Блог владельцев и любителей BMW ...

[COOLLER]

не должен)))

--- Добавлено чуть позже ---

Ты где территориально?

Ты туда не доедешь

[Skodник]

--- Добавлено чуть позже ---


Ты туда не доедешь

южный или северный полюс?

[AleksandrVL]

Ты где территориально? Давай с моей сравним, у нас все одинаковое кроме кузова

Да там чуть-чуть у нас разница всего 800 км

[COOLLER]

южный или северный полюс?

Из тебя бы вышел хороший географ

--- Добавлено чуть позже ---

Viki, Вик, а что ты сделала из шарика на аватарке?

[Skodник]

Да там чуть-чуть у нас разница всего 800 км

Пфффф 2 локтя по карте

[AleksandrVL]

Пфффф 2 локтя по карте

Завтра в 6 вечера в тарелке Жду!!!

[Skodник]

Завтра в 6 вечера в тарелке Жду!!!

Не доедет, надо маслом закупаться.
Зы в субботу снова на замену теперь уже клап.крышки и долой 20-ка

--- Добавлено чуть позже ---

А может с D на R без N они и должны быть?
Короче я не знаю чего делать, а чего не делать

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread....A%EF%EF&page=2

[Сева]

Толчки между D-R это плита. Или подзабит канал или регулятор давления. Забить и ездить пока не будут сильными.

не должен)))

+1

[AleksandrVL]

Не доедет, надо маслом закупаться.
Зы в субботу снова на замену теперь уже клап.крышки

Нафига????

http://www.bmwclub.ru/vb/showthread....A%EF%EF&page=2

Сейчас почитаю

--- Добавлено чуть позже ---

Толчки между D-R это плита. Или подзабит канал или регулятор давления. Забить и ездить пока не будут сильными.

А снять плиту и почистить?

[Сева]

наверно то что е31 не похожа ни на одну бмв ни своего времени ни настоящего)))
в ней нет ощущения игрушечности, все сделано на века)))) даже спустя столько лет в ней в салоне ничего не люфтит и не скрипит, подгонка деталей, сами материалы. это совсем другая эпоха изготовления автомобилей была, тогда думали инженеры а не маркетологи))) если машина стоит 200 тысяч марок то она стоила эти денег, в отличии от ф10, которая не стоит своих 120 тысяч евро.

Ты знаешь сейчас мало кому интересно делать такие машиын как е32/31/34. Народ прекрасно покупает Ф10, концерн получает бабки. 2 года прошло, а дальше концерн еще больше денег получает. Концерн в масле купается. Такое время сейчас. Насчет того Ф10 не стоит своих денег - отчасти согласен. Если бы цена была бы как в США, в районе 100к$ за максималку, это другое дело. У нас Ф10 хорошая в районе 5.2млн стоит, а это 140 тысяч евро.

--- Добавлено чуть позже ---

А снять плиту и почистить?

Просто снять и промыть - толку мало будет. Нужно отдавать коробочникам. Дело в том, что этот меравейкник имеет свойство изнашиваться. Посадочные места для пружинок и шариков могут иметь люфт. И это решается только заменой плиты в сборе или её частей. Вообще плита расходник в АКПП. Если она начинает хандрить, то утягивает за собой весь автомат из-за неправильной работы. Но это обычно на пробеге тысяч 300-400 бывает.

[AleksandrVL]

Просто снять и промыть - толку мало будет. Нужно отдавать коробочникам. Дело в том, что этот меравейкник имеет свойство изнашиваться. Посадочные места для пружинок и шариков могут иметь люфт. И это решается только заменой плиты в сборе или её частей. Вообще плита расходник в АКПП. Если она начинает хандрить, то утягивает за собой весь автомат из-за неправильной работы. Но это обычно на пробеге тысяч 300-400 бывает.

Ииии? Твои предложения?

[Skodник]

Ииии? Твои предложения?

Внимателно читай, бывает при пробеге 300 тыщ.
В твоем случае, раз ты будешь менять поддон, то поменял бы соленоид, залил масло и скинул компом адаптацию. это минималка. дальше без надобности я бы не лез. Дальше если брыкаться будет, менять гидроплиту, опять все тоже самое.
п.с. ты точно не придираешься к акпп? пробовал на ДС погонять, а потом в спок режиме, таким образом хотя бы адаптировать коробку?
в жару с кондеем, реально имеется затуп и толчки в движении. а вот с D на R если только поставить под уклоном без ручника.

--- Добавлено чуть позже ---

в ZF
65000р. - полный механический ремонт в течение суток, включая з/ч, снятие, установку и масло.
Плюс 35000р. - замена или ремонт блока мехатроника (при необходимости), включая установку и программирование

--- Добавлено чуть позже ---

Они могут сказать Необходимость его замены не снимая коробки, т.е. до ремонта.

[AleksandrVL]

Внимателно читай, бывает при пробеге 300 тыщ.
В твоем случае, раз ты будешь менять поддон, то поменял бы соленоид, залил масло и скинул компом адаптацию. это минималка. дальше без надобности я бы не лез. Дальше если брыкаться будет, менять гидроплиту, опять все тоже самое.
п.с. ты точно не придираешься к акпп? пробовал на ДС погонять, а потом в спок режиме, таким образом хотя бы адаптировать коробку?
в жару с кондеем, реально имеется затуп и толчки в движении. а вот с D на R если только поставить под уклоном без ручника.

В движении вообще все идеально, а вот с D на R есть маленький толчек. на DS 1 раз проехался, у нас просто негде повтапливать, если только на трассу. А соленоид какой надо менять?

[Viki]

Сашенька не мешай машине работать

[Skodник]

В движении вообще все идеально, а вот с D на R есть маленький толчек. на DS 1 раз проехался, у нас просто негде повтапливать, если только на трассу. А соленоид какой надо менять?

Тюююю дык доедь до компа/сервиса, скинь адаптацию, и на трассу. Че ты сразу в дебри то полез?
я на DS в городе, на трассе в D

[AleksandrVL]

Сашенька не мешай машине работать

Ничего, пусть терпит!!! Я им еще не такие пытки за ВОВ придумаю!

Тюююю дык доедь до компа/сервиса, скинь адаптацию, и на трассу. Че ты сразу в дебри то полез?

Поддон уже заказан, как придет - поеду в БМВ сервис, пусть там все скинут, проверят масло, если надо поменяют

я на DS в городе, на трассе в D

Я везде на D, DS ближе к осени, когда дороги все доделают

--- Добавлено чуть позже ---



Skodник, кстати, а этот шнурок можно ведь купить?

[Skodник]

Skodник, кстати, а этот шнурок можно ведь купить?

Можно, аналогично вагу, но я даже на ваге не пользовался. Даже не полезу. Каждый должен делать свою работу

[COOLLER]

Пасаны, мануал режим рулез

[Skodник]

Пасаны, мануал режим рулез

не могу привыкнуть, на всех предыдущих машинах, переключение на пониженную было рычагом вниз, а тут вни з- значит переключение на повышенную.

[AleksandrVL]

не могу привыкнуть, на всех предыдущих машинах, переключение на пониженную было рычагом вниз, а тут вни з- значит переключение на повышенную.

Тоже не привычно было!!! Как будто постоянно вторую надо включать