0
-
26.02.2012, 14:19 #1
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
Плавающий мульт в минусе - AWT 1.8T
У хорошего друга AWT 2004г, палка-копалка, дилерская. Машина была куплена осенью, оказалось, что ЭБУ с чипом, но вроде как чип нормальный, судя по запросам наддува и тактованию и как едет.
С мотором разобрались, кое-что поменяли и насос и ВКГ и т.д. Едет хорошо, парит одно - расход великоват.
Скажем при скорости 80-85кмч на пятой, по трассе ниже 8.5 расход не падает. Почему - не знаю.
И зимой была шняга с мультом. Он постоянно плавает от -2.3 до -4. Зимой была проблема с абсорбером, заключалась в том, что видимо труба забилась снегом и он слабо работал. Ну это было по нагрузке, 18% и не падала на ХХ. Сейчас потеплело и абсорбер видимо работает - нагрузка 16.5 стоит при работе абсорбера. Но мульт ушел в -7! Едет при этом нормально! Расход чуть великоват на 1-1.5л может быть. И великоват именно при плавной езде, при резкой(газ-тормоз) в принципе ничего еще.
Куда копать я не знаю. Если мульт в минусе, значит смесь богатая.
Давление топлива на ХХ 3.3-3.4, на ходу 5.1 почти(наддув 1.1), со снятой трубкой с РДТ 4. На пробку 6.1 где-то. Стоит Крауф.
ДМРВ показывает где-то 165-167гр на 6500 на второй, 155 грамм уже на 5000 набирает. Нагрузка в пике 172-174%. Едет хорошо. Дырок нет. ВКГ исправна(вся меняная 10 тысяч км назад).
Мысли?
У меня только одна - абсорбер трындит. Но как без него попробовать не знаю. Если заглушить со входа в N80, то будет ошибка, будет не работать ЛР и т.д.
Аддитив крутиться у нуля. -0.6, -0.2, часто 0.0 бывает.
Думали мертвая лямбда, поменяли на новый оригинал. Динамический фактор 1.991. Ничего не изменилось.
-
26.02.2012, 14:46 #2
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
-
26.02.2012, 14:56 #3
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
-
26.02.2012, 16:53 #4
- Регистрация
- 10.06.2008
- Адрес
- Россия, 33 регион
- Возраст
- 51
- Сообщений
- 3,345
- Записей в дневнике
- 1
Спасибо: Получено: 80
Отправлено: 38
-
26.02.2012, 19:35 #5
- Регистрация
- 09.08.2010
- Адрес
- Карелия, Петрозаводск, пригород
- Возраст
- 49
- Сообщений
- 19,269
Спасибо: Получено: 3,037
Отправлено: 871
0Я тоже с мультом бьюсь Был -13.5. Что только не делал, никак не снижался. Потом умные люди посоветовали проверить редукционный клапан. Проверил, оказался нерабочий. Поменял и стало всё гуд. Час ездил с буком и пробовал на разных нагрузках. Было всегда мульт -0.8 аддит -0.8. Радовался недолго, через недельку сунул шнурок.. и опять мульт смотрю в минусе -4.8.. потом покатался еще недельку, смотрю уже -7.. сейчас -9.. хрен знает уже, куда копать
Два пассата было
-
26.02.2012, 20:03 #6
- Регистрация
- 10.11.2007
- Адрес
- Россия, Москва, ЮЗАО
- Возраст
- 42
- Сообщений
- 6,518
Спасибо: Получено: 61
Отправлено: 45
0ДМРВ показывает больше, ЭБУ соответственно этому кол-ву воздуха наливает бензина. А по факту воздуха меньше и смесь богатая, поэтому мульт и уходит в минус и при этом расходуется больше бензина? Так выходит? Не ясно почему мульт падает при рваной езде(=тапка в пол). Или в пиковых режимах ДМРВ показывает нормально?
И хотя обычно ведь ДМРВ показывает меньше, а не больше. Хотя да, расход воздуха меня тоже несколько озадачил - почему 165 и даже больше бывает.
--- Добавлено чуть позже ---
ВКГ рабочая
Похожие темы
-
Опять про адд и мульт на AWT
от Metotron в разделе Архив 2011г.Ответов: 15Последнее сообщение: 25.09.2011, 10:29 -
Проблемы со смесеобразованием (адд и мульт в минусе)
от Axell в разделе Архив 2010г.Ответов: 36Последнее сообщение: 18.03.2010, 20:25 -
Двигатель AWT после ампутации катализатора возникли проблемы
от Палыч в разделе Архив 2005г.Ответов: 5Последнее сообщение: 18.10.2005, 12:58 -
Двигатель AWT
от alik в разделе Архив 2005г.Ответов: 8Последнее сообщение: 25.01.2005, 23:08 -
Какиe свeчи ставить на AWT?
от Dentist в разделе Архив 2004г.Ответов: 5Последнее сообщение: 02.12.2004, 11:03