Катушки, катализатор , чешу репу ...

[B5+Driver]

Всем доброго времени суток !
В общем .... похоже начал сыпаться мой пассат .... 211тыщ пробегу того что я знаю .
В середине января вдруг затроил ... никогда такого небыло ... вечером после работы , сначала понемногу , как дашь газу так затроил , а потом и вовсе постоянно , еле давя на газ добрался до дома взял бук , ну и обнаружил пропуски на первом цилиндре ... газнёшь , а цифры бегут ))) , в итоге стал постоянно троить , кое как еле давя на газ докатился до гаража и поставил коня на прикол ... короче , сдохла одна катушка с буквой R , машина из США , походу ещё заводская .
Городок у меня мальенький , но есть человек , который занимается запчастями на любые машины .... у него завалялись 6 ваговских катушек с буквой D 2010 года выпуска , с его слов "покупали их его знакомому на аудюху , т.к. была какая то проблема , но как оказалось проблема не в катушках а в чём то другом , откатались 5000км и поставили родные , а эти сложили в коробки ". Купил одну , договорились за 600р . Всё нормально , машина на ходу . На следующий день я решил , что раз уж сдохла одна катушка , значит не загорами и другие .... поехал и забрал ещё 3шт , ну раз уж почти новые и по 600р , чё не взять , и гарантию дал мне месяц .
В общем , поставил я все 4шт новые с буквой D , а свои с R сложил прозапас . И когда оставалось уже неделю до конца месячной гарантии , вдруг нистого ни с сего два дня подряд машина с утра троит пока не прогреется , в остальное время да и в последующие дни такого небыло , гараж тёплый , всё остальнео время на работе машина стоит на морозе на улице и заводится нормально .Чек не горел на постоянку , только когда троила , а потом погас . Подключил БУК , записались пропуски по 1,3 и 4 цилиндрам . Ну т.к. гарантия ещё не закончилась , позвонил , мне предложили заменить на оставшиеся две катушки ... поменял , дали ещё месяц гарантии . Пока ничего похожего на троение не было . Ошибки проверяю пару раз в неделю . Из улучшений ... Аддитив стал по нолям , а был +1,8 , мульт так и остался в районе -3,8 , бензин 92-й . И вот сегодня обнаружил спорадическую по снижению эффективности катализатора !!!
С чем это может быть связано ? может плохой бенз попался ? Летом сам менял гофру , откручивал кат от турбы и выдёргивал трубу , кат со стороны турбины на вид абсолютно чистенький , не забитый и не оплавленный .
И по катушкам ... может быть так , что моя катушка сдохла , а другие троили , изза того что у меня свечи 60-65тыкм прошли и не менялись ? на вид они в хорошем состоянии , регулярно чищу проверяю и выставляю зазор .
Кто что думает по этому поводу ?

[johnny33]

Может и бензин, тем более 92...

[B5+Driver]

Может и бензин, тем более 92...

Ну , скажем , как пригнал машину из США, так и езжу 3 года только на 92м ... заправки только Роснефть и изредка Лукойл . Ну ни разу такого не было . Тут на днях и жопогрейка пассажирская отказала ... всё к одному )))))

[Arty_Passat]

у меня свечи 60-65тыкм прошли и не менялись ?

Как мне кажется - пора менять. Я раз в 30 тысяч их меняю обычно.

[Шевалье]

А что за свечи такие долгоиграющие?

[B5+Driver]

Да обычные родные NGK PFR6Q ... хотел было купить летом комплект за 1800р в том же магазине где и эти брал , дык сам хозяин магаза отговорил ... типа они на 90 тыек рассчитаны , нафига ты бабло будешь тратить . Яж говорю , на вид свечи нормальные ... я когда пригнал машину , там были родные NGK PFR6Q VW AUDI но такие уже огрызки , что у меня сложилось впечатление что они не менялись с завода !!! однако авто нормально бегало .
Еси буду брать новые , наверно возьму семёрку ...

[Олег174]

Доброго времени суток, подскажите такая же проблема и у меня,двигатель AWM 1.8T 2001г, троит и провалы на холодную. как прогреется все нормаль, чек горит Менял катушки все новы, свечи тоже новые. по вагу выдает
16804 - Catalyst System: Bank 1: Efficiency Below Threshold
P0420 - 35-10 - - - Неустойчив
16684 - Random/Multiple Cylinder Misfire Detected
P0300 - 35-00 - -
16685 - Cylinder 1 Misfire Detected
P0301 - 35-00 - -
18010 - Power Supply Terminal 30: Voltage too Low
P1602 - 35-10 - - - Неустойчив
что делать не знаю.

[Сергей 29 регион]

Олег174, скачай нормальную версию ваг-кома. Хоть ошибки по-русски будут писаться.

[ANDRON86]

пропуски могли быть из за свечей,у меня было такое, поменял норм стало,

[Олег174]

сегодня утром вообще завелась с 9того раза, чек не горит. заводиться и глохнет, добавляю обороты идут провалы, и снова глохнет(((, потом температура стала где то 55 заработала нормаль. что с ней не пойму[COLOR="Green"]

--- Добавлено чуть позже ---

про бывал качать, что то не пошло, иероглифы выдает, если есть ссылка нормального вага, скинь пожалуйста буду очень признателен!
Сергей 29 регион,

[COOLLER]

дык сам хозяин магаза отговорил ... типа они на 90 тыек рассчитаны , нафига ты бабло будешь тратить .

Раз в 15 тык меняют свечи...остальное без коментов

[ssisk]

про бывал качать, что то не пошло, иероглифы выдает, если есть ссылка нормального вага, скинь пожалуйста буду очень признателен!
Сергей 29 регион,

давай мыло, скину!

[igor71]

Олег174, скачай нормальную версию ваг-кома. Хоть ошибки по-русски будут писаться.

У меня Ваг-рус 7. Интерфейс на русском, а читает также на английском. Возможно ли переустановить, чтобы шнурок читал на русском языке?

[Doxtur]

ыыыыы свечи 62 тыщи прошли, ну вы братцы и маньяки. Хотябы состояние их какое?
Моё мнение свечи менят, инжектор мыть, катушки у тебя нормальные

[Олег174]

ssisk, [email]

[ssisk]

попробуйте для начала вот этот файл сохранить в папке с установленной программой!

[Олег174]

ssisk, большое спасибо, завтра буду пробывать

[B5+Driver]

Раз в 15 тык меняют свечи...остальное без коментов

да это просто расточительство , пустая трата денег ... если их много , то можно хоть после каждой поездки менять ... но так и платины на всех не хватит ))))))

[B5+Driver]

ыыыыы свечи 62 тыщи прошли, ну вы братцы и маньяки. Хотябы состояние их какое?
Моё мнение свечи менят, инжектор мыть, катушки у тебя нормальные

если быть точнее , то 68тык мои прошли , почистил их дохленькой пескоструйкой , выставил зазор 0,8 ... платина на электродах износилась не более чем наполовину ... может даже менее . Завтра ещё у знакомого проверю на установке .... если всё гуд , бум ездить дальше .
Эти свечи и производитель позиционирует как Экстра Лонг Лайф , и по ВАГу они тоже лонглайф
вот мои

[igor71]

если быть точнее , то 68тык мои прошли , почистил их дохленькой пескоструйкой , выставил зазор 0,8 ... платина на электродах износилась не более чем наполовину ... может даже менее .

Полностью поддерживаю. Также и у меня. Оригинальные свечи прошли 60000 км., платина на месте. Поставил новые NGK - как-то странно работает двигатель. Думаю обратно поставить старый оригинал.