0
![Вы не можете благодарить!](images/buttons/up_dis.png)
Спасибо: |
Получено: 0 Отправлено: 1 |
Доброго всем времени коллеги автомобилисты.
Пропала тяга на Пассате с двигателем 1.9 ТДИ AFN.
Теперь по порядку. Машинка у меня не новая да и пробег уже за 350 тыс. Соответственно кушала масло и перед тем как ее завести я всегда проверяю его уровень. Не далее как три дня тому назад утром на щупе было меньше минимума, контрольная лампочка не горела и я поехал до магазина за маслом купив которое залил до отметки чуть выше половины. Проделав сию процедуру отправился на работу и сразу же почувствовал что пропала тяга и сзади машины образовался неприятный шлейф в виде сизого дыма. По приезду на место проверил уровень масла и не обнаружил на щупе и грамма масла. Только залив 2 литра уровень поднялся до середины между метками. Потихоньку доехал до дома ( 3км), где и припарковался.
Теперь вопросы. Правильно ли я понимаю, что турбина скончалась окончательно? Если я заглушу подающий масляный трубопровод, могу ли я передвигаться без ущерба для двигателя?
Руки растут правильно, все на авто делаю сам кроме диагностики, просто с турбинами еще не имел дело.
Зарание благодарен всем откликнувшимся.
Passat B-5 1.9 TDI AFN
Спасибо: |
Получено: 5 Отправлено: 6 |
WV Passat B5 Турбодизель 1.9 1999 AFN
Спасибо: |
Получено: 117 Отправлено: 102 |
Привет! Да скорое всего правильно понял, так как у самого было похожее, у меня тогда оборвало вал в турбине.
, скорей всего не получится, так как управление насоса электронное, мозги не будут понимать и выдадут сразу ошибки что не работает датчик расхода воздуха, давление наддува. Машина вообще поедет ка черепаха, хоть дави хоть не дави на педаль. Так что выход тока один
VW Passat 98г. черный седан, 1,9 TDI (AFN), МКПП, климат.
Саня