Passat B5/B5+ Замена жидкости ГУР (отчет с фото). - Страница 8
  1. #141
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,751
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 87
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Нет.
    Спасибо)
    Видать я не избавлюсь от этого масла;( куда ж его деть...

    --- Добавлено чуть позже ---

    Цитата Сообщение от seryogar Посмотреть сообщение
    минеральное масло.[/COLOR]
    это синтетика, поэтому и сомнения о его пригодности
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  2. #142
    Lupo
    Регистрация
    20.12.2011
    Возраст
    24
    Сообщений
    187
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    здраствуйте.
    Был шум сильный при поворотах ,и затруднение при вращении руля.
    Долил по уровень. FEBI/ стал руль как пушинка крутиться ,но при вращениина холостом ходу слышен пшикание.
    Что это может быть.
    Passat B5 variant 1998 1.9 TDI 66 kw AHU

  3. #143
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Consigliori, seryogar, вашу ругань я почистил. Все выяснение отношений - в своих личках. Следующий раз буду казнить. Или миловать. Сначала казню, а потом помилую.
    На самом деле оригинальная жидкость ГУР меняется нечасто и стоит недорого, чтобы проводить эксперименты. А вот замена убитой рейки уже чувствительна. И такие случаи были.
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  4. #144
    Passat Аватар для Юрий karp0ff
    Регистрация
    22.03.2013
    Адрес
    Нижний Новгород, РФ
    Возраст
    26
    Сообщений
    1,751
    Записей в дневнике
    3
    Спасибо +
    Получено: 87
    Отправлено: 82

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Не подскажете примерную цену оригинальной жидкости?
    B5 Седан 01N CLIMAtronic 1998 1.8 ADR wvwzzz3bzxe249926

  5. #145
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для Seregas
    Регистрация
    23.11.2009
    Адрес
    Питер
    Возраст
    40
    Сообщений
    22,243
    Спасибо +
    Получено: 3,823
    Отправлено: 86

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Юрий karp0ff Посмотреть сообщение
    Не подскажете примерную цену оригинальной жидкости?
    В московском экзисте около 500 р/литр
    Не матерящийся автослесарь дает повод усомниться в своей компетенции.
    В личке не консультирую. Для этого есть форум.

  6. #146
    Pointer
    Регистрация
    31.08.2012
    Адрес
    Литва
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 1

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго времяни суток всем, 9 месяцев машина была в аварии, на перед удар был не очень сильный но лонжерон на 1,5 см скосило, интнркуллер выбросил кондей и радиатор выбросил, 2 подушки движки поменял, долбанный картер иии трубку охлаждения жидкости ГУР которая идёт под радиатором для неё ещё щель в буфере даже специальная.... всё остальное было целым. В сервисе не мог проконтролировать что залили в ГУР и как прокачали, как пришел проверят машину и забирать, я был испуган что руль можно на месте крутить мизинцем без усилий ваще и до самого конца...Посмотрел уровень жидкости ГУРа он был чуть ваше максимума, проехал 5 км до гаража чтоб там уже тщатильнее всё осмотреть и заодно слить излишки ГУРа, шприцоп откачал до нормы, катался где-то 2 месяца без проблем, начанались морозы и тут пошло поехало: 2 ремешка в мороз свистят, как прогреется тачан так перестают, обнаружил стук в подвеске, установил что это нижний рычаг, поменял все нижнии рычагиб пришла зима, стук при повороте руля появился, на месте ОБЯЗАТЕЛЬНО при выворачивании руля вправо, а затем выпрямляя колёса(стук раздаётся какбуд-то из рулевой колонки когда выпрямляешь руль поварачиваю влево). Затем нидели 2 назад звук просто пропал сам, уровень ГУР я переодический проверял он не менялся(чуть выше серединки).И именно то что звук пропал меня напрягает, неужели это из-за погоды щас минусовой уже нету и звук пропал....Ремишки не свистят...

  7. #147
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Svanen3 Посмотреть сообщение
    Доброго времяни суток всем, 9 месяцев машина была в аварии, на перед удар был не очень сильный но лонжерон на 1,5 см скосило, интнркуллер выбросил кондей и радиатор выбросил, 2 подушки движки поменял, долбанный картер иии трубку охлаждения жидкости ГУР которая идёт под радиатором для неё ещё щель в буфере даже специальная.... всё остальное было целым. В сервисе не мог проконтролировать что залили в ГУР и как прокачали, как пришел проверят машину и забирать, я был испуган что руль можно на месте крутить мизинцем без усилий ваще и до самого конца...Посмотрел уровень жидкости ГУРа он был чуть ваше максимума, проехал 5 км до гаража чтоб там уже тщатильнее всё осмотреть и заодно слить излишки ГУРа, шприцоп откачал до нормы, катался где-то 2 месяца без проблем, начанались морозы и тут пошло поехало: 2 ремешка в мороз свистят, как прогреется тачан так перестают, обнаружил стук в подвеске, установил что это нижний рычаг, поменял все нижнии рычагиб пришла зима, стук при повороте руля появился, на месте ОБЯЗАТЕЛЬНО при выворачивании руля вправо, а затем выпрямляя колёса(стук раздаётся какбуд-то из рулевой колонки когда выпрямляешь руль поварачиваю влево). Затем нидели 2 назад звук просто пропал сам, уровень ГУР я переодический проверял он не менялся(чуть выше серединки).И именно то что звук пропал меня напрягает, неужели это из-за погоды щас минусовой уже нету и звук пропал....Ремишки не свистят...
    Взрыв мозга, но главное, что все хорошо закончилось и Ремишки не свистят...








  8. #148
    Golf
    Регистрация
    10.01.2012
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    А какой объём жидкости? У меня есть 1л. феби и 1л. оригинал. Думаю феби промыть и залить оригинал. 1л. хватит?
    VW Passat B5+ 1.8T седан АКПП AWM 2001

  9. #149
    Polo Аватар для Vitaly34
    Регистрация
    22.09.2011
    Адрес
    г. Волгоград
    Возраст
    30
    Сообщений
    428
    Спасибо +
    Получено: 20
    Отправлено: 7

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urepus Посмотреть сообщение
    У меня есть 1л. феби и 1л. оригинал
    главное что обе были одного типа (минерал/синтетика)
    Начинай вытеснять старую жидкость с помощью Febi, а потом практически до конца лей G 004 000 M2, оставь 200 мл. для доливки после заводки машины.
    VW Passat B5 3B2 1.8T APU 5МКПП EHV 1BB 2000 г. WVWZZZ3BZYP442431

  10. #150
    Golf
    Регистрация
    10.01.2012
    Сообщений
    635
    Спасибо +
    Получено: 6
    Отправлено: 25

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vitaly34 Посмотреть сообщение
    главное что обе были одного типа (минерал/синтетика)
    ну это ясно
    А объём то какой? Вливаю литр феби(промываю как бы)А потом 800гр. оригинала. Т.е. вся система ГУР чуть меньше 1 литра?
    VW Passat B5+ 1.8T седан АКПП AWM 2001

  11. #151
    Polo
    Регистрация
    10.08.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    38
    Сообщений
    416
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 11

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от urepus Посмотреть сообщение
    ну это ясно
    А объём то какой? Вливаю литр феби(промываю как бы)А потом 800гр. оригинала. Т.е. вся система ГУР чуть меньше 1 литра?
    Так точно!

    --- Добавлено чуть позже ---

    маленький совет из личного опыта. Авось кому и пригодится... При промывке снимается шланг обратки с охладителя жижи гур и глушится подходящим болтом например. Затем ослабляется натяжитель и скидывается ремень навесного со шкива насоса. Затем кручением за шкив насоса Гур и парой поворотов колес выгоняется старая жижа. Наливается новая и опять таки простым кручением шкива насоса закачивается система. Мне после такой процедуры даже колеса маслать не пришлось. намного чище и легче. как только жижа полилась сплошняком, болт долой и шланг на место. Пару оборотов шкива, возврат ремня на место и проверка уровня. Все! Мона заводить и ехать!!!
    Passat 1.8 ADR 98г. Механика люк Биксенон, KTS SDL Кожа, рожа, все дела

  12. #152
    Golf Аватар для sibiryak
    Регистрация
    20.03.2012
    Адрес
    Барнаул
    Возраст
    38
    Сообщений
    604
    Спасибо +
    Получено: 12
    Отправлено: 27

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Совет хороший, я при замене насоса на новый, сначала залил в насос, одновременно прокурчивая за шкив. В итоге при запуске, почти пузырей небыло
    VW Passat GLS wagon. Рестайлинг, пендос, 2001 г. AWM. 1.8 T, цвет синий WVWVD63B21E242562 ПРОДАН(

  13. #153
    Polo
    Регистрация
    10.08.2011
    Адрес
    Волгоград
    Возраст
    38
    Сообщений
    416
    Записей в дневнике
    5
    Спасибо +
    Получено: 37
    Отправлено: 11

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от sibiryak Посмотреть сообщение
    Совет хороший, я при замене насоса на новый, сначала залил в насос, одновременно прокурчивая за шкив. В итоге при запуске, почти пузырей небыло
    + однозначно!!!
    Passat 1.8 ADR 98г. Механика люк Биксенон, KTS SDL Кожа, рожа, все дела

  14. #154
    Pointer
    Регистрация
    17.01.2012
    Адрес
    каменка
    Возраст
    31
    Сообщений
    25
    Спасибо +
    Получено: 1
    Отправлено: 0

    1 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    я менял гораздо проще:снял обратку, завёл машину, рулём туда сюда- жидкость вышла. одел обратку, залил новую жижу, завёл, рулём туда сюда, подождал 5 минут чтоб вышел воздух, и так три раза. выгнал весь воздух из системы, проверил уровень и поехал

  15. #155
    Pointer
    Регистрация
    24.08.2013
    Адрес
    Одесса
    Возраст
    32
    Сообщений
    14
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Доброго все времени суток.
    Хотел сегодня поменять жидкость ГУР на своем VW Passat B5+ V6 2.8
    Купил сегодня баночку Febi
    http://hermes-auto.blizko.ru/product...intet_zelenaya
    Оригинала не было. Ну, думаю, залью эту, покатаюсь пару недель, а система пока промоется. Потом залью оригинал. Начитавшись и насмотревшись инфы, думаю, что ничего сложного, но не тут то было

    Вообщем проблема такая: не могу подлезть к шлангу обратки, вроде все как у igor71, но рядом стоит еще какой то цилиндр. Вопрос в следующем - как снять бачек? Открутил два болта, но бачек пластмассовым аппендиксом еще крепится снизу к кузову. Тянул - сломать боюсь...

    Тем более, что если уже менять, так и бачок помыть

    И еще, в бачке жидкость желтая, а в банке зеленая - это не есть проблема?
    Спб!

    И, кстати, машина у меня 2 недели, жидкость в бачке ГУР еле покрывает сеточку фильтра и на холодную при повороте руля более 180 градусов слышен звук... я так понимаю, это электроусилитель... так должно быть... причем не всегда слышно... периодически

  16. #156
    Touareg Аватар для Алекс85
    Регистрация
    11.07.2012
    Адрес
    г. Воронеж
    Возраст
    32
    Сообщений
    2,620
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 219

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    guitarbuilder, Тащи не резко, бачок вылезет с этого аппендикса.
    VW Passat B5+ 2.8 V6 4motion BBG АКПП5-Tiptronic климат круиз Кожа-рожа все дела 2001г.
    http://www.drive2.ru/users/alexkor85/

  17. #157
    Pointer
    Регистрация
    19.11.2013
    Адрес
    Пенза
    Возраст
    27
    Сообщений
    7
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Подскажите пожалуйста!!!! Такая проблема заменил шланг высокого давления ГУРА и не прокачав его завел ГУР стал гудеть! После прочитал как нужно прокачивать слил всю жидкость и прокачал как здесь написано а ГУР все равно гудит! проехал уже км-300 не прекращается при повороте руля гудит еще громче!
    Подскажите может кто сталкивался????

  18. #158
    Pointer
    Регистрация
    15.03.2013
    Возраст
    28
    Сообщений
    3
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Здравствуйте!у меня такая проблема:поменял шланг который идёт от насоса на рейку (старый потёк),всё собрал,всё нормально но теперь насос завыл,думаю из-за воздуха.тоже поднимал колёса крутил руль туда сюда не помогло незнаю даже чё делать.

    как еще можно убрать воздух из системы?

  19. #159
    Lupo
    Регистрация
    14.09.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    31
    Сообщений
    214
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Всем Здравствуйте, не буду новую создавать тему, здесь спрошу. Не крутится руль, решил начать с замены жидкости на оригинал. Делал по отчету. Но... Снял шланг с бочка, спустил вниз, чуток из него вытекло. Долил новую жидкость, кручу руль - жидкость не уходит, с шланга ничего не льется. Крутил руль, крутил шкив насоса - ни капли. Плюнул, поставил шланг на бачок опять, завел - жидкость усосало, долил, завел - опять усосало, долил, завел, - стоит на отметке. Выгнал воздух. Руль как не крутился, так и не крутиться. Что это, что-то забилось? Или клапан перепускной? Насос?
    b5 1998 г., универсал, 1,6 AHL, МКПП - был
    Opel Frontera A Sport, 2.0

  20. #160
    Lupo
    Регистрация
    14.09.2012
    Адрес
    Саратов
    Возраст
    31
    Сообщений
    214
    Спасибо +
    Получено: 7
    Отправлено: 9

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Ребята, подсобите) (типа ап...)
    b5 1998 г., универсал, 1,6 AHL, МКПП - был
    Opel Frontera A Sport, 2.0

Страница 8 из 11 ПерваяПервая ... 678910 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Замена внешнего ШРУСа (отчет с фото)
    от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управление
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 31.08.2012, 16:45
  2. Passat B5/B5+ Замена жидкости ГУР (отчет с фото).
    от енот в разделе Ходовая и Рулевое управление
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.03.2012, 20:37
  3. Passat B5/B5+ Замена задних амортизаторов (отчет с фото)
    от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управление
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 19:28
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 20.09.2010, 13:26
  5. замена шланга ГУР. Отчет
    от SalЯм в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.08.2010, 00:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •