сделал замер давления топлива,правильно ли? - Страница 7
  1. #121
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    816
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    если это вопрос - то нет. тебе нужен на 4-ре бара который. от 1.6 не подойдет (там 3).
    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    Есть на 3 бар, есть на 4. тебе надо на 4.
    так и я и думал

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    могу отдать для экспериментов.
    Был бы очень признателен. Главно чтоб рабочий был.Правда в Карелию далековато однако
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  2. #122
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,924
    Спасибо +
    Получено: 1,205
    Отправлено: 361

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от montajnik Посмотреть сообщение
    Главно чтоб рабочий был.Правда в Карелию далековато однако
    Он рабочий, только не держит идеальные параметры. Точно не помню, вроде на нем было 3.2 бар с надетым шлангом рдт и 3.7 со снятым. Потом я себе купил другой РДТ бош. Стало давление 3.3 и 4.0 бар. Всё равно не в идеале.. видимо насос не справляется. Если нужно могу отправить поездом, доставка тоже будет бесплатна
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  3. #123
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    816
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    . Если нужно могу отправить поездом, доставка тоже будет бесплатна
    Это с кем-то?Со знакомым.?Просто неудобно ка-то .Все-равно надо как-то отблагодарить

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    Стало давление 3.3 и 4.0 бар.
    а какие должны быть идеальные показания?
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  4. #124
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,924
    Спасибо +
    Получено: 1,205
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от montajnik Посмотреть сообщение
    Это с кем-то?Со знакомым.?
    Ну да, почти все бригады знакомые. Не трудно привезти детальку размером меньше, чем спичечный коробок

    Цитата Сообщение от montajnik Посмотреть сообщение
    а какие должны быть идеальные показания?
    3.5-4.0 на х.х. под нагрузкой 4.0 + буст
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  5. #125
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    816
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    Ну да, почти все бригады знакомые. Не трудно привезти детальку размером меньше, чем спичечный коробок
    боюсь показаться назойливым Когда посылку ждать
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  6. #126
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,229
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от montajnik Посмотреть сообщение
    1-давление на холостых 3.2
    2-снимаю вакуумный шланг с РДТ поднимается до 4-х
    3-газую-держит 3.2
    ... может с вакуумом что-то (блидер?) Когда газуешь - давление должно дергаться до 4-х
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  7. #127
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    816
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Сегодня поставил РДТ,спасибо FalconM,.Что имею в итоге.Давление на заведенном 3.2 думаю уже хорошо.со снятым вакуумным шлангом где-то 3.8-3.9.Настроение вселучше...Дальше пережимаю обратку и опять медленно поднимается до 7. Может все-таки манометр кривой?(покупал бычный сантехнический) И еще думаю ,а может быть такое ,что когда пережимаю обратку то форсунки начинают конкретно ссать (сорри)?и соответственно меленно поднимается давление.Может я не прав
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  8. #128
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,924
    Спасибо +
    Получено: 1,205
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от montajnik Посмотреть сообщение
    опять медленно поднимается до 7.
    Опробуй манометр на другой машине, может и правда он медленно поднимается. Хотя маловероятно, устройство прибора банально.
    Надо попробовать напрямую от насоса замеры сделать. Если так же, то насос не справляется. Респект за конинку к стати
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  9. #129
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    816
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    Надо попробовать напрямую от насоса замеры сделать. Если так же, то насос не справляется.
    завтра еще раз посмотрю


    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    Респект за конинку к стати
    для хороших людей не жалко
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  10. #130
    Пушистый Аватар для енот
    Регистрация
    22.12.2006
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    34
    Сообщений
    23,060
    Спасибо +
    Получено: 2,504
    Отправлено: 1,951

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от montajnik Посмотреть сообщение
    Может все-таки манометр кривой?
    думаю да. с давлением на ХХ гуд теперь, надо теперь сделать замер под нагрузкой если будет 4+буст (идеально сразу повесить манометр на буст) - значит считай разобрались...

    Мишка молодчина. респект
    3G5/CJS/RRL/LH5X
    отвага и безумие.

  11. #131
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,229
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    montajnik, привет! Что-то я не пойму - "пошто животинку мучаешь" . На холостых давление держит, со снятым шлангом - поднимает, на пробку 7 накачивает (медленно, но верно) - что еще нужно? Меня смутило только почему с отключенным вакуумом 4 , а когда газуешь - не поднимается до 4?
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  12. #132
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,924
    Спасибо +
    Получено: 1,205
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от енот Посмотреть сообщение
    Мишка молодчина. респект
    Так я добрый сейчас, сегодня пламегас воткнули К стати кат стоял еще родной, состояние почти, как у нового забито не больше 5% сот
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  13. #133
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    816
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    Меня смутило только почему с отключенным вакуумом 4 , а когда газуешь - не поднимается до 4?
    Не до 4 -х не поднимается при обоих случаях
    Ребят сегодня пока утром время было сделал следующее.Укоротил шланг который на тройнике идет к манометру.Верней обрезал по самое немогу.И завел .давление сразу поднялось до 3.1(странно вчера было 3.2) ну и пережал обратру.Стрелка быстро прыгнула до 7.1. Не молнеиносно конечно,но гораздо быстрее чем раньше.ура !!!!!!
    А теперь самое приятное .Заглянул я в 08-группу и что там? а там МУЛЬТ 0.8 ,вчера был 2.1 Ура ура ура!!!!! На ходу теперь лень проверят давление
    Ребята спасибо огромное за советы и терпение Сейчас буд следить за расходом ,надеюсь уменьшился. Ну и Вскорем думаю покупать новенький РДТ

    А теперь не об очень приятном- адд. как был минус 3.1 так и остался ...Буду разбираться .Думаю врятли высокое давление А по датчику вылазит раз в 3 дня только это 16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
    P0116 - 35-10 - - - Спорадическая
    Логи по нему нормальные
    Форсунки проливал очистителем карбюратора (правда не замачивал)Подключал прям к балончику и пшикал.Раз по 5 на каждой.Но чет думаю надо было больше .А вот как их проверить на предмет текучести не знаю.
    Что еще с Аддитивом можно сделать?
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  14. #134
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для FalconM
    Регистрация
    09.08.2010
    Адрес
    Карелия, Петрозаводск
    Возраст
    43
    Сообщений
    13,924
    Спасибо +
    Получено: 1,205
    Отправлено: 361

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от montajnik Посмотреть сообщение
    Что еще с Аддитивом можно сделать?
    Я думаю с таким (-3) и делать ничего не надо
    VW Passat B5 1999 1.8 Turbo, 20V, AEB +CHIP ,192 ,седан, МКПП

  15. #135
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    816
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от FalconM Посмотреть сообщение
    Я думаю с таким (-3) и делать ничего не надо
    да вот тоже склоняюсь к такому решению

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от walerka Посмотреть сообщение
    привет! Что-то я не пойму - "пошто животинку мучаешь"
    Привет,все больше не буду
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  16. #136
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,229
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от montajnik Посмотреть сообщение
    А вот как их проверить на предмет текучести не знаю.
    Для этого нужно :
    Снять разъёмы форсунок.
    Открутить болты крепления топливной рампы .
    Отсоединить вакуумный шланг от регулятора давления топлива.
    Рампу с форсунками извлечь из впускного коллектора и подпереть
    Потом нужно подать напряжение на топливный насос , я делал так Название: 2012_03070042.JPG
Просмотров: 59

Размер: 141.0 Кб и смотреть :
    Проверка герметичности
    – Проверка герметичности форсунок (визуальная проверка). Допустимо, чтобы при работающем насосе из форсунки вытекало не более 1 - 2 капель топлива в минуту.
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  17. #137
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    816
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    walerka Чет не понял по поводу подключения на прмую,куда какие провода? А если я просто тесть исполнителей включу,?насос же начнет качать.Ну и посмотрю качают или нет
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  18. #138
    Touareg Аватар для walerka
    Регистрация
    02.09.2006
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    42
    Сообщений
    2,229
    Спасибо +
    Получено: 103
    Отправлено: 46

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от montajnik Посмотреть сообщение
    Чет не понял по поводу подключения на прмую,куда какие провода?
    Проводом от аккумулятора +12в --> в правое гнездо 28 предохранителя (предварительно его удалив )

    Цитата Сообщение от montajnik Посмотреть сообщение
    А если я просто тесть исполнителей включу,?насос же начнет качать.Ну и посмотрю качают или нет
    Можно и так наверное , только провода с форсунок сними все равно.
    Белый трактор "БЕЛАРУСЬ" Если один человек сделал - другой завсегда сломать сможет!

  19. #139
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    816
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    walerka, понл спасибо
    А вот такой меня еще мучает вопрос .На AHL можно адит. и мульт посмотреть ?
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

  20. #140
    Golf Аватар для montajnik
    Регистрация
    16.03.2008
    Адрес
    Россия, Санкт-Петербург
    Возраст
    33
    Сообщений
    816
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 6

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребят ,скажите пожалуйста с чего начать после всего этого в теме.У меня долгий запуск движки .Раза 4-5 иногда маслаю только потом заводится.Раньше на насос грешил.Попробовал даже несколько раз насосом покачать а потом завести,тоже самое .Вот эта фигня меня мучае с самого момента приобретения авто
    Audi a6c6 2.0 BRF passat- b5 1.88 был.Была A6 C5 1.8 AEB 195л.с ,баян 2.4

Страница 7 из 13 ПерваяПервая ... 56789 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Замер давления топлива. Практика.
    от Александр_ru в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 10
    Последнее сообщение: 26.07.2009, 23:15
  2. Отчёт: замер давления топлива АЕВ, с фото.
    от Михаил GE в разделе Архив 2009г.
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 09.02.2009, 23:36
  3. Ответов: 27
    Последнее сообщение: 28.05.2008, 20:02
  4. Замер давления топлива на AWT
    от Sergeich в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 20
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 23:25
  5. Замер давления топлива. Проф. инструмент.
    от Bazarov в разделе Архив 2008г.
    Ответов: 28
    Последнее сообщение: 20.05.2008, 11:34

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •