0
-
27.03.2012, 18:59 #21
- Регистрация
- 02.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,563
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 11
Прокачивается снизу!в шприц набираешь тормозуху и через резиновую трубку подходящего диамета закачиваешь её пока в бачке не появиться она.а педалькою устанешь давить.
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
-
27.03.2012, 21:59 #22
- Регистрация
- 23.05.2011
- Адрес
- Киров
- Возраст
- 34
- Сообщений
- 29
Спасибо: Получено: 0
Отправлено: 2
0Объясните пожалуйста, принцип быстросъёмного соединения на рабочем цилиндре и что там может сломаться. Смотрел у себя - трубка идущая от главного цилиндра, закручена в шестигранник длиной примерно 1,5см. На конце шестигранника, что-то типа стопорного кольца. Что бы разъединить, нужно это кольцо вытащить?.
P.S. тоже педаль уходит, но полностью сцепление не пропадает. Соединение в тормозухе.
-
27.03.2012, 22:15 #23
- Регистрация
- 02.04.2009
- Адрес
- Россия, Москва, СВАО
- Возраст
- 45
- Сообщений
- 1,563
Спасибо: Получено: 58
Отправлено: 11
0если закручена то у тебя железныйй цилиндр стоит и там нет быстросьемного соеденения.только на пластмассовом быстросьем идет.разьеденяется путем вытаскивания скобы стопорной.
Passat 1.8T AEB 97гМКПП. Хороший аппарат. - Несмотря на всю сложность и "навороченность" современных машин, в действительности все проблемы можно решить с помощью двух вещей: WD40 и изоленты. Если что-то должно двигаться, но не двигается - используй WD40. Если наоборот - примотай изолентой.
-
08.11.2012, 17:39 #24
- Регистрация
- 02.03.2012
- Адрес
- Россия, Челябинск
- Возраст
- 40
- Сообщений
- 34
Спасибо: Получено: 2
Отправлено: 15
0Замена главного цилиндра сцепления
Обычно перепускает главный цилиндр сцепления!
У меня такая хрень была! Я просто поменял!
Чтобы заменить, делаешь следующее:
1. Открываешь капот )))
2. Откручиваешь и отставляешь в сторону короб с мозгами.
Вложение 72739
3. Зажимаешь питающую трубку (я сделал это ПАССАТижами, т.к. под рукой больше ничего не было и мозги отключил дабы не повредить их в процессе ремонта)
Вложение 72738
;
4.Эта трубка снимается в последнюю очередь!!!
Вложение 72740
5. Снимаешь нагнетающую трубку (быстросъем), отстегни скобу. Будет немножко неудобно.
Вложение 72743
Вложение 72744
6. Далее перемещаемся в салон. Снимаем нижнюю панель торпеды (под рулем) и в позе "ЗЮ" лезем в педальный узел. Видим вверху под сервопружинками наш горячо любимый цилиндр. Простыми движениями отстегиваем его от педальки (скоба), вынимаем штифт. Окручиваем два болта крепления цилиндра.
Отводим его в сторону.
Вложение 72745
И отсоединяем питающую трубку. Не забыв подложить ветошь, т.к. прольется немножко жидкости.
Вложение 72746
И ура! Он у нас в руках!
Вложение 72747
Берем новый или б/у, кому как удобно и ставим в обратном порядке!
Буду рад если кому то помог!
Удачи в ремонте вашего боливара!
Похожие темы
-
Педаль сцепления - проваливается
от Dragsaid в разделе VW Passat B5/В5+Ответов: 2Последнее сообщение: 30.07.2012, 13:14 -
иногда проваливается педаль сцепления
от zidane81 в разделе Архив 2009г.Ответов: 15Последнее сообщение: 24.08.2009, 10:32 -
Педаль сцепления проваливается при прогазовке
от TimB в разделе Архив 2007г.Ответов: 2Последнее сообщение: 28.09.2007, 17:54 -
Стук в педаль сцепления
от Mupinc в разделе Архив 2006г.Ответов: 24Последнее сообщение: 16.03.2006, 14:56 -
нужна помощь (педаль сцепления)
от Jaymz в разделе Архив 2005г.Ответов: 2Последнее сообщение: 08.11.2005, 15:44