Объясните на па пальцах

[passad]

Готов выслушать все упреки в мой адрес за мою безграмотность, но если можно объясните как такое происходит. Если я делаю поездки в городском режиме на своем пассате, то через уже неделю ощутимо заметно снижается тяга и педаль газа тупеет, вылезает ошибка 00575 и в итоге появляется парашут после 100 при разгоне. Выхожу на автобан и даю просраться, колега говорит что примерно километров 5 ты как подбитый мессер с черным хвостом из копоти. Машинка опять резвая, при разгоне быстро набирает до 180 без каких то парашутов. Ошибку страю и все гут. Вот теперь сам вопрос, ну вот что ,где, как так засирается, если лечится простым хард драйвом по бану? Мне в мастерской посоветовали просто заменить один из трех датчиков 75, G70, 18 и вот этот http://www.autoteile-teufel.de/BOSCH...vehicleHsnTsn=

[grad.s]

по ошибке это расходомер воздуха. он либо грязный (можно промыть очистителем для карбюратора. спрей такой или ацетоном из шприца, но никаких кисточек и т.д ) либо он умирает. сними с него фишку и покатайся. если станет немного веселее , то меняй датчик ,а если станет хуже ,то есть попутная проблемка очень похожа на подвисшую геометрию турбины .(не факт) других ошибок нет? и еще вопрос .а в мастерской всем советуют менять все в подряд А вось попадеш. что за сервис такой ?

[tommy1989]

мытье ДМРВ чревато выходом его из строя окончательно...тут на форуме писали уже

[grad.s]

судя по ошибке ДМРВ УЖЕ МЕРТВ. я лишь предлагаю варианты его частичной или (не исключено ) полной реанимации. По поводу профилактической промывки сего датчика скажу так: если промывку проводить грамотно ,не применяя мех. средств и высокого давления , то она очень полезна. В данном случае это шанс избежать вливаний в авто в размере 100 $. или выше.