реле-регулятор напряжения.

[overkill1984]

А как ты тогда обьяснишь, что на одной машине стоит валио, а на другой такой же бош?

фиг его знает, может каким-нибудь сопротивлением где-то впаяным отличается.

[FalconM]

фиг его знает, м

А я вот знаю, что возбуждение генератора идет через контрольную лампу заряда через диод и никаких доп сопротивлений нет, лампочка во всех приборках думаю одинакова и следовательно ток возбуждения тут не при чем. Тебе наверное какой то шибко "грамотный" электрик сказал про якобы другой ток возбуждения , а ты свято в это веришь

[overkill1984]

Тебе наверное какой то шибко "грамотный" электрик сказал про якобы другой ток возбуждения , а ты свято в это веришь

просто мне это говорили в двух разных специализированных сервисах + один автоэлектрик который ВАГами в основном занимается. Итого 3 независимых источника гонят одну и ту же пургу?

[FalconM]

Итого 3 независимых источника гонят одну и ту же пургу?

Насмотревшись на специалистов в сервисах, я уже ничему не удивлюсь. По ушам они ездить умеют. Видимо в твоем гене при низких оборотах не наводится необходимая ЭДС..Если я не прав, пусть специалисты поправят меня.

[Sergei8]

FalconM, скорее всего у overkill1984, шкив на гену другого диаметра поставили, чем был на Валео. Как то у меня была такая кака разница в наружном диаметре была не большая, но приходилось газовать

overkill1984, разный ток возбуждения, это бред, неудачные электрики тебе попались

--- Добавлено чуть позже ---

Видимо в твоем гене при низких оборотах не наводится необходимая ЭДС.

+1000 И скорее виной этому другой (диаметр) шкив

[FalconM]

скорее всего у overkill1984, шкив на гену другого диаметра поставили, чем был на Валео

Ну в принципе может и такое быть, хотя х.з......надо смотреть

[Sergei8]

FalconM, шкив большего диаметра, соответственно обороты гены на ХХ меньше и

при низких оборотах не наводится необходимая ЭДС.

--- Добавлено чуть позже ---

У меня до сих пор тот шкив валяется, разница по наружи была всего 3 или 4 мм., точно не помню

[FalconM]

шкив большего диаметра, соответственно обороты гены на ХХ меньше и

Ну это то понятно.. Просто неужели настолько уменьшаться обороты? завтра гляну формулу на сколько примерно изменяться обороты..

--- Добавлено чуть позже ---

разница по наружи была всего 3 или 4 мм., точно не помню

Разница в диаметре 3 мм или по радиусу?

[Sergei8]

У меня было именно так, как и описывал

--- Добавлено чуть позже ---

Диаметр

[overkill1984]

И скорее виной этому другой (диаметр) шкив

называется "а ларчик просто открывался"... надо померить диаметр шкива, спасибо за подсказку.... хотя.... если я правильно помню.... у меня с обгонной муфтой, муфту ставили мою родную...

[FalconM]

называется "а ларчик просто открывался".

Померий родной шкив и тот, который поставили. Я тут примерно прикинут, если взять шкив родной 56 мм и новый допустим 60 мм. то разница в оборотах будет примерно 7%. В принципе может и не хватить этих 50 об/мин. Но так как теория часто расходится с практикой, то лучше пробовать на месте.

[overkill1984]

В принципе может и не хватить этих 50 об/мин.

тогда наверное не тот вариант, т.к. с холостых в 800 надо перегазовку дать до 1100 где-то, т.е. на 37% больше чем холостые.... врядли мне шкив от камаза поставили. Если на моем генераторе шкив=обгонная муфта то она стоит моя от родного Валео.

[Sergei8]

overkill1984, гены обычно со шкивами продают и наврядли его переставляли с Валео. На Бош тоже шкив с муфтой

[SparXXX-11011985]

Ребята привет всем !!! Сегодня тыкали тестером напряжение на аккамуляторе...
Выдало 14.2
Включил все что можно......... показало 12.0
даже стопаки и аварийка мигала
12в - нормальный показатель при всем включенном ???

[FalconM]

12в - нормальный показатель при всем включенном ???

Не хочется тебя расстраивать, но это очень мало

[overkill1984]

гены обычно со шкивами продают и наврядли его переставляли с Валео. На Бош тоже шкив с муфтой

продавался с муфтой и шкивом, но через годик заклинило обгонную муфту, мне переставляли муфту с моего родного валео, ничего не поменялось

[SparXXX-11011985]

FalconM, даже учитыыая то что все оборудование было включено ???

--- Добавлено чуть позже ---

Ближний свет
Дальний свет
2 обогрева задниц на 5 деление
Обогрев зеркал
Обогрев заднего стекла
Магнитолла
Стоп
Аварийка

--- Добавлено чуть позже ---

После замены щеток у меня магнитолла перестала выключаться при запуске двигателя. Раньше постоянно выключалась

[FalconM]

даже учитыыая то что все оборудование было включено ???

Завтра попробую у себя так же померить.. Правда у меня попогреев нет Но я всё равно думаю, что так сильно не должно просаживаться. Это такая же болезнь ТАЗов. У меня приятель мучился с тем же на ТАЗе.. купил новый генератор 120 А. И всё равно так же. буз нагрузки 13.5-14вольт, под нагрузкой просаживается до 12.. Потому думали гадали и пришли к выводу, что у ТАЗов возбуждение берется сразу с дополнительных диодов, а там 14 всегда вольт. А выдает на самом деле скажем 13. На валио есть контроль напряжения с обмоток генератора на выходе, поэтому у него таких проблем не должно быть.

[TheTERMINATOR]

+1. Надо все диоды проверять. Как в силовом мосту, так и "самовозбуждающие".

[SparXXX-11011985]

TheTERMINATOR, а они как проверяются ??? если кончились то меняются или нет ?