять их
ИМХО функционал там убогий.
В прошивки лезть не советую
Лучше поиграться с кодировками в NCSexpert

Если что подскажешь))) в целом да, всдс удобнее и больше там ништяков)

Нсиэс есть там)

--- Добавлено чуть позже ---

Подскажи пожалуйста или дай линку, что поправить, чтобы с этим шнуром e60 2010 зачитало?

[Viki]

Кстати, интересно сравнить передаточные числа АКПП у Е60 и F10. Плюс может быть DSC работает по-другому, иначе, так сказать.

dsc работает 100% иначе!!!!!

--- Добавлено чуть позже ---

несколько дней пробую Вебасто)))) такой кайф, на улице холодильник, а в машине теплотттааааа)))))))
обожаю своего Волчка))))

[u36a]

Даааа, вот у нас сегодня +6 я тоже подогрел, вышел, сел и кайфую!

[Олег]

****, в этом шнуре ничего...
ИМХО не играйся с ним даже в кодирование...

[u36a]

****, в этом шнуре ничего...
ИМХО не играйся с ним даже в кодирование...

Мне уже объяснили, что тут только вроде как k-line процессор, для того, чтобы поддерживать все Ехх нужен шнур с двумя процессорами под к-лайн и типа как в ауди кан. Стоит копейки. Чел сам даёт схемы китайцам - они штампуют шнурки)) то что через него можно положить любой блок я уже понял)) не, я ничего не сломал , но я уже выкачивал кодировку от климата, через нпс эксперт, потом открыл её в нпс дамми и поправил на тему авто рециркуляции) на приборке поправил пиканье на +3 градуса)) faa файл с комплектухой машины скачал. Короче блин опасно там всё. По идее через это ПО можно и ключи прописать и ЭБУ целиком обновить. Тестить надо конечно аккуратно. Dis по сути лажа, под виртуалкой во-первых тормозит, во-вторых там функционал мизерный и подсказки такие, что и так понятно в целом, когда пункт выбираешь, понятно почему дилеры такие тугие в плане выискивания проблем. IMPA уже интереснее, но с ней тоже надо быть аккуратнее ... Я делал адаптацию по ДЗ, оборотам. По смеси и VVT что-то очконул, да и надо ли оно?) Зато по акпп адаптации все сбросил - заново обучается. Блин там на месте можно любой соленоид принудительно "продуть", злоупотреблять не стоит, а так вообще прикольные ощущения))

з.ы. Олег, а ты то сам что юзаешь? Небось в закромах куча всего лежит)) найти бы где почитать подробнее про это всё кроме как на е46клубе, хотя там по кодировкам именно темка обширная и продвинутая.

[Viki]

а зачем тебе что то менять?!?!?
по моему на заводе инженеры все расчитали и подумали на многие года вперед в БМВ))
остается просто ездить в удовольствие и не забывать обслуживать и делать ТО))

--- Добавлено чуть позже ---

но насчитал 170 за 19с...

вчера пробовала посчитать, 13с уходит на разгон, правда было мокро после дождя

кстати, в manual стептроник переключается за 5000 в красной отметке, а в d/ds на 4700 где-то, до красной не доходит, интересно почему так?!?))

[Passat RP]

кстати, в manual стептроник переключается за 5000 в красной отметке, а в d/ds на 4700 где-то, до красной не доходит, интересно почему так?!?))

В М режиме она упирается в ограничение и переключается

[u36a]

13 сек 0-200? :D



Реально тайное оружие вермахта - 535д

[Олег]

****, у меня "правильная" INPA из поднебесной Товарищ таскает напрямую. В крайних случаях можно обратиться к человеку с ICOM
Я б на твоем месте был поосторожней с твоим шнурком. Знакомые превратили таким блок в кирпич. Кажется CAS
И ключ им прописать не получится...
Читаю bmwtools и иногда забугорные сайты.

Себе сделал:
-складывание зеркал при длительном нажатии кнопки закрывания
-добавил в HUD поворотники
-включал/выключал M-HUD (не дизеле не интересно - обороты до красного не доходят. Да и типтроник не умеет передачу показывать).
-включил/выключил силу обдува на климаавто. Не понравилось.
-активировал MP3 в ССС
-можно добавить цифровое отображение скорости в БК. В моем случае с HUD не актуально.
-добавил блокнот в ССС. Блокнот появился, но как туда добавлять записи я не понял
-добавил SMS. У меня подготовка для bluetooth телефона и голосовой ввод команд. СМС по блютузу не понимает. Активировал эту же строку в машине с телефон Professional - расклад такой же.
-добавил отображение силы обогрева сидений при нажатии на кнопку.
Вроде больше ничего не кодировал...

По диагностике у меня ничего интересного не вылезало.
Правда при кончине генератора и последующего ремонта последнего с заменой АКБ Active Steering забыл 0 положение и я как-то не задумываясь выставил руль. Криво. Очень криво. Запарился потом юстировать, т.к. механики сход-развальщики уже свалили домой, а ехать с кривым рулем не хотелось
А еще у меня есть нормальная карта 12 года (ввод на транслите) с радарами и постами по состоянию на лето

[Viki]

13 это до 170))
до 200 примерно 18)))

еще можно с двух педалей, найти сухое покрытие и вытащить запаску xD)))

[u36a]

Нефига себе разница до 170 и 200...

Так что на видео кулера чипованная 535д?

--- Добавлено чуть позже ---

Олег, спасибо большое за инфу, у тебя какого года 530д?

[Олег]

Нефига себе разница до 170 и 200...

Так что на видео кулера чипованная 535д?

--- Добавлено чуть позже ---

Олег, спасибо большое за инфу, у тебя какого года 530д?

Конец 04. Модельный 05.

[Viki]

кроме того что dsc не давала ехать в полную силу до 100, так я потом еще в лужу на 180 попала, о5 dsc сработала))))
для мокрой холодной погоды на заднем приводе мне кажется это вполне))

[u36a]

Конец 04. Модельный 05.

отличный набор функций, что ты сделал со шнурка

кроме того что dsc не давала ехать в полную силу до 100, так я потом еще в лужу на 180 попала, о5 dsc сработала))))
для мокрой холодной погоды на заднем приводе мне кажется это вполне))

да это всё понятно, я согласен))) просто 535д на чипе схавать эту дельту в 30км\ч должна вообще не задумываясь, а так если лужа, мокро зп - всё верно.

[COOLLER]

****, Квадрат сопротивления, не забывай

--- Добавлено чуть позже ---

кроме того что dsc не давала ехать в полную силу до 100, так я потом еще в лужу на 180 попала, о5 dsc сработала))))
для мокрой холодной погоды на заднем приводе мне кажется это вполне))

У вас там еще не зима?
А то я скоро к вам...