Проваливается педаль сцепления.

[ALEX K.]

Прокачивается снизу!в шприц набираешь тормозуху и через резиновую трубку подходящего диамета закачиваешь её пока в бачке не появиться она.а педалькою устанешь давить.

[MaX_25]

Объясните пожалуйста, принцип быстросъёмного соединения на рабочем цилиндре и что там может сломаться. Смотрел у себя - трубка идущая от главного цилиндра, закручена в шестигранник длиной примерно 1,5см. На конце шестигранника, что-то типа стопорного кольца. Что бы разъединить, нужно это кольцо вытащить?.

P.S. тоже педаль уходит, но полностью сцепление не пропадает. Соединение в тормозухе.

[ALEX K.]

если закручена то у тебя железныйй цилиндр стоит и там нет быстросьемного соеденения.только на пластмассовом быстросьем идет.разьеденяется путем вытаскивания скобы стопорной.

[mechanic]

Обычно перепускает главный цилиндр сцепления!

У меня такая хрень была! Я просто поменял!

Чтобы заменить, делаешь следующее:

1. Открываешь капот )))
2. Откручиваешь и отставляешь в сторону короб с мозгами.

Вложение 72739

3. Зажимаешь питающую трубку (я сделал это ПАССАТижами, т.к. под рукой больше ничего не было и мозги отключил дабы не повредить их в процессе ремонта)

Вложение 72738
;
4.Эта трубка снимается в последнюю очередь!!!
Вложение 72740

5. Снимаешь нагнетающую трубку (быстросъем), отстегни скобу. Будет немножко неудобно.
Вложение 72743
Вложение 72744

6. Далее перемещаемся в салон. Снимаем нижнюю панель торпеды (под рулем) и в позе "ЗЮ" лезем в педальный узел. Видим вверху под сервопружинками наш горячо любимый цилиндр. Простыми движениями отстегиваем его от педальки (скоба), вынимаем штифт. Окручиваем два болта крепления цилиндра.
Отводим его в сторону.

Вложение 72745

И отсоединяем питающую трубку. Не забыв подложить ветошь, т.к. прольется немножко жидкости.

Вложение 72746

И ура! Он у нас в руках!

Вложение 72747

Берем новый или б/у, кому как удобно и ставим в обратном порядке!
Буду рад если кому то помог!
Удачи в ремонте вашего боливара!