0
-
26.04.2013, 11:58 #141
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
-
26.04.2013, 17:49 #142
- Регистрация
- 20.12.2011
- Возраст
- 31
- Сообщений
- 187
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0здраствуйте.
Был шум сильный при поворотах ,и затруднение при вращении руля.
Долил по уровень. FEBI/ стал руль как пушинка крутиться ,но при вращениина холостом ходу слышен пшикание.
Что это может быть.Passat B5 variant 1998 1.9 TDI 66 kw AHU
-
26.04.2013, 22:32 #143
- Регистрация
- 23.11.2009
- Адрес
- Питер
- Возраст
- 46
- Сообщений
- 22,236
Спасибо: Получено: 3,844
Отправлено: 86
1Consigliori, seryogar, вашу ругань я почистил. Все выяснение отношений - в своих личках. Следующий раз буду казнить. Или миловать. Сначала казню, а потом помилую.
На самом деле оригинальная жидкость ГУР меняется нечасто и стоит недорого, чтобы проводить эксперименты. А вот замена убитой рейки уже чувствительна. И такие случаи были.Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
В личке не консультирую. Для этого есть форум.
-
26.04.2013, 23:47 #144
- Регистрация
- 22.03.2013
- Адрес
- Нижний Новгород, РФ
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 1,804
- Записей в дневнике
- 3
Спасибо: Получено: 89
Отправлено: 89
0Не подскажете примерную цену оригинальной жидкости?
B5 01N 1998 1,8 ADR - былJetta V 2009 1,6 BSE KGJ - былMB Lancer X 2012 1,6 4A92
-
27.04.2013, 00:24 #145
-
27.04.2013, 17:08 #146
- Регистрация
- 31.08.2012
- Адрес
- Литва
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 1
0Доброго времяни суток всем, 9 месяцев машина была в аварии, на перед удар был не очень сильный но лонжерон на 1,5 см скосило, интнркуллер выбросил кондей и радиатор выбросил, 2 подушки движки поменял, долбанный картер иии трубку охлаждения жидкости ГУР которая идёт под радиатором для неё ещё щель в буфере даже специальная.... всё остальное было целым. В сервисе не мог проконтролировать что залили в ГУР и как прокачали, как пришел проверят машину и забирать, я был испуган что руль можно на месте крутить мизинцем без усилий ваще и до самого конца...Посмотрел уровень жидкости ГУРа он был чуть ваше максимума, проехал 5 км до гаража чтоб там уже тщатильнее всё осмотреть и заодно слить излишки ГУРа, шприцоп откачал до нормы, катался где-то 2 месяца без проблем, начанались морозы и тут пошло поехало: 2 ремешка в мороз свистят, как прогреется тачан так перестают, обнаружил стук в подвеске, установил что это нижний рычаг, поменял все нижнии рычагиб пришла зима, стук при повороте руля появился, на месте ОБЯЗАТЕЛЬНО при выворачивании руля вправо, а затем выпрямляя колёса(стук раздаётся какбуд-то из рулевой колонки когда выпрямляешь руль поварачиваю влево). Затем нидели 2 назад звук просто пропал сам, уровень ГУР я переодический проверял он не менялся(чуть выше серединки).И именно то что звук пропал меня напрягает, неужели это из-за погоды щас минусовой уже нету и звук пропал....Ремишки не свистят...
-
27.04.2013, 22:29 #147
- Регистрация
- 25.04.2011
- Адрес
- г.Щекино,Тульская обл.
- Возраст
- 47
- Сообщений
- 2,192
Спасибо: Получено: 107
Отправлено: 146
-
30.05.2013, 01:33 #148
- Регистрация
- 10.01.2012
- Сообщений
- 634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 25
0А какой объём жидкости? У меня есть 1л. феби и 1л. оригинал. Думаю феби промыть и залить оригинал. 1л. хватит?
VW Passat B5+ 1.8T седан АКПП AWM 2001
-
30.05.2013, 11:34 #149
-
30.05.2013, 22:38 #150
- Регистрация
- 10.01.2012
- Сообщений
- 634
Спасибо: Получено: 6
Отправлено: 25
-
30.05.2013, 23:01 #151
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 430
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 39
Отправлено: 11
1Так точно!
--- Добавлено чуть позже ---
маленький совет из личного опыта. Авось кому и пригодится... При промывке снимается шланг обратки с охладителя жижи гур и глушится подходящим болтом например. Затем ослабляется натяжитель и скидывается ремень навесного со шкива насоса. Затем кручением за шкив насоса Гур и парой поворотов колес выгоняется старая жижа. Наливается новая и опять таки простым кручением шкива насоса закачивается система. Мне после такой процедуры даже колеса маслать не пришлось. намного чище и легче. как только жижа полилась сплошняком, болт долой и шланг на место. Пару оборотов шкива, возврат ремня на место и проверка уровня. Все! Мона заводить и ехать!!!
-
30.05.2013, 23:37 #152
- Регистрация
- 20.03.2012
- Адрес
- Барнаул
- Возраст
- 44
- Сообщений
- 603
Спасибо: Получено: 12
Отправлено: 27
0Совет хороший, я при замене насоса на новый, сначала залил в насос, одновременно прокурчивая за шкив. В итоге при запуске, почти пузырей небыло
VW Passat GLS wagon. Рестайлинг, пендос, 2001 г. AWM. 1.8 T, цвет синий WVWVD63B21E242562 ПРОДАН(
-
31.05.2013, 00:03 #153
- Регистрация
- 10.08.2011
- Адрес
- Волгоград
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 430
- Записей в дневнике
- 5
Спасибо: Получено: 39
Отправлено: 11
-
21.06.2013, 09:47 #154
- Регистрация
- 17.01.2012
- Адрес
- каменка
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 25
Спасибо: Получено: 1
Отправлено: 0
1я менял гораздо проще:снял обратку, завёл машину, рулём туда сюда- жидкость вышла. одел обратку, залил новую жижу, завёл, рулём туда сюда, подождал 5 минут чтоб вышел воздух, и так три раза. выгнал весь воздух из системы, проверил уровень и поехал
-
24.08.2013, 21:09 #155
- Регистрация
- 24.08.2013
- Адрес
- Одесса
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 14
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Доброго все времени суток.
Хотел сегодня поменять жидкость ГУР на своем VW Passat B5+ V6 2.8
Купил сегодня баночку Febi
http://hermes-auto.blizko.ru/product...intet_zelenaya
Оригинала не было. Ну, думаю, залью эту, покатаюсь пару недель, а система пока промоется. Потом залью оригинал. Начитавшись и насмотревшись инфы, думаю, что ничего сложного, но не тут то было
Вообщем проблема такая: не могу подлезть к шлангу обратки, вроде все как у igor71, но рядом стоит еще какой то цилиндр. Вопрос в следующем - как снять бачек? Открутил два болта, но бачек пластмассовым аппендиксом еще крепится снизу к кузову. Тянул - сломать боюсь...
Тем более, что если уже менять, так и бачок помыть
И еще, в бачке жидкость желтая, а в банке зеленая - это не есть проблема?
Спб!
И, кстати, машина у меня 2 недели, жидкость в бачке ГУР еле покрывает сеточку фильтра и на холодную при повороте руля более 180 градусов слышен звук... я так понимаю, это электроусилитель... так должно быть... причем не всегда слышно... периодически
-
25.08.2013, 13:17 #156
- Регистрация
- 11.07.2012
- Адрес
- г. Воронеж
- Возраст
- 38
- Сообщений
- 2,963
Спасибо: Получено: 78
Отправлено: 236
0guitarbuilder, Тащи не резко, бачок вылезет с этого аппендикса.
VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г. продан
VW Passat b7 Variant Highline 2.0 TDI CLLA http://www.drive2.ru/users/alexkor85/
-
19.11.2013, 20:59 #157
- Регистрация
- 19.11.2013
- Адрес
- Пенза
- Возраст
- 33
- Сообщений
- 7
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Подскажите пожалуйста!!!! Такая проблема заменил шланг высокого давления ГУРА и не прокачав его завел ГУР стал гудеть! После прочитал как нужно прокачивать слил всю жидкость и прокачал как здесь написано а ГУР все равно гудит! проехал уже км-300 не прекращается при повороте руля гудит еще громче!
Подскажите может кто сталкивался????
-
23.12.2013, 21:30 #158
- Регистрация
- 15.03.2013
- Возраст
- 35
- Сообщений
- 3
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 0
0Здравствуйте!у меня такая проблема:поменял шланг который идёт от насоса на рейку (старый потёк),всё собрал,всё нормально но теперь насос завыл,думаю из-за воздуха.тоже поднимал колёса крутил руль туда сюда не помогло незнаю даже чё делать.
как еще можно убрать воздух из системы?
-
01.05.2014, 17:52 #159
- Регистрация
- 14.09.2012
- Адрес
- Саратов
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0Всем Здравствуйте, не буду новую создавать тему, здесь спрошу. Не крутится руль, решил начать с замены жидкости на оригинал. Делал по отчету. Но... Снял шланг с бочка, спустил вниз, чуток из него вытекло. Долил новую жидкость, кручу руль - жидкость не уходит, с шланга ничего не льется. Крутил руль, крутил шкив насоса - ни капли. Плюнул, поставил шланг на бачок опять, завел - жидкость усосало, долил, завел - опять усосало, долил, завел, - стоит на отметке. Выгнал воздух. Руль как не крутился, так и не крутиться. Что это, что-то забилось? Или клапан перепускной? Насос?
b5 1998 г., универсал, 1,6 AHL, МКПП - был
Opel Frontera A Sport, 2.0
-
03.05.2014, 12:14 #160
- Регистрация
- 14.09.2012
- Адрес
- Саратов
- Возраст
- 37
- Сообщений
- 214
Спасибо: Получено: 7
Отправлено: 8
0Ребята, подсобите) (типа ап...)
b5 1998 г., универсал, 1,6 AHL, МКПП - был
Opel Frontera A Sport, 2.0
Похожие темы
-
Passat B5/B5+ Замена внешнего ШРУСа (отчет с фото)
от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управлениеОтветов: 1Последнее сообщение: 31.08.2012, 16:45 -
Passat B5/B5+ Замена жидкости ГУР (отчет с фото).
от енот в разделе Ходовая и Рулевое управлениеОтветов: 0Последнее сообщение: 03.03.2012, 20:37 -
Passat B5/B5+ Замена задних амортизаторов (отчет с фото)
от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управлениеОтветов: 0Последнее сообщение: 22.09.2010, 19:28 -
Passat B5/B5+ Замена датчика температуры охлаждающей жидкости(ДТОЖ) на AWT (отчет с фото)
от Axl в разделе Бензиновые двигателиОтветов: 1Последнее сообщение: 20.09.2010, 13:26 -
замена шланга ГУР. Отчет
от SalЯм в разделе Архив 2010г.Ответов: 0Последнее сообщение: 24.08.2010, 00:07