Иридиевые свечи.

[AUG]

Всем привет! Пробовал ли кто-либо такие на чем либо? Либо слышал реальные отзывы пользовавших, от положительных, до нулевых. Негативных, вроде , быть не должно.

Вэлкам!

[Kontra]

+1 меня тоже интересует

[Yaroslav777]

Давно известно платина, иридий рулят. Официалы в оригинале продают NGK платину. Сам у них покупал и ставил. Мотор идеально работает.

Пора перейти к выводам. Так стоят ли «драгоценные» свечи своих денег? Давайте считать. Возьмем дорогие свечи с тонким электродом, допустим Denso Iridium. При их установке мы переплатим примерно 1200 рублей по сравнению с обычными, но вполне приличными импортными свечами. Пусть автомобиль в неделю съедает 40 литров 95-го бензина. Это около 1000 рублей. Снижение расхода топлива на иридиевых свечах для впрыскового мотора — около 6–7%. Это 60–70 рублей в неделю. Итого, нам надо проездить 5 месяцев, чтобы свечи полностью окупились. Улучшение динамики, повышенная надежность работы, сниженная токсичность — это уже так, небольшие дополнительные бонусы… Живут же эти свечи практически весь срок жизни автомобиля в руках одного хозяина! Так что с экономикой все понятно.


Взято здесь: http://www.auto-doka63.ru/index.php?page=1286279548

Читал "За рулем" тест свечей иридиевые или обычные, с большим отрывом иридиевые и платина победили. Только не могу найти эту статью, очень интересная http://www.zr.ru/archive/zr

[А л е к с а н д р]

Возьмем дорогие свечи с тонким электродом, допустим Denso Iridium. При их установке мы переплатим примерно 1200 рублей по сравнению с обычными, но вполне приличными импортными свечами.

Давайте не будем вводить людей в заблуждение
На 1.8Т в оригинале идут NGK PFR6Q, можно брать PFR7Q, которые стоят тех же денег, но при этом для чипованных авто они предпочтительнее.
7ками был вполне доволен! Так вот, буквально сегодня взял на пробу те самые DENSO Iridium Power IK20 за те же самые деньги, что брал 7ки
Если говорить точнее, то 4 свечи DENSO обошлись мне в чуть меньшую сумму, чем 1400р. Если прочитать Ваше сообщение, то получается, что хорошие свечи стоят на 1200р дешевле, то есть чуть меньше, чем 200р за 4 штуки?


AUG, не бойтесь пользоваться поиском по сайту
Вот из последнего: https://passatworld.ru/showthread.php?t=180497
Изучайте на здоровье

[COOLLER]

Платина лучше кмк.

Насчет ПФР7Ку...на них надо жарить всегда, иначе легкость теряется разгона.

--- Добавлено чуть позже ---

Скажем V6 мотор. На иридие Денсо реатрд был 4-5, на платине от 1.8т реатард почти 0. На оригианале под V6 около 10.

[Yaroslav777]

Давайте не будем вводить людей в заблуждение

У меня стояли Бош (несколько электродов), что в книгах прописаны.

Я было такие хотел купить у официалов в Туле, но они говорят уже давно такие не используют, а на мой движок NGK платина с фольцовскими

значками рублей за 700-800 за шт. Но я такие же в рознице купил по 540 руб. за шт. комплект (4 шт.) - 2 160 руб.

[А л е к с а н д р]

а на мой движок NGK платина с фольцовскими

значками рублей за 700-800 за шт. Но я такие же в рознице купил по 540 руб. за шт. комплект (4 шт.) - 2 160 руб.

У нас с тобой АЕВ. Свечи ты взял очень дорого, вообще они без фольцовского значка стоят рублей по 350, максимум 400 за одну, а это 1400-1600р за комплект новых оригинальных свечей, только без значка ФВ.

[Sizzlean]

Есть еще импульсные

[Sizzlean]

НОВИНКА - Импульсные свечи зажигания - это импульсные модули зажигания, которые были разработаны для замены всех типов свечей зажигания, в том числе свечей с использованием иридия. Модуль предназначен для более эффективного поджигания топлива в цилиндрах двигателя, что резко увеличивает мощность, крутящий момент на 4-8% и срок эксплуатации данных свечей в сравнении с обычными, плюс более лёгкий запуск двигателя при низких температурах.

Импульсный модуль выглядит, как обычная свеча зажигания, но в отличие от «обычных» свечей, он имеет встроенный конденсатор, который резко усиливает пиковую мощность искры.

Для сравнения: если обычная свеча вырабатывает "стандартную" искру, то мгновенная мощность импульсного модуля во много раз сильнее, то есть когда обычная свеча зажигания уже исчерпывает заряд, импульсная свеча выдаёт большую часть ёмкости своего конденсатора в этот промежуток, в результате чего создается более яркая, более "горячая" искра зажигания.

На фото показана работа импульсной свечи (слева) в сравнении с обычной ирридиевой свечой зажигания (справа).


Импульсные свечи предназначены для всех типов бензиновых двигателей.

Кто что думает

[AUG]

Да, получилось-продублировал ветку, некоторым образом. Хотя мой вопрос несколько иной -именно по пользовавшим, а в той ветке тема ушла к обсуждению 6-ки и 7-ки. И зря, имхо, ее в тюнинг загнали.

V20 - "полуиридиевая", тк, вроде, только центральный электрод иридиевый. V20Y - с двумя иридиевыми.О подобных и речь. Кстати, у меня 6-ка прошла без нареканий более 90 тыс.км, и не знаю сколько до меня, но это на нормальном тогда моторе. И катушки не летели. А покрутить я любитель.

V20Y - рекомендованы, как и V20 под 1,8Т, при этом штатно ставятся на 12 цилиндровые Майбахи. Оченно интересно.

Жить ветке или нет - на усмотрение Модераторов.


--- Добавлено чуть позже ---

По импульсным модулям -чтобы энергия разряда была высокой конденсатор должен иметь приличную емкость. Чем выше емкость- тем дольше время его заряда в цикле заряд-разряд. При этом в режиме работы ДВС конденсатор в этом месте будет сто пудов менее живуч, чем даже прихотливые катушки зажигания.

Также средняя максимальная температура обычных и даже элитных конденсаторов -85 Цельсия, есть еще, если не путаю и 102 Цельсия. Он рано или поздно закипит и или его пробьет, и будет обычная дефектная свеча.

Если я не прав-поправьте.

[Leshiy_minsk]

Всякие маркетинговые заманчивые предложения больше обсуждаются, чем по делу.
Что бы увидеть пользу от иридиевых свечей по долговечности и экономии топлива перечислю необходимые требования:
- все остальное в зажигании абсолютно исправно.
- в камеры сгорания не попадает масло через МСК или кольца
- в бензин нету железа и прочего хлама, который оседа на изоляторе центрального электрода убивает свечу.
Последний пункт пару лет назад очень обсуждался на росийских форумах, да и сейчас особо никто не хвастается об улучшении качества бензина.
В ауди у меня стоят платиновые свечи бош и ходят уже около 100 т.км. Но она у меня ездит на газу. В ней простые NGK ходили по 40-50 т.км. А когда купил ее, так стояли вобще с завода свечи, центральный электрод имел форму пирамиды(свечи 3 электрода) и зазор составлял 1,5-1,8 мм. И она заводилась и ехала.
Приходилось и менять пару свечей - пробило прокладку блока и тасол пошел в цилиндр потихоньку, там так закоксовало свечу что еле выкутил.
Так что если у вас обычные свечи ходят как говорит в документации производитель, то можно купить и платину/иридий, то же будет ходить как указывает производитель и будет реальная экономия на покупке свечей.
Но все равно не стоит забывать - одна плохая заправка и свечи не вернешь к жизни.

[komsernik]

иначе легкость теряется разгона.

Вань, не цитата ли из собрания сочинений В.Лоханкина ("Золотой теленок" И.Ильф.,Е.Петров)

Р.S. Про свечи я не знаю ничего, пишите вы, внимательно читать я буду....