Passat B5/B5+ Замена жидкости ГУР (отчет с фото). - Страница 5
  1. #81
    Pointer
    Регистрация
    23.04.2012
    Адрес
    КР,Бишкек
    Возраст
    28
    Сообщений
    27
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Да вот тоже решил на днях поменять жидкость...А то цвет какой-то тёмный зелёным и не пахнет
    Ну и руль как бы закусывает слегка,особенно в лево когда поворачиваешь как бы 3-4 лёгеньких шелчка...а так крутиться нормально не гудит...
    Дело в жиже????Как думаете...
    НУ на днях поменяю..надесюь что хуже не будет...
    токо у меня не феби а манол.....что скажете???

  2. #82
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от infantry_13 Посмотреть сообщение
    токо у меня не феби а манол.....что скажете???
    Мо
    Может быть любое минеральное масло гидравлическое, имхо... Без разницы. главное чтобы оно фильтровалось и заменялось раз где-то в 2 года... а лучше каждый год.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  3. #83
    Pointer
    Регистрация
    16.03.2012
    Адрес
    Ленинск-Кузнецкий
    Возраст
    33
    Сообщений
    50
    Записей в дневнике
    1
    Спасибо +
    Получено: 0
    Отправлено: 0

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Как масло оригинал называется?

  4. #84
    Passat
    Регистрация
    16.03.2010
    Адрес
    Россия, Екатеринбург
    Возраст
    46
    Сообщений
    1,484
    Спасибо +
    Получено: 65
    Отправлено: 3

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Saimon 130 Посмотреть сообщение
    Как масло оригинал называется?
    Вроде так:

  5. #85
    Всем Перцам - Перец Клуба! Аватар для COOLLER
    Регистрация
    01.09.2006
    Сообщений
    48,273
    Записей в дневнике
    10
    Спасибо +
    Получено: 1,378
    Отправлено: 868

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Ты фильтр поставил ГУРа?
    Если нет, то засунь хотя бы на нитке капроновой магнитик любой в бачок... Он отловит стружку, если она осталась.
    А если стружки нет и в бачке только жижа...?
    нас без сомнения ждут приключения, мы ведь не любим скучать..

  6. #86
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от COOLLER Посмотреть сообщение
    А если стружки нет и в бачке только жижа...?
    Не знаю...
    У меня была : Название: DSCN3287.jpg
Просмотров: 505

Размер: 93.0 Кб

    Да и потом... обратка все же слабо жижу обратно в бачок поднимает... стружка может в самом насосе и рейке сидеть... Пока рулем плотно не покрутишь до упора, чтобы давление не выросло, она (стружка) оттуда не вылазит наверное.
    У меня стружка была в бачке прямо (ВАГовском)
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  7. #87
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    засунь хотя бы на нитке капроновой магнитик любой в бачок... Он отловит стружку, если она осталась.
    Есть у меня очень мощный магнит с пятирублевую монету в резине, подвязал его капроновой и кинул на денек в бачок, когда достал, на нем густая черная, стружки не видно было.

    Масло скорей всего не меняли 14 лет, штатное залито. Что за сгусток выловил магнит?

  8. #88
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Yaroslav777 Посмотреть сообщение
    Масло скорей всего не меняли 14 лет, штатное залито. Что за сгусток выловил магнит?
    Ууууу... я не знаю что это...
    Хотя у меня тоже была в бачке слизь немного...
    Она у тебя похожа на.... блин не знаю с чем сравнить.... ну например тело улитки? Вот у меня была она как улитка.... мерзкая такая, тягучая субстанция.
    Я думаю, это жидкость от старости и от контакта с резиной и высокой температуры + долгое время - свертывается, как не свежее молоко ...
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  9. #89
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Я думаю, это жидкость от старости и от контакта с резиной и высокой температуры + долгое время - свертывается, как не свежее молоко ...
    Резина взбухла когда достал, и на резине было можно сказать немного густого масла, но чистое без опилков . Масло то в бачке жидкое, я этот обрезиненный магнит бросил вечером, утром ездил на машине до вечера, поставил в гараж, утром достал, резина набухла вспучилась ну и густое масло, а я подумал магнит свое дело сделал выловил всю нечисть с системы, и теперь ничего промывать не надо система вычищена . Короче видимо такая реакция произошла и масло сконтачило с резиной и загустело. Надо попробывать голый магнит закинуть .

  10. #90
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Yaroslav777,
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  11. #91
    Lupo
    Регистрация
    06.07.2011
    Адрес
    Одинцово М.О.
    Возраст
    42
    Сообщений
    220
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет!
    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Снимаем бачок ВАГ или Волговский, и меняем его на новый Металлический.
    т.е. ты имеешь ввиду на новый металлический волговский? И еще ваговский прозрачнй, мы имеем возможность контролировать уровень жижи, а как это реализовано на железном?

  12. #92
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Майор Посмотреть сообщение
    И еще ваговский прозрачнй, мы имеем возможность контролировать уровень жижи, а как это реализовано на железном?
    Эмм... ну как на мерседесовском... - откручиваешь крышку и видишь жижу и ее уровень... Как если бы ты открыл литровую банку с огурцами...
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  13. #93
    Lupo
    Регистрация
    06.07.2011
    Адрес
    Одинцово М.О.
    Возраст
    42
    Сообщений
    220
    Спасибо +
    Получено: 5
    Отправлено: 2

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Привет!
    Чегото подупустил темку. А тогда такой вопрос, какой уровень жидкости должен быть в бачке, и как ты его установил? т.е. если в ваговском есть мин уровень (кстати он должен быть на холодном моторе), есть макс. уровень. Ведь не может же быть так, сколько залил жижи - так пусть и будет ? Сейчас делаю ревизию рулевого управления (рейка, колонка, тяги и прочее), актуально!

  14. #94
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Хая!
    Уровень в волговском бачке должен быть "До сетки".

    Цитата Сообщение от Майор Посмотреть сообщение
    т.е. если в ваговском есть мин уровень (кстати он должен быть на холодном моторе), есть макс. уровень.
    Это для экономии указано. Т.е. максимум это при высокой температуры + расширение, + давление.

    Цитата Сообщение от Майор Посмотреть сообщение
    Ведь не может же быть так, сколько залил жижи - так пусть и будет ?
    Нее, так конечно нельзя, но если ты зальешь 3 литра (не знаю каким способом) то это лучше чем в оригинале по максимуму. Чем больше жижи, тем дольше она будет ходить. Аксиома.
    В волговский бачок с запасом входит больше жижи чем в ВАГовский. В принципе, один в один как на мерсе.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  15. #95
    Polo
    Регистрация
    13.07.2011
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    337
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Уровень в волговском бачке должен быть "До сетки".
    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    В волговский бачок с запасом входит больше жижи чем в ВАГовский
    Все верно, у меня тоже стоит металлический волговский. До этого стоял пластиковый. На пластиковом легче контролировать уровень жижи, капот открыл и видно сколько жижи в бачке, а с железным все же не очень удобно, нужно отвернуть гайку(барашик), снять крышку и вот тебе счастье Наверное когда фильтр кончится куплю опять пластиковый

  16. #96
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Vasek77, друг, а какой смысл его контролллировать постоянно?
    Если жижи будт ниже определенной нормы - ГУР сам сразу же скажет об этом... Гулом или бурлением жижи.
    Да и проверить не сложно ваще...
    А вот оригинальный ВАГовский у меня не прозрачный... Так что смысла нет. ИМХО.
    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  17. #97
    Polo
    Регистрация
    13.07.2011
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    337
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    Если жижи будт ниже определенной нормы - ГУР сам сразу же скажет об этом... Гулом или бурлением жижи.
    А нафига до этого состояния доводить Так можно и масла уровень не проверять от замены до замены, движок об этом тоже скажет как нить

    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    А вот оригинальный ВАГовский у меня не прозрачный... Так что смысла нет
    А я не про ВАГовский писал, а про ВОЛГОВСКИЙ или ГАЗовский как вам будет угодно Он хоть и не прозрачный(белый пластик), но есть на нем отментка мин и мах, и уровень жижи видно, это так сказать об удобстве: Да и стоит он кстати не дорого 75 рублЕв
    Последний раз редактировалось Vasek77; 19.07.2012 в 16:48.

  18. #98
    Passat Аватар для Consigliori
    Регистрация
    18.06.2011
    Адрес
    55°09′00″ с. ш. 61°24′00″ в. д.
    Сообщений
    1,971
    Спасибо +
    Получено: 107
    Отправлено: 165

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasek77 Посмотреть сообщение
    А нафига до этого состояния доводить Так можно и масла уровень не проверять от замены до замены, движоа вк об этом тоже скажет как нить
    Нууу с маслом сравнивать не корректно.
    А гидрач... Вот он нормальный, а вот сорван шланг или побежала рейка... сходу не увидишь а гул будет сразу.

    Цитата Сообщение от Vasek77 Посмотреть сообщение
    Да и стоит он кстати не дорого 75 рублЕв
    75 рублей какой? ВАГ или прозрачный волговский?

    Passat B5 VR5 2300cm3. (AGZ) 1998г. МКПП. Climatronic. 2wd.

  19. #99
    Polo
    Регистрация
    13.07.2011
    Адрес
    Москва ЮЗАО
    Возраст
    37
    Сообщений
    337
    Спасибо +
    Получено: 23
    Отправлено: 68

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Походу в этой теме остались только мы
    Цитата Сообщение от Consigliori Посмотреть сообщение
    А гидрач... Вот он нормальный, а вот сорван шланг или побежала рейка... сходу не увидишь а гул будет сразу.
    Как раз "экспресс" контроль визуальный и помогает определить легкую течь не доводя до воя насоса. Ну например ослаб хомут, жижа начинает уходить потихоньку( я не имею в виду когда сорвало шланг и жижа мигом ушла) ты(Вы) этого не замечаешь, так как уровень не проверяешь(насос то молчит)капли жижи на зашиту падают, асфальт сухой, и поехал на дальняк. А теперь вопрос: 50 км в одну и 50 км в др сторону до магаза, насос завыл, ЧЕ ДЕЛАТЬ ТО БУДЕМ?
    Ну а теперь по ценам: Бачек гура ГАЗ( ОДНОРАЗОВЫЙ со встроенным в него фильтром) белый пластик 135 рублей. (75 стоил в прошлом году).
    Бачек гура металлический ГАЗ фильтр съемный 790 рублей.
    Фильтр сменный 40 руб шт.
    Сегодня в магазе смотрел.
    И в заключение: ИМХО если жижа меняется раз в год и она на вид нормуль, то можно ставить каждый год или раз в два года с заменой жижи ОДНОРАЗОВЫЙ бачек с фильтром.
    Если же жижа хреново выглядит, рейка плохо себя чувствует итд, то имеет смысл поставить МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ бачек со сменным фильтром и менять сменный фильтр для начала раз в месяц, когда вид жижи будет лучше то мона и порежже
    Как то так

  20. #100
    Touareg
    Регистрация
    25.04.2011
    Адрес
    г.Щекино,Тульская обл.
    Возраст
    41
    Сообщений
    2,202
    Спасибо +
    Получено: 106
    Отправлено: 146

    0 Вы не можете благодарить!

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Vasek77 Посмотреть сообщение
    если жижа меняется раз в год
    А если не менялась 14 лет, нигде нет поттеков, рейка не люфтит и не воет насос - работает отлично и не собираюсь пока менять*

Страница 5 из 11 ПерваяПервая ... 34567 ... ПоследняяПоследняя

Похожие темы

  1. Passat B5/B5+ Замена внешнего ШРУСа (отчет с фото)
    от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управление
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 31.08.2012, 16:45
  2. Passat B5/B5+ Замена жидкости ГУР (отчет с фото).
    от енот в разделе Ходовая и Рулевое управление
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 03.03.2012, 20:37
  3. Passat B5/B5+ Замена задних амортизаторов (отчет с фото)
    от Axl в разделе Ходовая и Рулевое управление
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 22.09.2010, 19:28
  4. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 20.09.2010, 13:26
  5. замена шланга ГУР. Отчет
    от SalЯм в разделе Архив 2010г.
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 24.08.2010, 00:07

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •