0
-
04.03.2012, 20:30 #21
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,261
Спасибо: Получено: 3,032
Отправлено: 871
Вот это зря...Надо проверять после некоторого времени.. У меня мульт медленно уползает, нужно 3-4 дня, а то и неделю поездить.
А сетка на топливном насосе в каком состоянии? Дело в том, что насос то давление создает, но медленно.. Ему явно, что то мешает.Два пассата было
-
04.03.2012, 20:37 #22
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 816
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
-
06.03.2012, 09:03 #23
- Регистрация
- 22.12.2006
- Адрес
- Санкт-Петербург
- Возраст
- 41
- Сообщений
- 30,221
Спасибо: Получено: 6,734
Отправлено: 4,715
0может быть. проверить её на этих моторах имхо достоверно можно только осциллографом (проверке через ваг-ком я как-то вобще не доверяю ).
покатай километров 30-40 с нагрузкой, посмотри заново. может вылезет все же чего интересного.
норм.
ну - не айс, убивает мотор со временем (железо). делать с ней ничего не надо, точнее - её надо убирать, по возможности. впереди лето и повышенная температура на впуске, будет ещё хуже чем сейчас.
а компрессия у тебя вобще сколько ?
и - как замерялся расход ? (по компьютеру или по колонке ?)
(исправный АЕВ на палке должен потреблять 11-12 по городу и 7-9 по трассе. учитывая то что твой тащит кузов А6 - ну...на литр максимум больше)
--- Добавлено чуть позже ---
18 литров это может быть городской режим на чипе с периодической тапкой в пол.I heard the voice of the Lord, saying, Whom shall I send, and who will go for us? Then said I, Here am I; send me.
-
06.03.2012, 18:44 #24
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 816
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0А каким образом? я начитался что это может быть вызвано и датчиками и вобщем много всего.... просто не знаю с чего начать
ок,наверно завтра не получитя
Не помню точно мерил до чипа было вроде 12 чтоль на днях еще хочу померить.Мерил с Maks S (с Ломоносова) он тогда еще заметил что небольшая детонация присутствует
Заправлял о красной лампы и до лампы по формуле L/S*100 по трассе ездил (по кольцу ) без пробок выходило 9.7 л при скорости 100-120 в основном 100 без тапки. А тут заправил на 500 р и по городу поехал , хватило на 100 км и это при оборотах не больше 3000
дык в том-то идело что поставил стоковый эбуд и расход изменился не сильно
--- Добавлено чуть позже ---
Очень жаль что так сложно
А можно поподробней как на вагкоме проверить конкретно для таких движекAudi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
-
08.03.2012, 19:00 #25
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 816
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Ребят,вот сижу курю поиск.Все больше и больше вопросов.
Вот может расход подскочить из-за негерметичной вентиляции топливного бака?И что за клапан рециркуляции паров безина?Это N80 чтоль?И как проверить систему?Тема не открывается.
Я вот все больше склоняюсь к лямбде,тоже вычитал мол если отключу то расход может уменьшится.И лямде конец тобеж.Это так?Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
-
08.03.2012, 22:02 #26
-
08.03.2012, 22:14 #27
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 816
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0там была долгая история.Я когда купил ее то она не ехала совсем и наддув не поднимался больше 0.4 .Все смотрел так и не разобрался.так и сделал с этим неопознанным явлением чип.Но чуда не произошло.Я Скргею звоню мол так и так не едет. А он и говорит ,глянь N75.Я говорю мол щелкает и продувается как надо ,а он говорит,что это далеко непоказатель.Ну в общем поменял я на б.у клапан и она полетела.Вот как-то так. А на расход я не обращал внимания только недавно озадачился ...
Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
-
08.03.2012, 22:24 #28
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
08.03.2012, 22:40 #29
-
08.03.2012, 23:04 #30
- Регистрация
- 02.09.2006
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 48
- Сообщений
- 2,220
Спасибо: Получено: 105
Отправлено: 45
0montajnik, ну не знаю что посоветовать . Для сопоставления : пару дней назад замерял у себя давление топлива (немного экзотическим способом, но удобно!) так вот : на холостых - 3.6 бар; "с отключенной вакуумной трубкой" - 4 бар; обратку не пережимал (за ненадобностью) После отключения насоса (остановки двигателя) давление в системе держиться 3.6 бар не снижаясь .
Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!
-
09.03.2012, 11:40 #31
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 816
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Cегодня посмотрю 8-ю группу после недельного катания ,интересно как теперь.А после ляббду отключать буду,наверно.И еще заметил на днях.Когда а пятой передаче на скор.100 резко ускоряюс происходят рывки(провалы)
Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
-
11.03.2012, 01:17 #32
- Регистрация
- 04.04.2011
- Адрес
- Беларусь, г.Брест
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 144
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Доброго времени суток. Извиняюсь за ОФФ. Walerka, ты не мог бы подробней рассказать какие конкретно детали, шланги использовал для своей чудо-установки по измерению давления топлива? Оч надо, а то я теряюсь что покупать, где какая резьба и тд.
-
11.03.2012, 09:15 #33
-
11.03.2012, 09:46 #34
-
12.03.2012, 21:12 #35
- Регистрация
- 16.03.2008
- Адрес
- Россия, Санкт-Петербург
- Возраст
- 39
- Сообщений
- 816
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 6
0Блин,все немогу дойти до машины со шнурком,замеры посмотреть.Я вот не могу понять если нехватка топлива(такие штуки бывают и на 3-й) то насос медленно каюкнется ,а связь есть между нехваткой и расходом?
енот, я вот еще выше хотел узнать если лямбда помере иее отключить,то изменится ли расход в меньшую сторону?Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4
-
12.03.2012, 21:15 #36
-
12.03.2012, 21:28 #37
-
12.03.2012, 21:39 #38
-
12.03.2012, 21:40 #39
-
12.03.2012, 21:43 #40
Похожие темы
-
Замер давления топлива. Практика.
от Александр_ru в разделе Архив 2009г.Ответов: 10Последнее сообщение: 26.07.2009, 23:15 -
Отчёт: замер давления топлива АЕВ, с фото.
от Михаил GE в разделе Архив 2009г.Ответов: 23Последнее сообщение: 09.02.2009, 23:36 -
Замер давления топлива на турбодвигателях
от rummi в разделе Архив 2008г.Ответов: 27Последнее сообщение: 28.05.2008, 20:02 -
Замер давления топлива на AWT
от Sergeich в разделе Архив 2008г.Ответов: 20Последнее сообщение: 26.05.2008, 23:25 -
Замер давления топлива. Проф. инструмент.
от Bazarov в разделе Архив 2008г.Ответов: 28Последнее сообщение: 20.05.2008, 11:34