АКПП доливка масла

**sargos** · 26.02.2012, 16:35

Всем здрасте, не хотел создавать тему, но мучают сомненья

сегодня после смены сальника левого привода, решил долить масло в коробку, делал как в базе знаний, заливал сюда
Название: 43490_Clip_8_122_458lo.jpg
Просмотров: 2259

Размер: 89.6 Кб

Название: 43490_Clip_8_122_458lo.jpg
Просмотров: 2259

Размер: 89.6 Кб

но ничего не побежало, залил 2 литра !!! это нормально ? может я что то не так сделал ?? п.с. коробка DDT, тип 01V

**Vlad-VWB5** · 26.02.2012, 16:46

Если салиники долго и давно подтекали, то вполне нормально.
Если текло с обоих сальников то надо доливать масло еще и в дифференциал.

**sargos** · 26.02.2012, 19:11

Не, только левый, а вытекать должно с заливной ? или с маленькой, сливной ?

**Vlad-VWB5** · 26.02.2012, 20:06

Куда заливаешь оттуда и вытекает.
Я в свое время понеопытности месяца полтора проездил с подтекающим сальником, потом мне долили 2,8 литра!

--- Добавлено чуть позже ---

так, что лей пока не потечет в обратку.
и не забывай, что при замере коробка должна быть прогрета и движок работать на передаче.

**Lugburz** · 27.02.2012, 01:23

Сообщение от Vlad-VWB5

коробка должна быть прогрета

До 35-40 градусов, не более

**Wakeupme** · 28.02.2012, 00:31

Сообщение от Lugburz

До 35-40 градусов, не более

Еще советуют доливать на задней передаче(так типо больше всего коробка масла в себя берет)и точнее получится долить необходимое кол-во!

**AndrewB14** · 28.02.2012, 04:08

А если не течет есть смысл менять масло после 80.000 мне на сервисе сказали если не течет то не лезь туда не знаю, что посоветуете?

**sargos** · 28.02.2012, 07:29

AndrewB14, не знаю даже, много читал что и не стоит, опять же ели замены ранее проводились регулярно, и ты знаешь всю её историю, то наверно нужно ! хотя я вот долил, так совсем другая машина, у меня аж от з....цы отлегло

**VW sever 181** · 28.02.2012, 14:58

Сообщение от AndrewB14

А если не течет есть смысл менять масло после 80.000 мне на сервисе сказали если не течет то не лезь туда не знаю, что посоветуете?

Если на запах масло пахнет палёным то лучше менять масло вместе с фильтром так как в масле присутствуют частички палёных фрикционов а гидроклапана в АКПП очень чувствительны к любому мусору.

**Lugburz** · 28.02.2012, 15:18

Сообщение от Wakeupme

Еще советуют доливать на задней передаче(так типо больше всего коробка масла в себя берет)и точнее получится долить необходимое кол-во!

Это по Эльзе???

**fibonathi** · 28.02.2012, 15:31

AndrewB14, Если точно знаешь что каждые 60000-70000 его меняли, можно смело менять.
Если за 200000 не меняли ни разу, то или методом частичной замены (литра по 3 за раз) и так раз 5, или просто долей до нормы.

**Vlad-VWB5** · 28.02.2012, 18:00

Сообщение от sargos

AndrewB14, не знаю даже, много читал что и не стоит, опять же ели замены ранее проводились регулярно, и ты знаешь всю её историю, то наверно нужно ! хотя я вот долил, так совсем другая машина, у меня аж от з....цы отлегло

Так тебе все же удалось долить масло до того момента когда оно потечет в обратку?

**sargos** · 28.02.2012, 18:18

Vlad-VWB5, нет ещё,

нужно ещё литру брать, на выходных долью !

**Владимир186** · 29.12.2013, 09:09

Глянул на поддон своей АКПП и не обнаружил заливной пробки, на том месте где на вашем рисунке заливная пробка у меня маленькая как сливная и больше пробок нет. Подскажите она и есть заливная??? У меня протерлась трубка ведущая к радиатору охлаждения масла АКПП хочу запоять трубку и долить масло, процедура долива ясна но вот пробка на поддоне только одна((

**valek** · 29.12.2013, 10:27

Сообщение от Владимир186

Глянул на поддон своей АКПП и не обнаружил заливной пробки, на том месте где на вашем рисунке заливная пробка у меня маленькая как сливная и больше пробок нет. Подскажите она и есть заливная??? У меня протерлась трубка ведущая к радиатору охлаждения масла АКПП хочу запоять трубку и долить масло, процедура долива ясна но вот пробка на поддоне только одна((

Она самая...

**Владимир186** · 29.12.2013, 10:37

Спасибо! сейчас заеду на яму и попробу проверить, уровень масла

**Илья 474** · 22.04.2014, 10:25

Всем привет! Темы плодить не хочу, вопрос, какой приспособой масло доливать? Так и не понял

**Alexmaster80** · 22.04.2014, 22:12

Объясните. Движок заведен и стоит передача. Это как? Как заливать?

**Romy** · 22.04.2014, 22:26

Сообщение от Alexmaster80

Объясните. Движок заведен и стоит передача. Это как? Как заливать?

Машина на яме.За рулём человек

. Прогреваешь коробку до 35-40 гр. по вагу. Нажимаешь тормоз,включаешь R. Человек под машиной откручивает пробку на коробке ,вставляет в отверстие приспособу:http://automn.ru/vw-passat-b5/volksw...m_id-2769.html и заливает.Как закапало с отверстия,закручиваешь пробку(прям порнуха какая то

) А вообще то на R прогревают коробку(быстрее прогревается),а заливается на P или N.

Если приспособы нет ваговской,можно соорудить,что то подобное из пластиковой ёмкости.Подаёшь туда воздух(например из запаски,компресора, и т.п.) и заливаешь. Некоторые пользуются специальными шприцами для масла,в магазине зап. частей спроси.

**ganjman** · 22.04.2014, 22:55

Сообщение от Romy

специальными шприцами для масла

+1
сам так делал

Тема: АКПП доливка масла

Опции темы

Поиск по теме

АКПП доливка масла

Похожие темы

АКПП. Течь масла.

АКПП (нехватка масла)

Доливка масла у 1,8т

акпп замена масла???

Доливка масла

Ваши права