реле-регулятор напряжения.

[FalconM]

SparXXX-11011985,
Померил сегодня у себя напряжение еще раз... Без нагрузки скачет от 13.8-14.3. Включаю нагрузку-ближний, дальний свет, обогрев заднего стекла, печка на максимум.. напруга от 13.4 до 13.6.

[SparXXX-11011985]

FalconM, значит мои щетки не притерлись до конца. Либо диоды сдохли

[FalconM]

значит мои щетки не притерлись до конца. Либо диоды сдохли

Может конечно и щетки Поезди пока так...Тоолько акб подзаряди. И померий напряжение на штатной нагрузке ( свет, печка, обогрев стекла.) Про диоды трудно сказать так на расстоянии, нужно их прозванивать. И не просто прозванивать, а проверять под нагрузкой (хотя бы ампер 5). Даже если и выявишь неисправный диод, то поменять его не так то просто.. Не знаю как в валио, а на ТАЗе я менял диод. Правда в продаже не нашел, снимал с донора. Диоды там запрессованы и не всегда при постановке получается нужный натяг.. А так диоды меняются в сборе, правда я даже боюсь представить, сколько они будут стоить на твоего гену. А вообще ужно проверять комплексно весь генератор, статор, ротор, диоды. Если машина всегда нужна под попой, то проще купить другой б/у, а потом уже спокойно мучить этот. Или отнести в ремонт, а потом продать или оставить себе в запас.

[Sergei8]

Без нагрузки скачет от 13.8-14.3

Скакать вроде как не должно.

Включаю нагрузку-ближний, дальний свет, обогрев заднего стекла, печка на максимум.. напруга от 13.4 до 13.6.

Маловато однако

[FalconM]

Скакать вроде как не должно.

Знаю, у меня косячит регулятор

[Sergei8]

FalconM, у меня под нагрузкой падало до 12,7. После замены, всё стабильно

[FalconM]

у меня под нагрузкой падало до 12,7. После замены, всё стабильно

Будет и на нашей улице праздник Хотя 13.5 вольт под нагрузкой нормально, бывает намного хуже.

[Sergei8]

Хотя 13.5 вольт под нагрузкой нормально

Но нежелательно

[FalconM]

Но нежелательно

Чего же тут нежелательного то? рабочий и нормальный диапазон напряжения 13.5-14.5 вольт. Да и всё время ведь не ездишь с полной нагрузкой на генератор. Так что должно хватать. Хотя зимой даже при нормальном заряде нужно подзарежать АБ хоть пару раз за зиму.

[Sergei8]

Чего же тут нежелательного то?

Ну хотя бы такой пример: при покупке и установке АКБ продавец просто не поставит гарантию на неё. т.к. они руководствуются паспортом на эту батарею, где указано что, мин. напряжение заряда при нагрузке должно быть не менее 13,8В. Там летом покупал батарею, было у меня под нагрузкой 13,8, продавец скислой физей но штамп поставил

[SparXXX-11011985]

Ребят а вот если снять фишку с генератора (регулятор) что будет ??? зарядки вообще не будет или будет ??? Я оторвал проводок нечаянно и вставил его обратно. Мож из за плохого контакта еще такой косяк ??? жду новый контакт. обожму...

[FalconM]

при покупке и установке АКБ продавец просто не поставит гарантию на неё

Не езди больше в этот магазин Я несколько раз покупал акб и ни разу не проверяли напряжение Согласен, что в идеале должно быть не менее 13.7.. Но этим могут похвастаться немногие.

[Sergei8]

FalconM, это в разных магазинах и не один я брал После установки АКБ на авто продавцы проверяют всё (при пуске, без нагрузки, с нагрузкой) прибором и только после этого оформляют документы (штемпель ставят с гарантией). Также ставят месяц когда ты должен к ним повторно появится для следующей проверки, но это уже такое дело, хочешь едишь или нет Кстати, менее 13,8, прописаны в паспортах на АКБ FORSE, BAREN (паспорта лежат в гараже от предыдущих моих АКБ)

[SparXXX-11011985]

ребята поюзайте 111 пост очень важно

[Sergei8]

вот если снять фишку с генератора (регулятор) что будет ??? зарядки вообще не будет или будет ??? Я оторвал проводок нечаянно и вставил его обратно.

SparXXX-11011985, да ничего страшного, ты же его установил обратно. Еслибы там не было контакта (в момент запуска на нём напряжение 5-6В), то у тебя бы горела лампочка (нет зарядки). Если после запуска лампочка гаснет, то нормально (генератор возбудился, идёт зарядка, а вот здесь уже другой вопрос ... какое напряжение). Насчёт будет или не будет при разрыве цепи на возбуждённом гене то по моему мнению, на ХХ может и пропасть, но ты по лампочке не определишь т.к. этот +(провод) идёт через лампочку, а цепь разорвана.

[FalconM]

это в разных магазинах и не один я брал

Какие у вас магазины недоверчивые Я получил гарантию на аб без досмотра машины и не надо к ним являться. В ваших магазина нарушение прав потребителя на лицо. Вот моя гарантия законная


--- Добавлено чуть позже ---

И сейчас вычитал про напряжение зарядки в гарантийном талоне.. Пишут следующие: Напряжение при включенном дальнем свете, при оборотах коленвала 1500-2000 об/мин. должно быть в пределах 14.01 плюс, минус 0.3 Длительный перезаряд при напряжении 14.5 и выше, ведет к коррозии
решеток положительных пластин

--- Добавлено чуть позже ---

[SparXXX-11011985]

FalconM, сделаю фишку папробую еше раз....
странно просто то напряжение 14.2 то 13.6

[FalconM]

сделаю фишку папробую еше раз....

Фишка тут ни при чем. После возбуждения генератора фишку можно вообще отсоединить и генератор будет работать. А самое интересное, что гена возбуждается и без фишки Сам удивился, когда у себя завел авто с одсоединенной фишкой и зарядка была

[Sergei8]

Ну вот, даже 14,1 а не 13,8. И про недозаряд при напряжении 13,7 и менее. Так и мы же про то

--- Добавлено чуть позже ---

Сам удивился, когда у себя завел авто с одсоединенной фишкой и зарядка была

И сколько показывало?

--- Добавлено чуть позже ---

Говорят что, давно уже некоторые генераторы были с постоянными магнитами и нетребовалось подавать + на его возбуждение

[FalconM]

. И про недозаряд при напряжении 13,7 и менее. Так и мы же про то

Так ты то говоришь про такое напряжение на х.х. А надо мерить на 1500-2000об/мин

давно уже некоторые генераторы были с постоянными магнитами

Это ты уже не туда полез Генератор с постоянными магнитами, имеется виду вместо обмотки возбуждения ставят магнит. А у нас ротор является управляемой обмоткой возбуждения. Другого варианта я пока не видел.